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ﾄﾓﾛｰの"ゼッティ君(妻命名)" [ホンダ CR-Z]

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整備手帳

作業日：2023年5月13日

タイロッドエンドブーツ交換

Item: タイロッドエンドブーツ交換
Author: ﾄﾓﾛｰ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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そういえばもうすぐ車検だなっと思ってブーツ類を確認したのですが、タイロッドエンドブーツに亀裂が…これは車検で換えることになるだろうし、先んじて交換することにします。工賃ケチるために😅

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まずはジャッキアップしてのウマかけ。
打撃を与えたりするので必須ですよね🙄
なんとなくジャッキアップポイントのジャッキもそのまま軽く当てて三点支持にしてみました💦
そしてキーをONの位置にセットしたらバッテリーのマイナス端子を外します。
これでナックル（タイロッド）を押し引きしてもハンドルロックが掛からなくなります。

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ラックエンドのナットはは割りピンで留めてあります。まずはこれを外して（再利用せず廃棄）、ナットを外し…ません😅
先端ギリギリで止めておきます。

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※手抜き注意
この状態で矢印方向に打撃を加えると特殊工具抜きでタイロッドエンドを外せますが、かなりの打撃力を必要とする上にど派手に弾け飛ぶので今回は大人しくツールを使います。

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まずはタイロッドエンドブーツ下に二股部分を差し込み、ナット下に爪を挟み込ませます。
ナットをわざわざ介するのはプーラーの爪でボルトの山を潰さないようにするためです。

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この状態でボルトを締めこみながら軽く打撃を加えていきます。
感覚としては…ボルトを締めこむと重くなってくるのでそこで軽く打撃を加えると軽く回せるようになる…といった感じでしょうか。繰り返すとタイロッドエンドが外れます。

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この車はタイロッドエンドが下向きに付いているので、作業しやすくするために180度ひっくり返します。回転方向を覚えておいて下さい🙄
で、意外に苦戦したのがこちら…😅
ブーツが取れない！
ラジペンで引っ張りながら取ろうとしたらフチだけ残して全部千切れてしまいました💀

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諸先輩方の整備手帳を見るとこのブーツ、中にワイヤーリングが入ってるらしいですね…
マイナスドライバーを叩き込んでようやく外れました…

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古いグリスを拭き取って、新しいグリスに塗り替えます。グリスは何でも良いらしいのでモリブデングリスを塗ってみました。

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後はブーツを乗せて圧入…
内径25-30φの塩ビチューブがキレイにハマると聞いたのでこれを差し込んで均等に入るように叩きます。このサイズは絶妙だった…初めに見つけた人は凄いですなあ…🙄

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ハミ出したグリスを拭き取って、ひっくり返したタイロッドエンドを元に戻してからタイロッドエンドをナックルに取り付けます。
ナットの締付トルクは42N・m…らしいです。

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最後に新しい割りピンを取り付けたら作業終了です。おつかれ様でした！

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反対側は上手くとれたのでブーツの新旧比較…
古い方もまだ弾力が残ってました。…とはいえ亀裂が入ってたら時間の問題だったでしょうねぇ。とりあえず他のブーツは大丈夫だったのは良かったです。

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