エンジンチェックランプ点灯からのO2センサー交換

浜松の里帰りオフに参加する移動中に、エンジンチェックランプ点灯。
どうやらO2センサーかノックセンサーが逝ったらしい( ´Д`)y━･~~

なんとかトラブルもなく無事に帰宅し、どちらのトラブルかわからないまま、とりあえずデンソーのO2センサーをヤフオクで購入。

バッテリーのマイナス端子を外してから、ジャッキアップして、O2センサーがハマってる所に556を吹きかけてからカプラーを外し、モンキーレンチで本体を外して、、、

新旧比較。純正品もデンソー製品。

ディーラーで購入すると27000円くらいするらしい。でもヤフオクで購入したこいつもデンソー製品。価格は7480円。
この差は一体なんなんでしょ？( ´Д`)y━･~~

新しいO2センサーのネジに、付属のカッパーグリスを塗り塗りして、モンキーレンチでハメてカプラーハメて、バッテリーのマイナス端子を繋いで、エンジンかけて無事にエンジンチェックランプ消灯。

普通、O2センサーの不具合の場合はアイドリング不安定やパワーダウンと燃費の悪化が顕著なんだけど、ウチのはなぜかアイドリングは終始安定。
低速域のパワー感がやや低下。燃費も極端に悪化せず。というか燃費の変化はなかったです。
高速メインだったからなのか？
しかし、今日になってエンジンルームから強烈なガソリン臭がありました。

ネットで検索すると出てくる代表的な症状とは少し違ったので、こんな症状の出方もあるんだ、という事例として書き留めておきます。

ノックセンサーのトラブルでなくて良かった(大汗)