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パーツレビュー

2007年2月19日

フジドライブ左アクセルペダル

Item: 左アクセルペダル
Rating: 5
Author: ブリスター

評価：: 5

右足が不自由なので、左アクセル使ってます。
跳ね上げ式なので、ワンタッチで右アクセルも使えます。
上の画像が通常使用している状態。
下の画像が左アクセルを跳ね上げた状態です。

装着してるアクセルペダルカバーは、右用のを強引に左アクセルに着けてます。
アクセルとブレーキ間のクリアランスを確保するのに、ちょっと苦労しました。

関連情報URL：www.fuji-drive.co.jp/

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この記事へのコメント

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Roso

2007年2月20日 0:36

　う～ッ、知らない間にペダルカバー付けているじゃないですか？
　ドアを開けた時の雰囲気良いでしょうね。

　実は今、Autoexeさんのラムエアーを狙っています。
　ローダウンよりどうも先になりそうな感じです。

　ＲＨＴは重量が増えた分、サスとショック（ってダンパーとも言うらしいですね）の設定が幌とは違うようで。ロドスタらしい走りを楽しめるという事が保証されるローダウンキットが出るのを待ちます

コメントへの返答

2007年2月20日 0:48

ペダルカバーを装着したのは、乗用車ぽい雰囲気を避けたかったのと、純正は高かった！からです。

やっぱり抜けるトコ（マフラー）変えたら、入るトコも変えないとね！
Autoexeさんのラムエアーはナンバーオフセットをしてると、ちょうどナンバーの裏あたりにくるらしいので、私がつけると効率悪くなるかも（笑）。

大西洋の白鳥

2007年12月12日 22:45

知らぬ事とはいえ失礼しました。
左足用のアクセルキットがあるとはつゆぞ知りませんでした。
私は足が不自由な方の為の車は、ステアリングにアクセルが付いているものとばかり思ってました。
それにしてもこういうキットは量産されてる訳ではないでしょうから、結構しましたでしょ？

コメントへの返答

2007年12月12日 23:14

わざわざコメントまで頂き、ありがとうございます。探すの苦労されたんでは？
構造は単純なんですが、ほとんどワンオフに近いのでけっこう高いですね。
10万近くします(-　-;)
クルマ社会の現代、ケガするなら左足の方が少しマシですね。
私自身は右左どちらでもアクセル操作できるんですが、ロドは運転を楽しみたかったので改造しました。
ちなみにfitは普通に右足でアクセル踏んでます。

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