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少し引きずっている、フロントブレーキのパッドを交換しました。

今まで着いていたパッドは、斜めに減っていて、薄いほうで３ｍｍ位でした。

今回のパッドは、メイドin台湾の激安品です。
参考価格　フロント４枚で　￥７８０
(￣O￣;)　大丈夫なのか！

ピストンを押し戻すのに、とても苦労しました・・・(汗

下ばっかりに集中していたので、危うくリザーバータンクのフルードが、溢れるところでした。

ブレーキグリースなど持っていないので、そのまま組みましたが、鳴きなど無く、引きずりも治まりました♪

昨日、朝、通勤中、一時停止で突如として１速、２速が入りが悪くなりました。

停止して強引に入れれば、入らないことはないのですが、動き出すと×です。

ミッションのシンクロ？だと思うのですが、こんなに突然に壊れるものなのでしょうか・・・(汗

この次期、とても痛い出費です。

３速発進で、なんとか動かしております。。。

入院になるので、前から調子が悪かった３０トラファーを、この間にチェックしようと、１１トラファーに乗せ換えました。

下ろすのはなんとかできましたが、載せるのは一苦労しました・・・(大汗

もう少しで、か細い腕の限界を超えるところでしたｗｗ

あちこち、連発で調子悪くなっておりますので、復活したらお祓いでも行こうかと考えております。

今日は、エンジンオイルに引続き、ＬＳＤオイルを交換しました。

前回は、ナラシ後1500kmでの交換で、オイルに鉄粉がたくさん混じり、明らかに汚れているな～という感じでした。

それから4200km走行してからの交換となりましたが、ほとんど町乗りでした・・・(汗

オイルは黒くなっているものの、鉄粉は少なくなり、まだ早かったかなというレベルでした。

ＬＳＤオイルは財布に厳しいので、私のレベルでは5000km交換で十分なようです・・・(笑

ちなみに、安物オイルサクションガンは、トランスファーオイルまではなんとか使えましたが、ＬＳＤオイルになると、吸上げる力が弱いため、違った意味で苦労しました・・・(爆

先日、エンジンオイルの交換をしました。

その際、思ったのですが、Dラーでオイル交換すると必ずドレンボルトのガスケットも交換されます。

１枚、\９０なのでそんなに高い物ではないのですが、どれくらい使いまわしができるものなのでしょうか？

そもそも、交換しなくちゃいけない物なのかなぁ～なんて思いながら、作業した次第でした・・・(笑

ｶﾞｽｹｯﾄ､14X20X1.5 09168-14015

他ブログでリンクを貼らせている方が、無事にユーザー車検をパスされました。

この方も、車両が幌車だという点を除いては、足廻りの構造変更も済み、ほとんど私の車両と同じ状態です♪

次回の車検を受ける時に、とても気になっているのは、リアランプをバックドアに移設すると、ドアを開けている時にランプが見えないのでNGだと聞いている事です・・・(汗

地域によっても差があるとは思いますが、この方のOK例を見て、私も次回はこのまま受けてみようかと思った次第でしたｗｗ