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ルーフとクォーターパネルの間に亀裂が！

色々調べた結果、どうもこいつが原因のようです。
渾身の？ｗ調査内容は、整備手帳にて。



■整備手帳（セリカ）

雨漏り対策 その3
雨漏り対策 その4

今日はプレオをスバルディーラーに持ち込んで、CVTオイルの交換とステアリングセンター調整、サイドスリップ調整を行いました。


作業の合間に営業課長がやたらとレガシーを薦めてきて…(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾ
まぁ、安全性能でグランプリを獲得したわけですから、分からなくもないんですが。

私はずっとセリカに乗り続けていくんですよと言っても聞く耳持たずｗ、1時間近くスバル車の素晴らしさを喋ったあげく、最近CMやってるEyeSight ver.2を体験しなさいと、半ば無理やり試乗することに（汗）

まぁ、これから私がお世話になるであろうディーラーなので、付き合い半分で助手席へ。


しかしこのEyeSight ver.2、すごいですね(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾ
全部書くと長くなるので2つに絞りますが、まさに目からウロコでした。


一つ目はプリクラッシュブレーキ。
車や歩行者、自転車などの障害物にぶつかりそうになると、

警告音で注意喚起 → 一次ブレーキ → 二次ブレーキ（緊急）

という感じでシステムがブレーキをかけてくれます。
従来のミリ波レーダーではなく、ステレオカメラによる画像認識でやっているので、歩行者やバイクなど従来は捕捉できなかったものにも対応できる。
そして、ドライバーが操舵やブレーキなどの操作をした場合はそれらを優先する、アシストに徹した機能になっているとのことです。

実際に障害物に向かってノーブレーキで進んでいくと、思わず腹筋に力が（汗）
それくらいの距離でも、しっかりブレーキをかけてぶつからずに止まってくれました。


二つ目は、全車速追従機能付きクルーズコントロール。
先行車との距離、速度差を検知してエンジン、トランスミッション、ブレーキなどを制御して、ほぼ0km/h～100km/hまでの幅広い範囲で追従走行が可能とのこと。

これもすごかったですね。

速度を60km/hに設定し、国道3号線に出ます。
もちろん九州の幹線道路ですから、交通量は多く流れも悪い。信号もたくさんあります。
従来のクルコンならすぐに解除されてしまうような悪条件の中で、5kmほど走ったでしょうか。

なんとその間、一切のペダル操作をすることなく、走りきってしまいました！


EyeSight ver.2、ホントすごいですね。
でも、セリカから乗り換えたりはしませんよ？絶対にｗ


で、話は元に戻ってプレオの方ですが…。

CVTフルードの交換で、発進～30km/hくらいのCVTがロックアップするまでの滑りが減って、発進がとてもスムースになりました（*´ω｀）

これでまた一段と通勤全快仕様に…（・∀・）ﾆﾔﾆﾔｗ



■愛車ログ（プレオ）

CVTフルード交換

プレオのドアをリサイクル業者に出してきました。

それと、APでは捨てられないエンジンオイル以外の廃油、プラグ、ブレーキパッド、オイルエレメントなどの廃棄物の処理も依頼。


ドアは26kg×23円/kg＝598円ナリ。
廃棄物は9kg×50円/kg＝450円。


598円－450円＝148円もらって帰りましたヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ


金額の大小よりも、適切に処理＆リサイクルするところに出せたので気持ち的にスッキリ。
廃油や廃棄物も安く処理してくれるので、これからは心置きなくDIYライフを送れます（*´ω｀）

以前、軽トラで巡回している何でも屋で、500円/kgくらい取られたような気がするんですよねぇ…。



そうそう、この業者はアルミエンジンを溶解してインゴットを作るリサイクルも手がけていて、大きなアルミのインゴットが積まれているのも見てきましたが、あれは壮観ですね。

もう少し早く知っていれば、ブローしたエンジンを持ち込んだかもしれませんｗ


■おすすめスポット

久屋産業　廃棄物処理ならココ！

セリカの雨漏りが（違）

昨晩水を入れて置いていたやかんから、漏れてました。
今日もセリカの雨漏り対策頑張ります（´；ω；｀）ｳｯ

ルーフレールに補助灯？付けてますが、これって車検的にアリなんでしょうか？＾＾；；

車の色といい、なんかカエルみたいに見えません？ｗｗ
もちろんカエルの目は補助灯でｗ