🐒 発祥と進化 👽

偶然にもレンジスポーツの記事は見ていました。
迂闊にもディスカバリーの記事は見ていませんでした。(笑)

今の時代、ランドローバーは本当に貴重な自動車メーカーだと思います。
そして、どうしても生き残って欲しいメーカーでもあります。

当時、ディスコ1を購入するのにガソリンかディーゼルかを検討している時、ディーラーの営業さんが「ディーゼルのアクセルはオンかオフのスイッチだと思って下さい。」と言われた事を今でも覚えています。
「雨漏りとオイル漏れは標準装備です」とも。
本当にカルチャーショックでしたが、何故か惹きつけられるものがあったのですね。
以来、何か不具合があっても「ランドローバーらしいな」と思って許せてしまいます。

こうしてディスコ1の記事を見ると、また乗って見たくなりますね。
ディスコ1と3の2台持ちなんて素敵かも！

あとレンジスポーツは興味あり。^_^

おはようございます、コメントをありがとうございます。

昨夜は寝落ち際にコメントをしてすみませんでした。力尽きました...

今でもこうして我々の乗っている世代の車が記事になることが不思議なのです。

ありますよ、でも、それは特別な車種とか、特別なカスタムとか施した車らですよね。

良い車だった、ということなのだろうと思います。

あと最近の車のレビューは安全装備等の説明に偏っていて、大切なことではありますが、それって車本来の性能とは別ですよね。

安全装備の説明では車本来の性能は語れないだろうと思うわけです。

まぁ、これだけ電子デバイスだらけになると、もう既に切り離せないとは思いますがね。

D3でさえ、コンピューター制御の部分があれだけあるわけですからね。

でも、これらの記事はまだ官能的です。出自の理念や車本来の機能が説明されていて自分には魅力的に映るのですよ。

RRS、良いですよね。現行型のようにオプションででもサードシートがあれば、購入の候補に上げていたと自分も思います。