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整備手帳

作業日：2023年1月27日

自分でアライメント測定

Item: 自分でアライメント測定
Author: foremon

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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前回足回りのパーツを交換したとき、テキトーに目検でアライメントデータ調整したら、ステアリングのセンターが少し左にズレてた(´>ω<｀)

毎度ショップにお願いするのは勿体ないし、かと言って毎回目検だと心配なので、イケヤフォーミュラのアライメント測定機を買ってみました！

コレを使えばキャンバー、トーの測定が出来ます(=ﾟωﾟ)ﾉ

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キャンバーはホイールナットを対角で2つ外して器具を取り付け！

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重り付きの糸を垂らして角度を読み取ります！

左右でちょっとズレてたので、右に合わせて1°に合わせときました(*´∀`)ﾉ

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トーを測るには前後のトレッド幅を測る必要があります

タイヤの側面に木っ端を置いて、メジャーで簡易的に測りました(=ﾟωﾟ)ﾉ

右側と…

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コッチが左側…

前後同じやり方で測ると10mmちょっと前の方がトレッド幅が広いことが分かった_φ(･_･

リア側のホイールに取り付けるアタッチメントに5mm間隔で溝が切ってあるから、基準位置から外側に5mmズラした位置にゴム紐をセット！
（写真撮り忘れ…）

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前輪のアタッチメントにゴム紐を引っ掛けて測定〜

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左はこんな感じ！

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同じように右側も測ると、奇跡的にピッタリ一致してました(°∀°｡)

目検でも意外と正確だったw

作業完了後、走ってみるとステアリングセンターは真ん中に直りました！

キャンバーがズレてるだけでもせんたー位置に影響するようです(^ω^；)

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「@リベレガさん
自分も文章無しで、1枚ずつナンバー編集しながら写真だけペタペタ貼ってる時だったんで、まだ被害少なかったです！
編集済みの写真だけはアップロードされたまま残ってたんでw
文章書いたのが消えてたら発狂してましたw」

何シテル？ 10/19 10:56

foremon [ 東京都 ]

foremon（フォレモン）です。 ↓取扱説明書(最後まで読んでネ) BP5のD型に乗っています。車歴 : BP5-A ⇒ BP5-D みんカラは初代...

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