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  9. ウインドウレギュレーター交換 [foremon]
foremonの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
ウインドウレギュレーター交換
1
パワーウィンドウが今にも止まりそうなくらい動きが遅くなってきたので、レギュレーターとモーターを新品に交換することにしました<br /> <br /> まずはドアトリムを外します（説明省こうと思ったけど念のため過去写真で…）<br /> <br /> ドアグリップを外したところの上下2か所、ドア開閉レバーのところのカバー裏に1か所、計3か所プラスネジがあるので外します<br /> <br /> ドアグリップは上側のスキマに内装外しを差し込んで、手前にこじると外れます<br /> （下から外そうとすると、ドアグリップ下に生えてるツメが折れます笑）<br /> <br /> 開閉レバー裏の蓋は、上側に小さな穴が空いてるので、そこからタイラップを差し込んで下側のスキマに貫通させ、そのまま引っ張ると簡単に外せます<br /> <br />
パワーウィンドウが今にも止まりそうなくらい動きが遅くなってきたので、レギュレーターとモーターを新品に交換することにしました

まずはドアトリムを外します（説明省こうと思ったけど念のため過去写真で…）

ドアグリップを外したところの上下2か所、ドア開閉レバーのところのカバー裏に1か所、計3か所プラスネジがあるので外します

ドアグリップは上側のスキマに内装外しを差し込んで、手前にこじると外れます
（下から外そうとすると、ドアグリップ下に生えてるツメが折れます笑）

開閉レバー裏の蓋は、上側に小さな穴が空いてるので、そこからタイラップを差し込んで下側のスキマに貫通させ、そのまま引っ張ると簡単に外せます

  • パワーウィンドウが今にも止まりそうなくらい動きが遅くなってきたので、レギュレーターとモーターを新品に交換することにしました<br /> <br /> まずはドアトリムを外します（説明省こうと思ったけど念のため過去写真で…）<br /> <br /> ドアグリップを外したところの上下2か所、ドア開閉レバーのところのカバー裏に1か所、計3か所プラスネジがあるので外します<br /> <br /> ドアグリップは上側のスキマに内装外しを差し込んで、手前にこじると外れます<br /> （下から外そうとすると、ドアグリップ下に生えてるツメが折れます笑）<br /> <br /> 開閉レバー裏の蓋は、上側に小さな穴が空いてるので、そこからタイラップを差し込んで下側のスキマに貫通させ、そのまま引っ張ると簡単に外せます<br /> <br />
    1:パワーウィンドウが今にも ...
  • あとはクリップでインパネ外周が留まってるだけなので、内装外しを差し込んでこじればインパネが外れます<br /> <br /> ドアミラーのところの三角のカバーも邪魔なので引っ張って取っといてください笑<br /> <br /> この時、インパネとドアが繋がってるのは①カーテシランプのコネクター、②パワーウィンドウスイッチのコネクター2個、③ドアロックとレバーのワイヤーの3つです
    2:あとはクリップでインパネ ...
  • ドアロックのワイヤーは写真のように箱に繋がってます
    3:ドアロックのワイヤーは写 ...
  • 箱を開くとこんな感じ<br /> <br /> 矢印のところがハマって固定されてるだけなので、引っ張って外して、ワイヤー先端の玉を外せはフリーになります<br /> <br /> 玉のサイズが違うので、仮にどっちがどっちか忘れても付くようにしか付かないです笑
    4:箱を開くとこんな感じ ...
  • 次に防水シートを前側までめくります<br /> <br /> この時、矢印のところのカーテシランプのコネクターは外しておいてOK
    5:次に防水シートを前側まで ...
  • レギュレーターを外すために、まずはガラスを取り外す<br /> <br /> ガラスは前後2か所で留まってるので、赤丸の部分からナットが見えるまで窓を下げておくと、作業がしやすいです<br /> <br /> この位置まで窓を下げたら、ウインドウスイッチのコネクター2つ（写真無し…）と、レギュレーターのパワーウィンドウモーターのコネクター（緑丸）を外して、インパネをどかしてOK
    6:レギュレーターを外すため ...
  • 前側の窓固定ナット
    7:前側の窓固定ナット
  • 後側の窓固定ナット
    8:後側の窓固定ナット
  • ナットが外れたら窓を手動で上に引き上げておきます<br /> <br /> 完全に外さなくても、ちょっと斜めにして引っ掛けておけばOK
    9:ナットが外れたら窓を手動 ...
  • 窓が外れたら、次はレギュレーターの取り外し<br /> <br /> 赤丸のボルトと、緑丸のナット計6ヶ所で留まってます<br /> <br /> 二重丸のボルトは位置決めも兼ねて穴が長穴になってるので、緩めるだけでOK
    10:窓が外れたら、次はレギ ...
  • ボルト・ナットを外したら、レギュレーターを畳みながら引き抜けば取り外せます
    11:ボルト・ナットを外した ...
  • モーターはプラスネジ3か所で留まってます<br /> <br /> レギュレーターとモーターをそれぞれ買ってもネジは付いてこないので、もとのやつを外して移植しましょう<br /> <br /> 皿バネ付きで割りと固く締まってるので、舐めないように注意
    12:モーターはプラスネジ3 ...
  • これが用意した新品<br /> <br /> ちなみに写真に写ってるレギュレーターは助手席側、モーターは運転席側なので間違いなのですが、穴位置が全く同じなのでこのまま運転席側に付いてしまいます笑<br /> <br /> 後で気付いて組み直しました笑<br /> <br /> 外す前に写真を撮って、よく見比べて作業しましょう（写真撮っても間違えてますが笑）
    13:これが用意した新品 ...
  • ここからは誰の参考にもならない話…<br /> <br /> ↑の記事では簡単に終わった風に書いてますが、何故か運転席側の窓の固定ボルトの位置が合わず苦戦しました…<br /> <br /> で、どうにもならなかったので前側の長穴をリューターで更に拡張して、無理やり取付けました笑<br /> <br /> 拡張した分、数ミリ窓が後ろにオフセットしましたが、動作自体は問題なし<br /> <br /> 交換前に比べて、1.5倍くらい早く動くようになって満足です笑<br /> <br /> 右側で手こずって何度も繰り返し脱着作業したおかげで、助手席側は30分で作業できるようになりました笑
    15:ここからは誰の参考にも ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ガラス・ウィンドウ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年04月29日
   

プロフィール

「@リベレガ さん
自分も文章無しで、1枚ずつナンバー編集しながら写真だけペタペタ貼ってる時だったんで、まだ被害少なかったです！
編集済みの写真だけはアップロードされたまま残ってたんでw
文章書いたのが消えてたら発狂してましたw」
何シテル？   10/19 10:56
foremon（フォレモン）です。 ↓取扱説明書(最後まで読んでネ) BP5のD型に乗っています。 車歴 : BP5-A ⇒ BP5-D みんカラは初代...

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