Ｒ１－Ｚのレストア風景（その37）

マスキングが済んだら脱脂して塗装開始～♪

　やたらとピンクっぽいですが、これは下地用の塗料でこれを塗ってから本塗装に入ります…最初に缶を開けた時、色を間違えたかと思ったよ…(^^;

下地塗装が乾いたら本塗装～♪

　手順は今までと一緒なので省略、それにしても本塗装をいきなり塗ったらどんな色になるんでしょうね…？(^^;

赤ライン完成～♪

　塗ってから思ったんだけど、２９Ｌの赤ってこんなに鮮やかな色だったかな…？
まあいい色であるのは間違いないんですが(^^;


フェンダーもチャピィレッドに塗りました

　フェンダーは先端や裏側にも塗料を入れるためにパーツクリーナーの缶を台座にしたのですが、安定性が悪かったため缶を押さえたり手に持って塗ったりと苦労しました…しかも１回塗装時のガンの風圧でひっくり返して修正するハメに…orz

続いて青ライン～♪

　こちらも色合いが鮮やかな気がします…(^^;

ライン入れ完成～♪

　やっぱりラインが入ると全体が締って見えていいですね（＾＾）

組み立てるとこんな感じ

　基本配色は合わせましたが、カウル形状の違いから上面、側面ともにラインを２９Ｌの純正カラーパターンをそのまま再現するのは無理があるので若干のアレンジを入れました。

全部塗れたら仕上げにクリアを吹きます

　クリアを塗る前に汚れや埃を塗り込んでないかよく確認しておきましょう。もし異物を塗り込んでいたら２０００番くらいの耐水ペーパーで軽く水研ぎしてみます。塗装が平滑になればそれでよし、もし異物と一緒に塗装が剥げてしまったらその日のクリア塗装は諦めて、乾燥→脱脂→修正の塗装の手順をやり直しです。

クリア塗装完成～♪

　本塗装後のツヤはクリアで出しますので、異物の塗り込みでもなければ水研ぎは不要です。
　水研ぎすることで下地を平滑にしてクリア塗装の仕上がりを更に良くするテクニックもあるようですが、失敗すると目も当てられないのでオイラはやめときました(^^;

早速車体に取り付けてみましたが…

　…うーん、なんか微妙…？
　悪くはないんだけど、ラインとフレームの整合性が…横のラインの上面はフレームのラインに合わせた方が良かったかなぁ…ただ、それをやると今度はシートのラインとのバランスが崩れそうだし…(-_-;
　何にせよ、カウル単体じゃなくて車体に取り付けた状態でラインを検証した方が良かったかなこりゃ…(^^;