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今日でプレオプラスに乗り始めて２年になりました。

乗って感じたこと！ガソリンエンジンのみで文句無しの燃費🎵

エアコン無しなら満タンから無給油７００キロ以上も狙える走行が可能です。

アイドリングストップは一切使ってません。

エンジンかかりっ放しの走行です。




信号の少ない一般道の国道やバイパスの走行でも！

上手く走らせばリッター平均３０キロを最後まで狙えます💪



テストで夜間一般道のみで記録した結果です。

満タン計算でリッター２９．６キロでした👍

山道の登りはそれなりですが！

下りはエンジンブレーキを上手く使えば軽いボディの助けもあり💪

キビキビ走れます👍

シートも良く出来ていて疲れにくいです。

メインカーでも経済的でいいしセカンドカーにはもってこい🎵

ガソリンタンクは調べると３０リッターになってますが！

自身のテストだとスッカラカンで２４リッターぽいです。



ボケていて申し訳ありません。

走行可能距離残り７キロまで走らせましたが。

ここまで走っても満タンで２３リッター☆

ちょっとしかガソリンは入りませんでした。

あくまで自分の攻めた経験です☝️

この２年間は必ず３０００円台で満タンに給油出来ました👍

おサイフにとても優しいクルマでもあります👍

これからはまず１０万キロ無事に迎えることを目標に💪

大切に乗って行こうと思います。

プレオプラスにイイねして頂いた方ありがとうございます😊

今日☆POWER GARAGE TESTA ROSSAに行きました。

すると２人の先輩のお客さんに会えました。

１人の先輩は刀で登場でした💪



先輩の刀はカッコ良かったです👍

後輩と行って後輩も刺激をうけていました☝️

他県からおみえのＷさん👍

トラックで１時間見事と思いました🎵

２７年乗っているＧＴーＲもいつの日か😀

見せて欲しい気持ちです。

さらに幻の１９７分の１台！！

ＫＰＧＣ１１０型ケンメリＧＴーＲも登場しました！！










漢５１歳魅せられました！！





はじめてケンメリＧＴーＲの走っている姿を見ることが出来ました👍

バイパスからの登場シーン☆自分はシビレました。

Ｓさんありがとう御座いました。

そして！今日のエンジンに向う石川さんです👍








集中して作業してる時は１時間でも自分は待ちます☆

石川さんは二輪に四輪と山登りも好きです。

そしてお蕎麦に特に拘りがあります。

自分が感じたことなので間違ってましたらすみません。

多分あってると思ってます👍

そんな石川さんは厳しさもありますが☆

とても優しい方です。　
　
石川さんに諸先輩方の皆さま☆

今日もありがとう御座いました。

非常に勉強になり☆

気持ちもリフレッシュ出来て🎵

楽しい時間になりました👍

このブログはテスタロッサの石川さんに☝️

しっかり許可をもらって💪

載せています👍

ブログを読んで頂きありがとう御座いました。

本日９月３０日を最後に！

自分が８年間お世話になりました💪

チューニングショップ👍　

Ｓ・powerが２７年の歴史に幕を閉じました！

社長の年齢的な問題で仕方ありませんが！

非常に残念です。

もっとお世話になりたかったのが本音です。

Ｓ・powerの鈴木社長は技術だけではなく💪

お客さんの身になって🙂

見積りも丁寧で説明も十分な社長でした👍

特にオーバースペックなパーツの取付や！

トラブルをまねきそうなパーツ交換や作業に関しては！

注文を断る厳しい所もある社長でした。

結果が分かっていればしっかりお客さんに話して納得させてくれたり👍

結局は無駄になってしまうことなども！

鈴木社長は分かりやすく説明してくれて🙂

無理があったり無駄なことを諦めさせてくれました。

仕事ですから！無理を言えばやってくれる社長でしたが！

自分は勧められないパーツや作業は辞めてきました。

そんな社長は作業を始めて💪

もし交換パーツなどが発生した際などで見積もりを超えると！

すぐに社長は必ず連絡をくれて💪

交換の理由と値段をはっきり伝えてくれて🙂

自分が納得してから作業を進めてくれる社長だったので👍

とてもありがたい心づかいの方でもありました👍

愛車を預けて作業してもらっても💪

納車まで😀安心して任せることが出来ました👍

請求書の金額で🙂え……なにこれ⁉なんてことは！

一度も自分はありませんでした。

Ｓ・powerから帰って来る愛車は！

調子良く👍気持ちいいクルマに仕上がって戻って来てくれました。

中でも社長の納車後の面倒見の良さはピカ１でした。

そんな愛車は社長に言われたブーストに回転数さえ守っていれば💪

個人的には🙂問題という問題は起きませんでした👍

安心して踏めたのはバックに鈴木社長という💪

ベテランのチューナーが居たからです👍

社長に言われた言葉の１つにＲに乗った際は！

低いギアで構わないから!

８０００回転は回してを守っていきます💪

そんなＳ・powerを思い出に撮影してきたので💪

画像が多いですが！

よろしければ！どうぞご覧下さい。




Ｓ・powerは９０年代の特に！ドラッグ全盛期に💪

一気にその名をチューニング業界に！

名を馳せました👍




当時自分は何処でも速いＧＴーＲを嫌い！

本音は買えない！乗れないからの！

妬みから!

Ｓ・powerに近づかなかったのが本当の気持ちでした。

そんな自分がＧＴーＲでお世話になった理由は！

昔！鈴木社長がＡＢＢＥＹ ＲＯＡＤ 時代の👍

１９８９年にボンネビル・スピードトライアルにて!

