女にモテようシリーズ①　ナビ取付編

う～む。
女にモテない原因は何なのか？

スポーツカーだから・・・
車内に変なパイプが入ってるから・・・
乗り心地が悪いから・・・
車が臭いから・・・
そもそも目立ちすぎるから・・・

色々要員はあると思うが、
今の御時世、車は楽しむものより、
快適性が求められている。
はぁぁ～快適性ねぇ～・・・

はっ！！そうかっ！！
今時ボンネットで紙地図なんか
拡げてるヤツ絶滅危惧種じゃね～か！！
彼女にいきなり○〇行きたいと言われて
紙地図なんか拡げ出したら絶対退かれるわ！

ナビだ！！
カーナビがデフォルト装備の
車に乗らなきゃそりゃモテないよな！

しかもカセットテープじゃなくて、
USBで音楽聞く時代になってるらしいぜ！！

っと言う訳で・・・（＝＿＝；茶番
前置きが長くなってすいませんでしたが、
ナビ取付を行いま～す！！

余談ですがマジでカーナビは初体験。
音楽もカセットテープでステレオジャックして
聞いてた私で御座います。汗

さて、いよいよ本題参ります。
初めにですが、
今回はTVアンテナ取付は行っていませんので
ご了承下さい。

今回買ったものリスト（左から）
①＜カーナビ＞
ケンウッド　MDV-M705W

②＜アンテナ変換コード＞
エーモン　No2065（ホンダ車用）

③＜オーディオ変換コネクタ＞
ナビック　NBC-573H（20P)

④＜車速センサーコネクタ＞
ナビック　NBC-507T（5P）

⑤＜ステアリングリモコンケーブル＞
ケンウッド　KNA-300EX

尚、③のオーディオコネクタに、
ステアリングリモコン対応と
記載がありますが動作しなかったため、
⑤リモコンケーブルは必須のようです。
※ただ2000円は高い・・・

まずダッシュボードの赤いやつを取ります。
外し方は後日、
『どうやって外すの？』シリーズに書こうと
思っていますので今回は割愛します。

赤いやつを外すと写真の赤丸部分に
ネジが2本現れるので外します。

①ネジを外したら上の部分を握って
手前にグッと引くとバコッと外れます。

②オーディオレス車の場合、
メクラ板の裏にカプラーが刺さっており、
抜こうとすると引っ掛かってしまうため、
完全に外す前に頑張ってカプラーを
先に外します。

ナビ付属の配線と、
今回の購入品の②～⑤を配線します。

以下配線は③側のギボシに繋がず、
ナビ側の配線に直接接続する。（必須）
＜ステアリングリモコンスイッチ＞
＜アンテナコントロール線＞
・SW1は⑤のKEY1へ。
・SWGNDは⑤のKEY4へ。
・アンテナコントロール線は②の
　アンテナ変換ケーブルへ。

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快適仕様の裏技的なもの
※自己責任で行って下さい。

①走行中操作を行う
→ナビ側から伸びているパーキング線を
　本体アースに落とす。（写真参照）

②バック（後退）時の音量低下を行わない。
→S-BACK線を接続しない。

次に、GPSセンサーを配線します。
配線経路は自由ですので参考まで。

まずグローブボックスを手前に倒します。
外し方は割愛し、
後日『どうやって外すの？』シリーズで説明。

GPS線を以下の経路で適当に
タイラップで仮で縛っていきます。

①エアコンフィルター前を通り、
②助手席のドア側に降ろし、
③助手前のダッシュボード上に上げる。

GPSセンサーの位置が確定したら、
センサーを固定して（赤丸スタート）、
センサー側から徐々に線を固定していきます。

赤丸から写真順に説明。
①センサーを固定
②レイアウトに沿って合わせる。
③ウェザーストリップ内に線を入れる
　（挟み込み固定）
④助手席下まで④作業を行う
⑤余り線の巻取りポイント
　（線が余ったら内装の中に入れても良い）
⑥グローブボックススペースに引き込む
⑦インパネリーンフォースメントまで上げる
⑧オーディオ側まで持ってくる。
⑨余り線はまとめてフレームに固定。

＜左上＞
手順④で外したメクラ板から
オーディオステーをハゲタカして取付。

＜左下＞
アース線はインパネリーンフォースメントの
フレーム穴にボルトナットで固定。

＜右上＞
GPSセンサーの線をクリップで固定。

＜右下＞
電源を確認し、設定画面から
ステアリングリモコン設定を行う。
スズキ（A・B・C）どれでも可？

上記4点を最後に行い、
ナビ本体を固定すれば完了です。

面倒なのはGPSセンサーの引き回しですね。
あと、ナビ側の余剰配線は、
（長めに準備されている切って使用する線）
気持ち長めにしておくと、
ナビ着脱時に助手席に置けるようになるので
良いかと思います。
今回はこんな感じで！！

カーナビ付けたら目が離せなくて、
脇見運転に恐怖。
右と言われて左に曲がる私。
逆にモテる気がしない・・・（T_T)