ソアラ後期リアテールバルブ台座修理

何年か前にT10バルブの台座が割れバルブの固定が出来なかった為シリコンで毎回固定していた
だが使用しているバルブが安物のLEDの為よく球切れを起こしていたのでそれが毎回必要になり昔からめんどくさく嫌になっていたw
テールASSYでの交換も考えたが後期テールが高すぎるので現実的ではなかったので色々と考えた結果バルブ台座事移植する決断をした

今回使用したドナーテールです
アップガレージの訳あり品から漁ってきました
車種、メーカー共に不明w
片側だけだったが配線ASSYが付いて100円で買えた
ちゃんとT10バルブの箇所もありドナーとしては物、価格共に申し分なし

ハンダで必要な箇所を大雑把に穴あけし最終的には穴を繋げて切除します

切除してサイズ合わせてカットしました

ドナーから切り取ったバルブ台座に合うようにソアラさんのテールもカットします
これが1番緊張
後戻りはできません😅

微調整しながら２つを合わせます
あまりやりすぎると隙間が空きすぎて修正不可になるかもしれませんので注意

固定には使い慣れたコイツを使用
これホンマ便利なので一家に一台はあったほうがいいですw

こんな感じで二つを繋げます
この時点でびくともしません

別角度からはこんな感じ
隙間は空いていますが後で埋めます

後はハンダを使い周りの樹脂を溶かして穴を埋めます
もちろんそれだけでは足りないので樹脂を追加して盛り盛りしました

隙間もこのように埋まりました

バルブコネクタも問題なくつきます

完璧！

後は配線の元バルブを切り取り新しいバルブと取り替え
接触不良などが起きないようにハンダと収縮チューブでしっかりと
これにより今後はバルブの交換のたびにコーキングしなくて済むので楽ちんですねw



っでわぁ〜_(:3」z)_