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ステアリングシャフトのグリスアップをしましょう。


ステアリングコラムカバーを下から留めているトルクス、何やら特殊なネジ山で外したら締め込めなくなりました。多分弄り防止でしょうか。
普通のネジに替えました。


ここをグリスアップしたいのです。



チルトの支点部分。カラッカラです。
樹脂のブッシュにグリスをスプレーしました。



奥のユニバ部分もグリスアップ。

スムーズな動きになり、効果てきめんでした😊



明日の作業は自分では出来ないので、ショップ任せ。パーツを積み込みました。

ステンレスペダルセットに交換。取り付けは元のと交換するだけなので簡単です。
光って見栄えがよろしい。

操作感は、全く変わらないです。
フットレストは元からステンレスなので、買ったものがひとつ余りました。

皮が破れていたシフトノブ。
スポンと引き抜いて、皮を剥いで磨いたら、結構ピカピカの光る玉になりました。
劣化で剥がれたメッキのバリが痛いので、ヤスリをかけました。ちょっと傷が付きましたが、これはこれでいい感じになったので、使います。


差し込んで上から手で叩くとパチンと固定されます。

このシフトノブは重く、僕の好みの操作感なので、このまま使います。
金属なので冬冷たく夏熱いでしょう、、。

R53ミニの標準装備である、ステンレス製ABCペダル。
ですが、僕のには何故かクーパーやワンの黒ゴムペダル。多分、外されて売られたか、劣化で交換する時に黒ゴムタイプにされたんでしょう。

中古でABCセット品を落札。BCペダルは結構劣化していたので、純正新品を改めて購入。


なかなかの工芸品感。
でも、このゴム部は細くて柔らかいので、すぐにヘタるのは仕方ないですね。


新品なのでゴムもしなやかです。