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2012年12月10日

ステッカーチューン

｀;:ﾞ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;艸;ﾟ;)ﾌﾞｯｗｗ

いやでもこれ、ZZTセリカでは結構重要だと思うんですよ。

ZZTセリカを扱ったことのあるお店なら話は別ですが、普通はエアクリボックスのねじを外して、その下からホースを引き出して、リザーブタンクのねじを外して、ボンネット固定ラッチにタンクをはめて、ちゃんとホースに上り勾配がついた状態でエア抜きするとか思いつかなくてもおかしくないだろうとｗ

ちなみに私が最近お願いしている整備士さんは、「ん？何かあるなこれ…」と思って、ちゃんと整備書を確認して作業してくれたようですｗ

純正ボンネットの裏側に貼ってあるシールですが、ウチのはボンネット交換してるので、とりあえず部品共販で購入しておきました。

たとえば出先で冷却水が漏れて、急遽作業を依頼しなければならなくなった場合は、私だったらエア抜きのやり方を整備士さんに説明しますけど、そうでなければこのシールを見てもらうしかありませんからね…。

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Posted at 2012/12/10 00:05:50

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Ｌｉｎ 2012年12月10日 0:29 ランクスにはこんなステッカーは無かったと思うんですが・・・セリカとは水周りが違うんでしょうかね。ランクス時代に冷却水交換はDIYでやったことがあるんですが、中々エアが抜けてくれなくて水温が100℃超えてしまってあせった記憶があります(滝汗あ、共販のシールにお名前が・・・昔共販で良く部品を買っていたので個人で買うと名前が書かれるのが良く分りますｗ	コメントへの返答 2012年12月10日 1:01 たぶん、違うんでしょうねー。あっ、そういえばラジエターキャップって普通にラジエター側に付いてましたよね？セリカはリザーブタンクの上の黒いプラスチックの蓋がその役目を果たしてますｗしかし水温100度越えは恐ろしい(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ Σ（;ﾟ;Д;ﾟ;）ﾊｯ!! 教えていただいてありがとうございます！ですが、みんカラ側のキャッシュシステムのせいか、画像がなかなか更新されない！(\|\|\|ﾟдﾟ)ﾋｨｨｨ!!
Тsukа 2012年12月10日 8:53 確かプリウスも黒いプラスチック製のラジエターキャップ・・・しかも２個あったような(^^;	コメントへの返答 2012年12月10日 10:05 2個ですか!? ちょっとウチの親父のも見てみよう…
Ｌｉｎ 2012年12月11日 0:27 ランクスのラジエターキャップは普通にラジエターに付いてましたね。 ↑Tsukaさんの言われてるのはエンジンとハイブリッドシステム用の冷却水が分かれているのでその事を言われているのかもしれないですね。と、レンタカーで借りていたプリウスαのエンジンルームの写真を見ながら書いてますｗ	コメントへの返答 2012年12月11日 1:04 やっぱりそうですよね。だから強化ラジエターキャップも使えると。なるほど、ハイブリッドシステムも相当な電流が流れるだけに、冷却が必要なんですねー。寒すぎて見に行くのが億劫だったので助かりました（ぁありがとうございますｗ
Тsukа 2012年12月11日 10:02 あぁ・・・このままneJさんは、プリウスのエンジンルーム（って言うのか？）を見ないまま年を越してしまうと思うと、心が折れます・・・www っと言いなが私も『30プリウスエンジンルーム』を画像検索しましたが(^^; 黒キャップを見ると、セリカのラジエターキャップを思い出します。そしてプリウスのエア抜きどうするんだろうと考えてみる・・・エンジン動かねぇYO！水温上がらねぇよYO！！・・・プリウスは全身ブラックボックスなのかもしれませんね(^^; 話題を脱線してしまいまして・・・すみませんm(_ _)m Linさんお久しぶりですm(_ _)m	コメントへの返答 2012年12月11日 23:46 今日も寒いですｗきっとそのまま年を越します｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗというか… ＞Linさんお久しぶりですm(_ _)m これが一番脱線してるでしょ！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗｗ
タダヒデ 2012年12月11日 15:51 超重要ステッカーだと思いますよ！オーバーヒートしたら大変ですからね！特殊な作業なので重要っす	コメントへの返答 2012年12月11日 23:48 おおお、「超」いただきました！確かに冷却水不足でオーバーヒートして歪んだりしたらえらいこっちゃですよね。

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