ヘッドライト　プロジェクター化　その③

でまあ、レンズを磨き・・・

合体！

ブラックアウトしたからレンズのキズが目立つこと・・・

ブチルは剥がして、新たにブチルエースっていうコーキング剤を使ったけど、ヘッドライトにはあまり向かないかも？（汗）なんか耐久性が心配。

CCFLリングはバッ直電源にしました。

ＣＣＦＬリングの大きさにもよるのでしょうが、何アンペアのヒューズを入れるか？

とりあえず、20アンペアいれてみました。どれ位のアンペアが適切なんでしょ？誰か教えてください（苦笑）

左ヘッドライトの真下に穴が空いているので、そこにプラス線を通して、画像のように下周りをはわせてバッテリー下部の穴から出してバッテリーノプラスに繋ぎます。不安なので使い古しのホーズで線をガードしました。

リレーは、ホーンを取り付けてるステーに取り付け。

汚い処理のライトが写ってますね。そのうちキレイにします（汗）

スイッチは、以前愛知のキンブルで激安購入したエーモンの1574プッシュスイッチ。

位置はフォグランプスイッチの並びの空きベースに、ドリルで穴開けて固定。

電源はヒューズボックスのイルミ電源（15Ａ）から、エーモンの電源取り出しヒューズにて。

ボンネット内のリレーからのスイッチ用の電源供給用の線は、コルゲートチューブで保護して、運転席ドアの兆番の辺りから引き入れてます。

で、ＣＣＦＬをオン。

ぶぶっ！！白目のシベリアンハスキーか深海魚みたい（爆）

ヘドライトON！！

実は、梱包されてたリレーの品質が悪かったのか、ヒューズが飛んだので、使わずに以前使ってたHIDのリレーレス配線を流用しました。

バイク用で左右独立してたからめんどくさいしね。

いずれ、こちらもバッ直で配線を引きなおす予定です。