デッドニング（リア）

リア側のデッドニングをやってみました。

リア側で一番の問題点は、スピーカーの下、前席シートベルトユニットの取り付け部に大きなサービスホールが開いていることです。これではスピーカーの表裏の音が打ち消しあって、大幅な低音不足になってしまいます。

ここの内張りを外すのに特殊な工具は不要ですが、パフォーマンスバー(SSPのみ)→トランク内張り４点→リアシート→スカッフプレートと結構外すものがあって大変です。

施工前の写真は…作業に集中してて撮り忘れてしまいました。

まず、アウターパネルの内面に制振シート＋吸音シートを貼り付けていきます。

タイヤハウスからのノイズが空洞内で共鳴するので、吸音シートはかなり多めに貼りました。

貼り付ける位置は、まずスピーカーの近くを重点的に。次にアウターパネルをコンコンとノックしてみて、大きく共鳴する部分を探して貼り付けていきます。

リアのアウターパネルは面積も大きく共振しやすいためか、初めからゴムシートが何箇所か貼られています。覗き込んで確認するのは難しいですが、奥の方に手を入れて探るとわかります。

リア側で一番の問題部分です。

制振シートの貼り方でちょっと悩みましたが、整備性を捨てて、シートベルトユニットの上からベタっと貼りました。

万が一ユニットが故障したら、交換作業では確実に泣きを見ることに…。

シートベルトが通る部分は、制振シートのブチルゴムが付着しないように、シートの端を折り曲げる等の処置が必要です。私はドアモールを付けてみました。

スピーカ周りの処置です。

音が漏れないように防音シートを貼ります。また、スピーカーコードも振動で異音を出さないように防音シートを細長く切ってらせん状に巻いていきます。

外した内装類を元に戻して完成です。

低音の出方が全く変わりました。よほどこだわらなければ、サブウーハーは不要と言い切ってもいいと思います。