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整備手帳

作業日：2007年4月15日

ﾀｲﾔのﾛｰﾃｰｼｮﾝ

Item: ﾀｲﾔのﾛｰﾃｰｼｮﾝ
Author: キタシン@CZ4A

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実は初めてﾛｰﾃｰｼｮﾝやりました(笑)
油圧ｼﾞｬｯｷがなかったので...

とりあえず、物から入る私なので、
この日のために油圧ｼﾞｬｯｷとｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁを購入しました(☆∀☆)

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これがASTRO PRODUCTSのｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁ！

簡単に外せて、簡単に閉めれますm(__)m

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新品のｼﾞｬｯｷとこれまた新品のﾚﾝﾁで
ﾁｮｲﾁｮｲっとすると...
タイヤが簡単に外れます！！
外したフロントタイヤがこれで～す

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が、ここで新事実...

ってか確信犯でしたが...

内側がひどい片減りです｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

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外側はこんなにも元気なのに...

どうしたら、タイヤの美味しい所をしっかり使えるんですか？

ｱﾗｲﾒﾝﾄ！？ってやつですよね？？

リヤも少しうちべりなんですが...
セッティングしてもらえれば直るんでしょうか？？

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この記事へのコメント

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じゅにっく

2007年4月18日 22:31

こんばんはm(_ _)m
一般論ですが…
街乗りだけですと、酷く「内減り」します。
サーキットオンリーですと「外減り」します…
両方を上手く走るのが一番ですが、無理ですよね～(^^;;
ホイールを外してのタイヤローテーションをお勧め致します(^_^)/~

コメントへの返答

2007年4月18日 23:13

ﾎｲｰﾙ外してのﾀｲﾔﾛｰﾃｰｼｮﾝってできるんですか？
タイヤって、転がる向きは決まってても、
裏表は一緒なんですか～！！

街乗り＝「内減り」
ｻｰｷｯﾄ＝「外減り」...

知らなかったですm(__)m

↑のﾛｰﾃｰｼｮﾝ考えて見ます！！

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