ブリスターのブログ一覧

真夏日となった先日の日曜日、芦屋マリーナに行ってきました。
そこにはモーターショウかと思うほど、素敵なクルマ達がわんさか停まっていたのでした。








マリーナですから小型船舶がたくさん係留されてます。
本当にセレブリティな人達の生活の一部を垣間見る気がしませんか(笑）。
免許も持ってないワタクシには縁の無い世界でございます。


用があるのはこちらのイベント。
試乗できるって事だったのと、ボクスターに関して確認したいこともあったので
ポルシェDラーが開催してた「911誕生50周年フェア」に行ってきました。



当然ですがぞくぞくやってくるポルシェ達。
興奮しますなぁ。



駐車場を借りた会場には新車の911やボクスター、パナメーラなんかが並べられております。



こちらは911の中古車。手前から993と997ですかね。一番奥は型番不明。



ポルシェの屋台骨を支えるカイエンの中古車もズラ～っと。



もちろん売り物ばかりじゃありません。
こちらはイベントにやってきてた930。
これカブリオレなんですね。



幌はこんなことになってました。
リアウインドウ周りはセパレート構造になってるんですね。
NAのリアウインドウ外しを思い出しました。



こちらはドイツ車に混じってイギリスのジャガー（徳大寺有恒さん風に書くとジャグワァー）も参戦。



日本車も負けていません、国産車の至宝「トヨタ2000GT」。しかも初期型。
いつみてもほれぼれする美しいフェンダーラインと低くエレガントなサイドライン。
全く同じスタイリングとサイズで復刻して欲しい１台です。
でもこのデザインだと現代の安全基準を満たせないんでしょうね。



おっ、ようやくラテン車登場。黒いF430。
その隣に微笑ましく停まってるのは私の人生初のオープンカー「MR-S」じゃぁありませんか。
こうやって二台並んでるとF430のボリューミィーさが際立ってますが、
乗車定員はどちらも2名ポッキリなのが面白いところ。
あっ、でもエンジンはMR-Sの2台分入ってるので、こんなもんか(笑）。



なんと！、フェラーリやランボルギーニより少数生息車を発見。
マクラーレンMP4-12C（名前長すぎ）。
プレートナンバーが何故かヨーロッパのナンバーしか付いてませんでした。
スタイリングはフェラーリ458よりもこっちの方が好きかな。
スパイダーの開閉ロジックもよく出来てて興味あるんですが、これはクーペでした。



ちょうどランチタイムだったので、のんびり食事をしてたら・・・・・。



お目当てのカレラSカブリオレの試乗は２時間待ち！
ぎんがめさんのブログに触発されて乗ってみたくなったのですが・・・・。
真夏日の中２時間も待てん、という事で諦めました(>_<)。
飯食う前に予約しとけば良かったなぁ、
でも試乗に出かけてゆく車両を見てると、ドライバーズシートにはDラーの方が・・・・。
試乗って助手席だったのかな？




最後にお土産だけもらって退散。
中身はマウスパッドとUSBでした。

いや～、良い目の保養になりました！(^O^)

「みんカラ」に登録して早7年。
ロードスターが取り持つ縁で
多くの人と出会うことができました。
されど7年の年月というものは人もクルマも変えてゆくには十分な長さ。
先月３０日の日曜日、六甲アイランドに集まった4人の「みんトモ」メンバーが乗ってきたクルマは
7年の歴史を感じさせてくれるものでした。




まずは一人目、setokaさんの場合。以前の愛車はＮＣ　ＲＨＴ。



実は私とsetokaさんの以前の愛車には

1）　納車時期が2週間違い（当然納車まで待たされた時間もほぼ一緒（4ヶ月くらい））
2）　クルマも一緒（NC1　RHT）
3）　ボディカラーも一緒。
4）　社外品やオプションのパーツの装着時期がほぼ一緒。
5）　装着したパーツの雰囲気も似たような感じ。

といったちょっとした縁がありました。
オフ会なんかで2台並べてると、兄弟車のようだね、とか言われたり。
ちなみに右隣がワタクシのロドです。
今回買い換えた時期も同じようなタイミングとなったことで、
setokaさんとの不思議な縁は続くのでした。



