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HELLA目に付属のHIDバーナーです（滝汗）



新品を購入して、もう8年、9年経ったでしょうか…。
明るさもじわじわ落ちてきて、前期純正ヘッドライトと同レベルの暗さに達し、最近は左の色温度が顕著に落ちてきたので、もうさすがに寿命だと思ってばらしてみたんですが。

白内障ですか！？って感じで白く濁ってました(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾｱｾｱｾ

まぁでも、10年近く切れずに持ったというのは、さすが純正採用のバーナーというところでしょうか。
今日はもう遅いので、整備手帳はまた後日ということで。

ホイールですよ、ホイール(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾｗ

Canon PowerShot G12
ISO:80 SS:8.0sec f/4.5 30.5mm



TE37CUPを装着してみました。


いや、ちょっとした出来心です｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗ
出来心なんです｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗ
セリカの場合、VOLKでディープリムの1ピースホイールって全然ないので…。

カップホイールといえばヴィッツやマーチという先入観があるので、いまひとつセリカには合わないような気もするのですが、そのかわりセリカに適合する普通のホイールとしては絶対にありえないディープリムが手に入りました。


そしていつものごとくツラ検証ですが…


フロントは15mmのワイトレを入れてちょうどいい感じ（*´ω｀）




リアにも試しに15mm入れてみましたが、お山を走るとアウトでした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗｗ




というわけで、無難に5mmスペーサーを挿入。





タイヤは中古ですが2011年製のS.Drive 205/50R16です。

それまで履いてた2007年製のAD07より絶対的なグリップはもちろん劣りますが、寒い時期の走り初めからしっかりと路面をつかんでくれる感覚があります。
ステアリングも軽くなるので、ワインディングを軽快に駆け抜けるようなドライブや街乗りには非常にいいタイヤだと思いますねー。


それではちょっとお出かけしてきます(((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ


■パーツレビュー（セリカ）

RAYS VOLK RACING TE37 CUP
YOKOHAMA DNA S.drive 205/50R16

■整備手帳（セリカ）

TE37CUP装着、ツラ検証

ローテーションしようとして発見（つω;｀）ｳｯ

Canon PowerShot G12
ISO:640 SS:1/15sec f/3.5 12.1mm


季節の変わり目ということもあって、割とマメに空気圧点検はしていたんですが、4輪ともきれいに揃っていたので、ほとんど漏れてはいないんでしょうかねー。
釘の頭がきれいに磨り減ってるので、結構走ったんだろうと思いますが…。

これじゃフロントに持っていけないじゃない（つω;｀）ｳｯ
まだ全然山のあるネオバ様なのに…（´;ω;｀）ﾌﾞﾜｯ


確かショルダー付近ってパンク修理しない方がいいんでしたっけ…。
とりあえずいつもお世話になってるタイヤショップで相談してみます。

先日、234,567kmを突破しました。
というか、もう10日も前の話なんですね(；Aﾟωﾟ)ｱｾｱｾ



ホントは233,333kmも個別にお知らせしたかったんですが、あれこれやってたら234,567kmも来てしまったのでまとめてお知らせいたします｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｗｗ
231,231kmのときはネタ写真が少なくてすっ飛ばしな動画になってしまいましたが、今回はちゃんと考えて5枚撮りましたよ～ｗ

それでは恒例の（？）234,567kmをお知らせしますを（*´ω｀）っﾄﾞｿﾞｰｗ


[YouTube動画]234567kmをお知らせします



あっ、それともう一つ。
234,567kmの前に232,323kmも撮りました。



マイケル・ジョーダン×3ですｗ

心細い(´;ω;｀)ｳｯ