🤝 NEW DEFENDER POP UP

かっこいいなーと思って見てました。
見れば見るほど現行ディスカバリー よりもディスカバリー なんですよねw

おー、盛熊さん、お久し振りです。

え〜、D5の方も見にいらしていると思いますので、そこにはあえて触れずに... えぇ、本当です。

DC100でしたか、あれがあったからか、ちょっと斜めに見ていましたが、実車なかなか良かったです。

110、もっと良いのだろうと思いますよ。LRのHPでカクカクしているの、このクルマだけですからね。最後の砦かもしれません。

タイヤ、オプションでしょうけれど、おっきくて。そうだ、画像あるから今から貼ります。5分後にまた見てください！

たまには一言、置いていってくださいよ〜。いつでも大歓迎です！

凄い！実物を見られたんですね。
迫力ありました？
旧モデルをこれから先の基準に合わせて造るとこうならざるを得ないのかもしれませんね。デザイン的には特徴をよく残しつつ新しく昇華していると思います。
実物を見てないので分かりませんが～。(-_-;)

45扁平はびっくりです。オフロード用にはもう少し扁平率の高いタイプもあるのでしょうね。（そっちが標準かな）

こうしてみるとＤ3オーナーとしては、やはり110のエクスプローラーパックとアドベンチャーパックが気になります。
15年前にデビューしたＤ3と佇まいが似ているというのは、Ｄ3のデザインの素晴らしさを物語っていますな。（単なる自己満足です）

どこかの記事に、先行予約の車両価格は489万円〜767万5000円というのがありました。以外にそんなもん？（買えないけど）

ここはパンダディスコの新しい改造に期待しましょうかね！(^^)

角が取れているせいか、小さくまとまって見えましたね。90ですから、110だとまた違うのでしょうが。

Gクラスのようなやり方もあるのでしょうが、自分はこのディフェンダーのデザインを気に入っています。D3オーナーの方は買い換え、いや買い替えの対象になるユーザー層かもしれませんよw

ホイールとタイヤはオプションですよね、まず間違いなく。

いや、本当に。この15年、D3のデザインを超えるクルマに出会いましたか？一瞬で虜になったことは、あれ以来ないですよ。その系統ということです。機能優先だと、こうなるということのようです。

金額はほぼその通りみたいですよ。ディスカバリーが大台に達している状況では、このクルマ現実的な金額だと思います。性能に見合っているというか、お得だと思います。

う〜ん... 自分はDIYとの兼ね合いを楽しみたいですね。自分に出来るカスタムは楽しみたいですが、出来ない修理はプロに頼むというバランスを取りながら、できるだけ長く乗っていたいものです。

そして次には、ディフェンダー110の7人乗りをゲットォ〜ww

マクガバンとではなく、五郎さんと握手してもらって帰って来ましたwww

えぇー！！！　観に行かれてたんですか！？　
ぼく4日居ましたよ笑　代官山でたまたま仕事だったので整理券には間に合いませんでしたが。
　
カッコよかったですね！　個人的にD3、D4の方は乗り換え候補にする方多いでしょうね。
　110がいいと思いましたがただ小回りが…

おぉ、ニアミスでしたか。我々はクルマがないと分からない関係ですからね、自分も渋谷から歩いたし...

そうそう、駐車場はLR、多かったですね。ディフェンダーやディスカバリーもありましたが、一番多かったのがレンジローバー。場所柄もあるでしょうが、会場の方々を拝見するとマクガバン目当てかなぁと思いました。

最小回転半径、110で6.42mでしたか。旧ディフェンダー110も6.3m位だったような。新Gが6.3mでしたよね。

新90は5.65mだそうです。悪くはないですね。ダウンサイジングして90にしようかな、6人乗れるみたいだし... (未来の自分へ言っているw)

ほんとそうですね笑　ディフェンダーもそうでしたが、駐車場も見応えありましたね！
　D3の小回りで助かるシーンが意外に多くて、ディフェンダーを想定すると90なんだろうなぁなんて思ってます。　前3人ならセカンドシート倒してキャンプもOKだなとか色々想像しちゃいます。

ご夫婦でいらしてる年配の方々が多かった印象です。

ディスカバリー3は5.5mですよね。縦置エンジンの功ですよね、横置きだとこうはならないでしょう。

シートアレンジも含めて、いろいろ楽しみなクルマですね。