日産１８０ＳＸ　ＣＡ１８改にて💪

３００キロオーバーを公式に記録しました👍

谷田部では最高速attackに🙂

早くから３２ＧＴーＲで参加していたことを

知っていたことがきっかけとなり！

特にＧＴーＲでは最高速と決めていた自分には！

最高速の経験がある☝️

鈴木社長はうってつけの主治医でもあり👍

お世話になると決めた１番の理由でした。

最高速で自分のＲが壊れなかったことは！

社長の長年のノウハウのおかげだと思ってます💪

そんな社長はもし気になったことがあった場合など！

アポ無しでも！ＧＴーＲをショップに持っていくと！

大切な時間！朝１番のコーヒータイムでも！

ボンネット開けてみなっと💪

点検してくれた!優しい社長でした👍




特に踏んでいた５年間は作業前の朝１番での💪

点検は本当に沢山してもらいました👍

そんなＳ・powerで！日曜の午後はいつもかかっていた☝️

ＴＯＫＹＯ ＦＭ の放送番組１４時〜やっている山下達郎の☝️

【　サンデー・ソングブック　】を

聴いていたことも懐かしい思い出の１つです👍

社長はお酒も好きでしたが！

意外に甘いものも好きなところがあって！

よくたい焼きや大判焼きも差し入れして💪

休憩時間に食べてもらいました。

そんな鈴木社長の愛車を！

最終日にゆっくり見させてもらいました😀




愛車には！ブースト計や珍しいBRIDEのステアリングカバーが💪

しっかり取付けてある辺りが👍

拘りの鈴木社長らしかったです✨

社長の愛車がパープルだってことも☝️

知ったのはごく最近のことで！

恥ずかしながら……

自分はずっとブラックだと思っていました。




いいことばかりではなく！

最終日に向けカウントダウンも迫って来たとある日に！

偶然にお店へ寄ってみると！

看板を下ろす際にも立ち会えました😰

その現場を目撃した自分は寂しい気持ちと😢

心がつらかったのが本当の気持ちでした。




歳は誰もがとりますが！

残念です。

本日最終日の閉店までの記録です。




輝かしい歴史を刻んで来た！

思い出深い会社Ｓ・powerの看板も外されました。

自分は寂しかったです。

最終日！！

お世話になったＳ・power……

ここに来ることが最後は寂しいです。




元はＳ・powerの代車だったクルマ！

プレオプラスは💪譲ってもらうまで！

この場所に約１０年間待機して代車として活躍していました👍

最後にバックでその場所へ入れて

撮影しました。




作業場も片づいてました。










広い作業場でした。







ドラッグのトロフィーが山程飾ってあった店内も今日はちょっと寂しかったです。




このカウンターでは🙂

社長に無駄だよ壊れるからと！

素人の自分が頼むパーツや作業を☝️

何度か断わられ☝️

そんな自分にはこんな過去もありました！！

１台目のＢＣＮＲ３３でＳ・powerの門をたたき💪

⚪速で純正タービンのまま８０００回転回るＲにして下さいと💪

鈴木社長に熱く語るも！

調子いいならそのまま乗っていなさいと！

