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イイね!
2017年08月06日

AUTOMOBILE COUNCIL 2017 とNAレストアプラン


今朝は撮影の予定があれこれあって出来ず、、、、(-.-)y-., o O

昨日、幕張メッセで開催されているAUTOMOBILE COUNCIL 2017 に妻といってきました。




アルファロメオ TZ
コーダトロンカ




妻はこのリアウインドウをしきりに見ていました。
曲面ガラスが気に入ったようです。





カウンタック
サンドベージュのカラーが珍しいです。





同じくカウンタック LP400
このエアスクープ、当時は衝撃でした。





ロールスロイスのレストアショップブース
全部バラして、板金からやり直して完璧に仕上げるそうです。
この個体はドンガラで塗装も剥離された状態です。





全てやり直すそうです。
レザーも牛から決めて、革を吟味するそうです。





マツダブース
コスモスポーツ プロトタイプ





ミシュランブース
エアコンプレッサー 怖い、、、、





2CV サハラ
これで砂漠に出たくはないです、、、





マセラティ シャマル
妻曰く
「エロいね!!」






240ZG





ホンダブース
NSXが、初代、R、新型と展示されていました。





トヨタブース
初代プリウス






マツダブース
ファミリア ラリー
マーシャルのドライビングランプが懐かしい。






ポルシェ 911 は、やはり空冷が人気です。





ナローはかっこいい!





かなり手を入れたターボ
妻曰く
「おでき みたい。」
オーバーフェンダーって言うんだよ。





ディノ246
この車のリアウインドウにも妻は興味津々。
確かに美しい曲面ガラスです。
これ、売約済み。





ゴルフ カブリオ
これも売約済み。
とても状態の良い個体です。
妻は
「これなら買ってもいいなあ。」






懐かしのクアトロ Gr.B
WRC めちゃめちゃ強かったです。





シルビア





すばる360





シトロエン
DSのお尻が並ぶ





DSブレーク
途中で折れているようなボディラインが不思議





ブレークのリアシート
肘掛けや、オットマンが付いていてリビングのよう。






カラーも可愛いです。





2CV 農機具のようなエンジン






ヒーリー スプライト
妻曰く
「ウナギフェイス」
カニ目と言われてるんですが、、、





このセンス、イイですね。
9の穴を開けないところが、わかってる感。





小さくて、低い車に惹かれるのは、おじさんばかり。





308 Gr.B
WRC出たんでしたっけ?





ビアンコは、売り物。
レプリカなのかな?





こちらは、参考出品





カウンタック





190 EVO2 DTM
ボディがノーマルのままなのがアルファ155DTMとの大きな違いですね。





SM
このフロントグリルカバーにも、妻は食いつきました。
ガラスなんですが、高そう、、、。





DSには、ウマが装備されます。
ハイドロを上手く操作すれば、ジャッキは要らないかも。





マツダブース
NA レストア車両
ネオグリーンって言うんですか?





ここはオーナーらしい話をしている人が沢山。
山本修弘さんもいて、レストアプランの質問に答えられているいました。

難しい事は分かりませんが、レストアプランの進め方について質問してみました。

回答をまとめると
①幾つかのコースを設定
②コース価格表も提示
③現車を見ながら、山本さんとマンツーマンで詳細を決める。受け付けは東京になる予定。
④塗装は完全剥離。エンジン、内装など全て降ろす。板金も行うが、外注にはしない。
⑤価格は、元の車が新車で200万程度なので、フルコースをやっても500-600などと言う設定には出来ない。
⑥年間に受け付けられる台数には限りがある。
⑦フレームににダメージがあるものは受け付けられない可能性がある。
⑧市場に定着しているロードスターショップの仕事を奪うという事では決して無い。ショップでは出来ないこと、メーカーでしか出来ないことをやる。

エンジン、足回り、内装、板金塗装で300くらいかな?と個人的には思います。
まあ、全塗装をしっかりやれば100くらいすぐ行くから安いのかも?




ブリジストンブースに、SF325が誇らしげに展示されていました。
今更こんな低スペックのタイヤなんて、と思うでしょうが、こういうのは、街のショップでは出来ないんだよということですか。

また、レストアプランで組まれる足回りは、このタイヤに合わせるという事でしょう。

あと、昨日は新しい?D40で撮影しましたが、白とびしやすく、露出は明るいものに引っ張られる、ホワイトバランスも不安定な面白いカメラでした。
特徴は、赤が綺麗に出ます。
このブログの写真、全部同じ設定なんです。色味もバラバラですが、これはこれで楽しいです。
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Posted at 2017/08/06 10:37:34

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お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

2017年8月6日 15:16
こういう場所に付き合ってくれる奥様お優しいですね~♪
昔乗っていたゴルフⅠが懐かしいです(^^)
コメントへの返答
2017年8月6日 17:59
今朝はすみませんでしたm(_ _)m
妻が「私も行く!」と言うので連れて行きました。女性は見るポイントがガラスの形とか、カラーの組み合わせとか、シートの手触りとかで男とは違いますね。
ウラカンやアヴェンタドールを「虫だ!」と。
ゴルフⅠ カブリオは気に入ったようです。
帰り道、幕張や都内の色んなところで花火が上がっていて綺麗でした。

2017年8月6日 21:04
こんばんは。
DSブレーク、写真で初めて見ましたが、凄く特徴的なステアリングですね!
古いシトロエンはスポークが1本だったとは聞いていましたが、まさかコラムから出て来てそのままスポークになるとは…
コメントへの返答
2017年8月7日 5:45
DSは、殆ど見かけないので僕もじっくり観察しました。舟のような乗り心地と言われていますが、ステアリングもそんな感じです。これほどスポーツドライビングが似合わない形も無いかと。
国が違うとこんなにも考え方が違うんですね。
2017年8月7日 12:00
どんな塗料が乗っているのか分からないので後々剥がれましたと言われない様に完全剥離しないとダメなんでしょうね。

早く価格表を見てみたいです。
コメントへの返答
2017年8月7日 14:42
BMWのオールドタイマーセンターでは、剥離剤のプールにドブ漬けしますが、マツダではどうするのかな?と。純正戻しには興味が無いのですが、剥離全塗装だけのお手頃価格コースがあれば真剣に考えます。

プロフィール

「倒れないバイク http://cvw.jp/b/2356705/48255952/
何シテル?   02/12 09:50
ほり.です。( ^ω^ ) メカニカルなものが大好物です。
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