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さて、さっそくガレージで作業開始。
まぁマフラーカッターの交換ですからね、
なんとかなるでしょ。
という事で、ジャッキアップせずに始めます。
というか、そもそもウマ自体持ってない(笑）


この通り手持ちの17mmレンチで十分間に合いそう。



純正マフラーとサイズもパイプ径もぴったり。
これは楽勝の予感♪



純正側のボルトは何故か15mmでした。
ボルトを緩めたら、後はマフラーを左右にずらして片側を抜けば外れるはず。
うんこらせ、とゴリゴリマフラーを右側にずらして左側から抜いてみます。

・・・・・が、あれれ？

全く抜けません(。-∀-)

ここで気持ちを落ち着けてじっくり眺めてみます。

う～ん、左右のパイプはかなり深く繋がってますねぇ。
これはどう見ても片側のマフラーを外さないとダメそうな雰囲気。
単なるマフラーテールの交換にえらく手間をかけさせる構造です。

どうするか考えること数十秒。
そして・・・・・・









30分後にはNCを購入したマツダDラーにやってきていたのでした(^_^;)
いつも私の我儘な無理難題を聞いてくれるサービスのNさんに作業をお願いします。



そして数十分後、かまぼこは無事取り外され、立派な2本出しとなったマフラーテール。
やっぱりこれでしょ！



ただ判ってた事ではありますが、ちょっとはみ出ます。
一応車検用にカマボコは残しといた方が良さそうですね。


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交換作業風景は整備手帳からどうそ。