ショップに出す気満々から！

帰らされました！

人生で初めてチューニングを断わられました。

その１台目のＢＣＮＲ３３では！

その後６年間はＳ・powerに１度も行きませんでした。

自分もまだ若くて世間知らずでした。

２台目のＲからは心を改めＳ・powerに出し始め👍

それからは社長の話をよく聞いて☝️

作業を依頼するようになりました💪

社長に断わられるパーツや作業は！

何故要らないパーツだったのか！作業なのかを？

徹底的に社長に教えてもらい😀

後から必要ないと気づかされたことは多く！

勉強になった日々の大切な話しから👍

週末の深夜の戦闘の話しをコーヒー片手に💪

寝ずに朝一から社長に熱く語ったカウンターも👍

今は懐かしい思い出です。

そんな思い出深いＳ・powerでの大切な時間も過ぎていき！

夕方になり！倉庫のオーナーが来て！

お別れの時が近づいて来ました！




夕方になり……



最後の時です。




記念に社長を撮影させてもらいました👍

2023年9月30日【 大安吉日 】

Ｓ・powerの鈴木社長です💪




年齢よりずっと若く見える鈴木社長☝️

最後の撮影になりました👍




そんな鈴木社長と別れる際に！

自分なりにお礼を言葉にして鈴木社長に伝えました💪

８年間お世話になりました！

社長ありがとうございましたと👍

直接伝えることが出来て！満足しました👍

大安吉日に最高な形で締め括ることが出来ました。

社長！本当に２７年間お疲れ様でした💪

８年間お世話になったＧＴーＲは最高でした✨

そんな社長に今日は！

小田原のいつも自分がお土産に買って来る蒲鉾を👍

社長にプレゼントしました💪




ビールに蒲鉾が合いますよと😀

社長伝えると！喜んでくれました👍


Ｓ・powerと鈴木社長は絶対忘れません。

特に雑誌に取材されたことは！

一生の思い出になりました👍




そんな社長にお世話になって来た２台の愛車！







ＢＣＮＲ３３と👍

新しい仲間のプレオプラスも絶好調です。




これからも大切に走って行こうと思います。

昔！ＯＰＶで語っていた社長の言葉☝️

【　クルマはパワー　】💪💪💪

自分は絶対忘れません👍

社長！いつまでもお元気で💪

今日まで！本当にありがとうございました。

追伸

２０２５年３月４日に🎵

鈴木さんに偶然お会い出来ました。

元気で奥様と買い物の時でした。

Ｒを心配して頂けただけでも時が戻りました。

自分の近況報告も出来👍

短い間でしたが懐かしく楽しい時間になりました。

どこも変わらない鈴木さんでした。

会えて良かったです。


最後まで読んで頂いた皆様ありがとうございました。

今日は朝からスカイラインミーティングへ行って来ました☆




前日から布団に入るも！

興奮して眠れずに!

日付けが変わる頃に眠りについて☆

５時に起きて◆

２度寝はヤバいと思い！

眠い目をこすりながら！

頑張って出発させました💪

流れは渋滞もなく👍

風を感じながら走らせました🙂

朝の７時過ぎには無事に到着出来ました。

流石に誰も居ません!

