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フロントホイールのツラが車検基準に対して
「グレーゾ-ン」と言われていたボクスターですが

『合格しました』





しかしながら、実はメカニックの人たちの統一見解は
限りなく黒に近いグレーゾーンだったようで、

最寄の駅まで（ヴィッツで）迎えに来てくれた運転手さんの言葉を借りると
ミラクル

といっても良いくらいの出来事だったようです。

合格した理由は整備担当の方が頑張ってくれたのか、検査担当官が良い人だったからなのか
詳しい事は判りませんが、とりあえず一安心・・・・・・
とは言えません。2年後の車検も大丈夫とは限りませんから。


しかしこれ、そんなに無理そうですかね？



車高を5ｃｍ近く下げていてグレーゾーンレベルなのに、
純正車高にこのままのインセット（45mm）で履かすと100％無理でしょう。

いいのか？車種専用ホイールとしてこんなモン売って、

と、ふと浮かんだ素朴な疑問。

何ゆえこんな攻めたインセットで発売したのか、ホイールメーカーの考えが判らない。

なので久々にメーカーのHPを眺めてみると、意外な事実が載っていました。





なんと車検対応のインセット（55mm）が追加発売されるようです。
メーカーもこれはマズイ、と思ったのかもしれません。



しかし最初に発売した45mmのインセットはチューナーサイズってなんやねん（笑）

ボクスターを購入してもうすぐ2年。
ちょうど1年落ちの中古車を購入したので、
そろそろ車検の事を考えねばなりません。






ですが、ウチのボクスターは今のままだと車検非対応。
その理由がこれ。

お尻から飛び出しているエキゾーストチップ。
１年前にポルシェセンターで定期点検を受けた時に「ＯＵＴ」宣告されてしまいました。
まずこれの対策をしなければなりませんので、そのためのパーツを準備いたしました。



ですがこの事よりも車検対応が気になるパーツがありまして・・・

コイツです。

エキゾーストチップで「ＯＵＴ］宣告を受けた時に、
同様に指摘されたのがフロントホイールのツラ具合。
足回り交換後にアライメント調整しないままで、フロントがトーアウト気味だったせいか
このままだと車検は無理ですね、と言われてました。


その後すぐアライメント調整を行い、トーアウトは解消。
これで車検は大丈夫なのか、ポルシェセンターに先日相談に行きました。

ポルシェセンターのサービス担当のお兄さん。
しばしわが愛車のフロントタイヤのツラ具合を眺めて一言。

「グレーゾーン」ですね。


そのグレーゾーンなフロントがこちら。

後ろから


上から


前から




相談の結果、とりあえずホイールはそのままで車検を受ける事になりました。
で、アウトだったら純正のホイールに履き替えることに決定。
でもその場合、純正ホイールのままでの引き渡しになるということなので、
またその後ホイールを履き替える手間が発生することになります。

それになにより、自宅からポルシェセンターまでの移動距離が往復100ｋｍ。
もし今のホイールでの車検がダメだった場合、
この積み上げてある純正タイヤを積んで、改めて100ｋｍを走らねばなりません。
外したホイールの回収は当然ボクスターでは無理なので
また100ｋｍを走り回収に行かねばなりません。


無事車検にこのまま合格することを祈るばかりです。