スピンターンノブを取り付ける

今回は、スピンターンノブを取り付けます。
正直、今は競技はやってないので、
不要ではあるのですが何となく。

存在を知らない人からはサイドブレーキが
掛けられないと毎度クレームを貰います。

さてさて。
まずは写真の赤丸の純正ノブを外します。
無駄に純正メッキ仕様。

こいつはもう不要なのですが、
一応傷つかないようにウェスの上から
プライヤーで加えて外します。

ただのネジが切ってあるだけなので、
緩める方向はネジと一緒です。

ちなみに力はあまり要りません。
意外と軽く回ってくれます。

バネの力は結構強いので、
抜け際は押し付けながら回して下さい。

まぁ、ピョ～ンとなるだけなんで、
問題はありませんが・・・

一応外したやつの写真。

あとはこれの代わりにスピンターンノブを
入れてあげれば完成です。

超簡単♪

さて、ZZTの場合、
ネジピッチはM5×0.8です。
外径は14㎜くらいまでなら入ります。

今回は、ジュラン製のDタイプを使用します。

1代目はAタイプを使用していたのですが、
長さが短くて、深く入りすぎててしまい、
少し緩めた状態で使用していたためです。

なお、Dタイプは外径13㎜のため、
多少ガタツキが大きめですが、
あまり気にするほどではありませんでした。
（Aタイプは14㎜）

しかし、今回のDタイプでも問題があり、
今度は底突きしてしまい、
長すぎて親指が届かない・・・orz

とりあえず下のツバをカット。

更に、ネジ穴は浅めであったため、
ツバのカット・・・だけでは解決せず。
（実はネジ穴が底突きしていたのかも。汗）

とにかく、ドリルで深穴加工して、
タップを切り直して使用しました。

深く掘りすぎるとAタイプと同じく、
深く入りすぎてしまうため、
下穴は深めで構いませんが、
タップ切りは出入りを確認しながら
慎重に行いましょう！！