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皆既月食ということで、寒い中撮影です。










ここからは完全に地球の影に入ります。



6秒露光なので他の星も写ります。






美味しそうな色ですね。

だいたいです。



先週初めの雪以来動かしてないので、いい加減エンジンをかけてみました。
ブロロンとかかりました。
大丈夫みたいです🙆‍♂️

週の後半からまた雪模様らしいので、しばらくロドは走れませんね。

土日はまたまたディズニーです。
夜明け前に家を出て、7時にホテル着。チェックインをしてそのまま開園前に並びます。


(￣∇￣)なにやら様子がおかしい






凍りついてます・・・




でも、パークの花壇は花が咲いて綺麗です。
トイストーリー マニアのファストパスを取りに小走りで急ぐ。朝イチで取っても午後4時のパス。
ここは取れただけヨシ。









これは絶対に乗れません。
恐怖の建造物なのでそれらしく撮影。





タートル・トーク面白いですね。
毎回、クラッシュの名言が生まれます。
今日は2人の子が全く同じ質問をしたら、クラッシュは一字違わず全く同じ返答をするという。
最後のキメが「・・・デジャヴだぜ。」




今日の目玉
ライトニング・マックイーンのヴィクトリーラップ。
とても良く出来ていて、実際に走ってるのを見るととってもカワイイ。
当たり前だけどクルマらしく走る姿にワクワクします。
時々カッチャウ！！と左右をリフトしてくれます。




エリア内には味のあるサインボード




ひとつひとつがライトアップ





プレイタイム パルズは遠目に観ました。
このバルーンがカワイイです。





トイストーリー マニア 好きなんです。
プレイ時間が長いし、下手くそですが楽しい。




SSコロンビア号のレストランの窓際席を選ぶとヴィクトリーラップが見渡せます。おすすめです。
で、今日2回目のマックイーン。




このミニゲーム、小さな子たちに大人気でとっても楽しそうでした。マックイーンたちのタイヤ交換を競い合います。手でクルクルするだけの簡単操作。





妻はこちらに熱中。
ジム通いが趣味なので、運動系ゲームは燃えるみたいです。
隣でやってるのは全て子どもです(ﾟωﾟ)




早目に切り上げてホテルへ。
パークビューの部屋からは花火が観られるかな、と思ったのですが、強風のため中止。





ものすごく寒くて風も強かったんですが、やっぱりディズニーは楽しいです。
僕は妻と年間3回ほど、妻はひとりでも更に数回来るので、結構通っています。（でも年パスを買うまではいかないかな）

新しいパークも建設中みたいで、楽しみにしています。

ちりとり？




かつてのDTMマシンのよう




バネ萌え




綺麗なラッピング




ファルケンブースはやはり室屋選手の機体！
今年の幕張大会はキャンセル？？




フルレストアすると現行のどのマツダ車より高価な車になるよ！と、微妙なトークを聞かせるマツダブース




色々面倒だから、このホワイトボディを売ってくれ。
そいつに今の自分の車のパーツを移植した方が早いし安い。




今日一番の個人的目玉




ユーチューブでこの車のドリフトを何回も観ました。




ケンさんです。




この不真面目さがいいですね〜




タービンむき出し
ご本人もトークショーやってました。




やはり目が行くHF-D




そして今日２つ目の目玉
山野哲也選手のトークショー
タイヤが好きすぎて、一緒に風呂に入るんだそうです。




綺麗にレストアされたAE86
ボディから起こして400万くらい。




なかなか良く出来てます。




味のある車のイラストを描いてくれます。




S30




コンパクトでいいですね。




モモブースへ




カーボンのプロトティーポ
欲しい！




レイズブース




山野哲也選手のドライブで昨年、全日本ジムカーナでチャンピオンになった124スパイダー




今年は更に新車の124スパイダーでチャンピオンを獲りに行くそうです。




マツダブースに戻ってお土産を。
金型から復刻したNAミニカー
良く出来てます( ^ω^ )

帰りは鬼の渋滞、、、。
前を行くアヴェンタドールが途中で離脱してました。オーバーヒートしちゃうもんね。

NA6用 14インチのリメイクと同時進行で、パナスポーツ プロラリーのリメイクも進めています。
このホイールは10年ほど前に近所のリサイクルショップの後ろでスタッドレス付きで埃まみれになっていたM2バージョン。
サイズは6J-14 inset40です。M2モノなのでハブセンターがぴったり合うように設計されています。

購入時にM2 INCORPORATED のプリントが入ったセンターキャップが付いていましたが、割れたり爪が無かったりとあまりの程度の悪さに廃棄
それ以後はずっとタイヤ付きのまま倉庫で保管していました。

2年ほど前からリメイクを開始。
錆び取りと再塗装でやっとここまで来ています。
一番大変だったのがハブ接触面の錆び取り。



ピカピカにしてやりました。




ウエイトも外して、裏側は全面的にヤスリ掛け。





パナスポーツの魅力であるスポークの鋭角的な山もヤスリとアルミパテで修復しました。





ボルトホールとセンターホールも錆びが酷く、凸凹が多いので苦労しました。





メタリックシルバーで再塗装。
今年の夏までにはウレタンクリアーを掛け、タイヤを組みたいと思います。
タイヤの候補は、復刻したADVAN HF-DかレストアプランのBS SF325です。

同時に進めているNA6ホイールは単体なのですが、錆び取りや修復はタイヤが付いていた方が断然やりやすいですね。