そして今回集まるきっかけになったsetokaさんの新しい愛車がこれ。




あっ、間違えた(*ﾟ∀ﾟ*)



こちらですね。




BMW　1シリーズです。
しっかり効かせてしっかり止めるが故にブレーキダストを吹きまくる欧州車に変貌を遂げました。
ちなみにこの日の目的はBMWのブレーキパッド交換のためなのでした。





さて残り3名のクルマですが、こんな写真が見つかりました。
知り合った頃の３ショットの写真です。
ちなみに①がワタクシ、②　③がお二人方のクルマです。




そして今回3人のクルマはこんな3ショットになってました。




②のお方はまだNCを手放してはいませんが、出動回数が極端に減っております。
というのも「軽井沢MTG参加専用車」に格上げされたからなんですね(^_^;)
③のお方は現在もNCをお山で振り回してます。
まだまだ現役ですね。

時の流れをしみじみ感じた秋の昼下がり・・・・・・。

本日ようやく次の愛車が納車されました。

・・・・・んが、納車されてからこんなに苦闘させられたのは初めてでした。




はるばる東京から陸送でやってきました新しい相棒です。



慎重に下ろされてゆきます。



無事に着地しました。



こんな張り紙がしてあって、ちょっと笑えてきます。



新しい相方は5000KMほど他の方と入籍されていたバツイチです。



なのでこんなトコに小さなタッチアップの跡があったりするのはご愛嬌。



ジャジャン！
新しい相方、981型ボクスターです！


今回はネット検索で見つけた車体だったのですが、その販売店が東京でした。
当然実車を見に行けるわけもなく、小さな画像でしかクルマの程度の確認ができません。
画像で判別する事のできない、どうしても付いてて欲しかったメーカーオプションの有無を確認すると、なんとその全てがついていたのがこの個体でした。しかもボディーカラーは一番いいなぁ、と思っていた「バサルトブラック」。幌が黒色だったのがちょっと残念だったのと（本当は赤が良かった）、左ハンドルというのが最後まで抵抗があったのですが、完璧な条件のそろった個体が今後でてくるとは限りませんし、同じオプションを付けた新車を購入するよりかなりのお買い得感があったので気持ちを固めました。ただその時点ではすでに先約があり二番手だったので諦めていたのですが、なんとその人の購入ローンの審査が不適合となり、自分に購入のチャンスが再びやってきたのも何かの縁かな、と思い購入を決定しました。

ただ、こんな流れでクルマを購入するのは初めてだったので、色々困った事もあります。
取説が納車時点ではまだ手元にないのに（後から送るそうです）、クルマの操作方法を教えてくれる人がいないわけです。
給油する時にリッドの開け方が判らず右往左往していたら、普通に手で開けるだけで良かったり、トンネルに入って点灯しようとして、そのスイッチの場所が判らなかったりします。運転する前に確認しとけよ、とは思いますが、普通ヘッドライトのスイッチって、ウインカーレバーの先にクルクル回る形でついてるもんだと思い込んでたので、そこを触って何もクルクル回るものが無かった時はちょっと焦りました。左ハンドルも初めてだったので、ウインカーの代わりに今日1日で何度ワイパーを作動させたことか。

このスイッチもいまだ用途は不明のまま。

そんな感じで判らん事だらけでの初対面でしたが、そのおかげで付いてる事を知らなかったオプションを発見したりすると、オマケがついてたようでちょっと嬉しくなります。

シートヒーターです。
これはお金を払ってまで装着しようと思っていなかったオプションなので、嬉しかったですね。
冬場のオープン走行時は大変重宝すると聞いていたので。

慣れない左ハンドルに加え、支払った金額の重さが大きなプレッシャーになったのか、今日100kmほど運転しただけでヘロヘロになってしまいました。そんな訳であまり運転を楽しむという感じじゃなかったですが、まぁ、これからゆっくり慣れて行きたいと思います。

ロドが去って1週間が過ぎました。
ですがまだ我が家のガレージは空っぽのまま。
というのも
納車延期(；▽；)
になってしまったからであります。



延期になった理由に多少納得いかないトコもありますが、どうする事もできないんで諦めました。
現在予定されている納車予定日は28日。
本当は納車されましたブログを書きたかったんですが、仕方ないので次のクルマがどんな車種かを紹介したいと思います。