ミーティングは９時頃スタートで！

早すぎました😅

時間を調整して入りました👍

まずは初めてお会いしました。

３２ＧＴ−Ｒのワンオーナーの大先輩です。




オーナーは気さくな方で👍

楽しく話しが出来ました☆




希少な３３ナンバーでした👍




内装はカスタムされてましたが!見事です。





次はピカピカの３２ＧＴ−Ｒに☆

パナスポーツのＣ５Ｃを履いた方👍



平成２年頃の高校時代に☆

とあるショップの表に👍

いつも置いてあった😀

３２ＧＴ−Ｒに履いていたのが💪





パナスポーツＣ５Ｃだったこともあって☆

３２ＧＴ−ＲにパナスポーツＣ５Ｃの組み合わせは☆

今でも自分は好きです。




決まってました。

次はビッグシングルの方




ボルグワーナーのシングルタービン仕様💪

下から来るよと語って頂きました。

タービンも奥が深いですね💪

拘りの仕様!決まってました。




次は！先輩の３２ＧＴ−Ｒです。

こちらもパナスポーツＣ５Ｃを履いてます👍



更に！先輩のＲの心臓には💪

今は亡き伝説のレースエンジニアの杉澤氏の制作した👍

名機が載ってます💪

決まっていて👍さらにピカピカでした。




様々な仕様も勉強になりました。




そして次の３２はプライベート＋の仕様ですが💪

オーナー拘りのＲＢが奏でるそのサウンドは！！

バイクのようなサウンドで💪

ビックリさせられました。

ＲＢ熱いです。

近くで撮影しませんでしたか!

エキマニに特に拘りを感じました。

昔☆柿本レーシングの言葉で音に乗れ☆

その言葉のような１台でした。



プライベートの拘りと根性のエンジンルームです。

前に１度乗せてもらってますが💪

さらなる進化をとげてました👍

チャンスがあったらまた💪

乗せて欲しい気持ちになりました👍




見事な１台でした。





次は３３です。

自分はフロントのステッカーが間に合わず!

残念でしたが。



趣味でカメラ撮影をされてる方に撮影してもらえました👍

























撮影

Ｍinami・Ｙuzuki

素晴らしい撮影に感謝しています。



隣にピカピカの３３ＧＴ−Ｒの方がいらして🙂

ゆっくり見させてもらいました。




綺麗に決まってました。




こちらは知り合いの３３ＧＴ−Ｒです。





こちらも大切に乗ってます。




トミーカイラも登場です👍










珍しいので！ゆっくりと眺めさせて頂きました。

３４の皆さんです。







今日の主催者の愛車は一番右の３４です。

さらに！ワイルドスピード仕様も登場!




見事です。





決まってました。

３５ＧＴ−Ｒの方もいらしてました。

リバティウォーク制作の車両です。



存在感が素晴らしい２台でした。






ニスモも決まってました。




番外編です。

Ｋ君の新しい愛車のアクセラに乗せてもらいました。

下からトルクフルでびっくりしました。




ターボです。




そのマフラーは！

オーナーが拘り抜いた💪

ワンオフで制作され👍

フェアレディＺ４３２のようにと頼んだ

手の込んだマフラーでした。

さらにコンピューターチューンという仕様で💪

最大ブーストは.....

聞き間違いなければ！！

最大１．６キロということでした！！

Ｋ氏のアクセラ！！

甘くない辛口仕様で👍

音も良かったです。

そして!チビッ子がお母さんと見ていたので😉

Ｒのコックピットに乗せてあげました。




嬉しそうにありがとうもらいました👍

自分も嬉しくなりました。

そしてスターダッシュの会長より👍

洒落でこのような物まで!

頂きました。



こんな！粋なはからいも嬉しかったです😉

おみやげに鯉のぼりを🙂

会場入りした方の中でも👍

早いもん順でのプレゼントとということで！

もらえました👍



いくつになってもお土産は🙂

嬉しくなります。

今日は日焼けして顔面ヒリヒリなりましたが!

楽しい１日になりました👍

スカイラインミーティングの主催者の方に関係者の皆さん☆

参加された方々☆

とても有意義な時間を過ごせました。

感謝しています。

ありがとうございました。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

今日はエコパアリーナへ♪

MISIAのライブへ行って来ました♪

自分！感動しました(^-^)v

行って良かった♪

足が不自由になってから！

初めてのライブ♪

不安もありましたが！

良かった♪




その素晴らしい歌声から♪

パワー・勇気・感動を

MISIAありがとう♪

多分自分の最後の歌姫だと思います。

MISIA の支援活動の数々素晴らしいです。

自分は無理は出来ませんが

ユニセフの募金活動は社会人になってから

毎月銀行引き落としで30 年以上つづけてます。

自分はユニセフから送られて来る

カレンダーや結果報告書は

必要ありません。

その分困っている人を1人でも多く助けてください。

多分毎月ユニセフに募金してる方の

多くは自分と同じ気持ちと思います。

１人の意見ですがよろしくお願いします。

Shu