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年末からごちゃごちゃやっていた顔面移植の最中、車検のタイミングと重なってしまい、
Ｄラーからクルマ預かりついでに車検もしときましょうか、と言われたのでお願いしました。
ただフロントタイヤのツラ具合が微妙だったのでどーするんだろうと思ってたんですが、
Ｄラーでタイヤを準備して車検に出してくれました。
以前から車検時のタイヤどうしましょうかね、などと話してはいたんですが、
何も言わずやってくれたようです。
ホンマに気の利くＤラーで助かりますわ。

そんなこんなでようやくクルマが仕上がりました。
その完成写真がこれ。



あっ、違う、これ三年前の納車直後の写真だわ。
こっちです。




いやいや、違います。これは納車２年目の写真でした～。
本当はこれ。



まぁ、三年も経つとクルマも変わる、ちゅーかなんちゅーか、色々あった、という事ですね。
当て逃げされたことから始った今回の美容整形ですが、保険のおかげでお金の持ち出しは特にありませんでした。もちろん同時につけたＥＸＥのマフラーは実費ですが。



さて、今回の顔面移植でちょっと残念だった事なども。

なんとかプレートナンバーを以前のようにオフセットしたかったんですが、ＥＸＥのバンパーはこのようにナンバープレートの台座がバンパーと一体整形されてます。これを削って・・・となるとえらい手間になるので今回は諦めました。










それと純正フォグランプの装着もできません。これも残念でした。そのうち市販のフォグをステーかなんか使って装着しようと思います。という事で純正フォグランプとメッキ加工したフォグランプベゼルが余ってます。欲しい方がいればお売りしますので～。あっ、エンブレムレスの純正バンパーとAU-TO BAHN SPORTS のフロントリップもありまっせ(笑）





今回一番残念だったことが、ＮＣ2のヘッドライト。明らかにコストダウンのためにポジションランプの穴がこんな感じで丸見えです。全体の形状はいいのにここは本当にツライ。純正のバルブだとかなり見た目がしょぼいので、ＬＥＤバルブに交換しました。









ＮＣ1はこんなふうにヘッドライトカバーとは別のポジションランプ用のカバーがあったんですけどね。純正のＮＣ２のポジションライトの穴はどうなってるんでしょーか。












インナーフェンダーですがＮＣ1のままだとEXEのバンパーとは多少形状が合わないようで、この１箇所だけツメが止まりません。水が浸入するとかいった機能的な不具合は無さそうですけど、気になる方、（つーか、同じ事やろうとする人なんてそんなにいないと思いますが(笑））は、インナーフェンダーもＮＣ２用に交換してもいいかもです。

以上、ＮＣ２顔面移植あれこれでした！




寒波が襲来してますが、明日は天候が問題なさそうなら、針ＴＲＳオフに行ってみようと思います。
お会いする皆さん、宜しくお願いします。