知らない振りして読んでくださいね。
何度もいいますが、誰かがミスリードして違う話になってるといけないので（笑）

さて次のクルマですが
①新車ではありません
つまり中古ってことですが、新車じゃない理由は・・・・・・、まぁいろいろあります(^_^;)
これも何かの縁ですから。


②ブログタイトルは変えません
「スイッチひとつで広がる青空」のままです。
つまりオープンカーって事ですね。屋根の開くクルマからは離れられませんから。


③二人しか乗れません
やっぱり２シータのクルマはかっこいい！！


④ミッドシップです
重量配分が優れてるとか、回頭性がよくなるとか、そんな事どうでもいいんです。
スーパーカー世代の私にとって、座席の真後ろにエンジンがあるというだけで萌えるんです。

・・・・・でもビートや、MR-S（懐かしい！）、NSX（タルガトップがありましたね）ではありません。
というのも

⑤国産車ではありません
人生初の外車です。ちなみに国籍はドイツ。
ドイツのクルマでミッドシップオープンといえば、もうお分かりですよね。

次の相棒は・・・・













こいつです！！



あっ、上の画像はウチにやってくるクルマじゃないですよ。
適当な写真がなかったのでネットから拾いました。
というのも現車をこの目で確認できないまま購入しちゃったんですよね～。
ちなみにボディカラーはシルバーじゃなくて黒です。

一応購入したクルマのテールランプ画像だけが何故かあるのでそちらも載せておきますね。




このクルマが我が家にやってくるらしいです。
色が違うとずいぶん違うクルマに見えますね(๑≧౪≦）


＜独り言のつぶやき＞　似たようなクルマを見誤ってしまう事ってよくあると思う

今までも愛車を手放す時は、多少のセンチメンタルモードに入ってましたが、今回のつらさは尋常ではありません。自分の意思で買い替えを決めておきながら、なんという矛盾した心情かと思いますが、それには訳がありました。






楽しい話ではないので書くのも気が引けるのですが、私自身5月中旬頃右足をケガしてしまい、現在もまだ松葉杖生活です。本当はロドを手放す前にみんトモの誰かとTRGにでも行って、ロドと最後の時間を過ごしたかったのですが、それもかなわず。ケガの回復が長引くとともに日常生活を取り戻せない不安から精神状態も落ち込んで、買い替えの楽しみも感じられない日々。そして何より今までのどのクルマよりも多くの思い出を作ってくれたクルマであることが、手放すつらさに拍車をかけています。

でもこんな気持ちのままロドと分かれるのはあまりにも寂しすぎるので、昨日嫁さんとロドで最後のドライブに行ってきました。あまりの暑さに屋根を開けたのはほんの短い時間でしたが、今自分が動ける範囲で楽しんできました。
帰宅していよいよ明日はロドとお別れかぁ～、などとまたメソメソした気持ちになりかけていたところ、同じロド乗りのみんトモのあるお方から「明日会えますか？」という連絡が・・・・・・。
ロドを手放す事を知ってか知らずかはわかりませんでしたが、今の自分にとってみんトモの誰かとコンタクトをとることが一番有難いことでして、本当にこのタイミングでの連絡は嬉しかったです。
そしてやってきた彼のクルマは・・・・・・




ロドじゃなかった(￣▽￣)


まぁ誰が来てくれたのかは、本人の希望もあり伏せておきます。
どこかのオフ会であった時に驚いてくださいね（笑）
でも乗り換えた人が他にもいて、なんだかちょっとだけ気分が楽になりました(^_^;)


さて下の画像は納車直後のロドと、昨日撮影したロドです。


時の流れをしみじみ感じてしまいます。

そして本日20時15分、降りしきる雨の中、ロドは我が家を去ってゆきました。

これからどこかの誰かのもとで暮らしてゆくのでしょうが、消息が分からないのがまたつらいトコです。ロドを見かけるたび特徴あるフェンダーとフォグを探してしまう日がしばらく続いてしまうかもしれません。

本当に楽しかったよ、ロド！！！

これからも軽井沢MTGやオフ会、TRGなんかには、脚が治れば新しい相棒で参加させてもらいますので、ロドを通じて知り合った皆さん、これからも引き続き宜しくお願いします。