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キタシン@CZ4Aの愛車 [三菱 ランサーエボリューションVII]

整備手帳

作業日:2007年4月15日

タイヤのローテーション

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1
実は初めてローテーションやりました(笑)
油圧ジャッキがなかったので...

とりあえず、物から入る私なので、
この日のために油圧ジャッキとインパクトレンチを購入しました(☆∀☆)
2
これがASTRO PRODUCTSのインパクトレンチ!

簡単に外せて、簡単に閉めれますm(__)m
3
新品のジャッキとこれまた新品のレンチで
チョイチョイっとすると...
タイヤが簡単に外れます!!
外したフロントタイヤがこれで~す
4
が、ここで新事実...

ってか確信犯でしたが...

内側がひどい片減りです。・゚・(ノ∀`)・゚・。
5
外側はこんなにも元気なのに...

どうしたら、タイヤの美味しい所をしっかり使えるんですか?

アライメント!?ってやつですよね??

リヤも少しうちべりなんですが...
セッティングしてもらえれば直るんでしょうか??

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この記事へのコメント

2007年4月18日 22:31
こんばんはm(_ _)m
一般論ですが…
街乗りだけですと、酷く「内減り」します。
サーキットオンリーですと「外減り」します…
両方を上手く走るのが一番ですが、無理ですよね~(^^;;
ホイールを外してのタイヤローテーションをお勧め致します(^_^)/~
コメントへの返答
2007年4月18日 23:13
ホイール外してのタイヤローテーションってできるんですか?
タイヤって、転がる向きは決まってても、
裏表は一緒なんですか~!!

街乗り=「内減り」
サーキット=「外減り」...

知らなかったですm(__)m

↑のローテーション考えて見ます!!

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