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ロールバーに干渉して、ドアを開けてからではないと、窓を開け閉めできない状態でした（助手席のみ）

そこで、ハンドルを短く縮めて装着しました。

結構、作成にはコツを要しましたが、なんとかうまくいきました♪


これで、めったに人が乗らない助手席も、少しは快適になりました。


整備手帳

たった一度しか使わないのに、買うのはもったいないので借りてきました。

もったいないというのはウソで、単なる貧乏な為です・・・(汗

それはホールソーです。

６５φというのはデカイので、ホームセンター品でも高級です。

拝借してきた電機屋さんは、これでホームエアコンの配管用の穴を壁に開けるそうです。

私はこれでジムニーに穴を開けようと思います。(￣O￣;)

その答えは、また明日♪

私のジムニーはJA11の３型です。

エンジンのヘッドはシルバーです。

赤ヘッドのF6Aが載っているジムニーのサージタンク裏側には、このアルミプレートが付いています。

何故だか、シルバーのヘッドのエンジンが載っているジムニーのサージタンクには、付いていないようです？
（私のものだけかもしれませんが？？？）

サージタンクに、このプレートを付けるくぼみが無ければ気にもなりませんが、いかにも経費削減の為、プレートだけ無くしましたという感じです・・・(汗

私はこのような物が欲しくなってしまう人間なので、この方の部品取り車から頂いてきました♪

早速、貼り付けようと思いますｗｗ

モロミさん、ありがとうございましたｍ(＿＿)ｍ

ホースバンドを変えたり、締めこんだりしてダマシダマシ使ってきたのですが、少しづつのクーラント漏れがとまらなくなってきました。

そこで、ラジエターアッパーホース自体を交換することにしました。
（はじめからそうしろよと言われそうですが・・・汗）

本当は、ア○オのト○ゲ○レッドホースが欲しいところですが、貧乏な私はもちろん純正品です。

でも、ただの純正品では芸がないので、何処かの雑誌で見かけたJA12の純正品と交換です。

JA11の物は、現車に合わせて切って使う長いものらしいのですが、JA12のものはJA11にもジャストフィットするらしいのです♪

早速、部品を取り寄せ、交換してみました。

この時、習ったばかりのクーラント抜きをして、サクッと交換して新しいクーラントを入れてエア抜きをして完了です。

しばらく試走して漏れを確認しましたが、大丈夫そうです♪

今度は何処の修理になるのか・・・全く手のかかる車ですｗｗ
（そこが楽しいのですが・・・笑）

この時にモロミさんから指摘されていて、対策方法を教えて頂いていたので、修理しました。

指摘されたのは、ワイパーの付根にクラックが入っており、錆びてきているので、いずれは悲しい事になりそうだと・・・(汗

対策方法は、市販のワイパーマウントプレートを購入し、取り付けるだけです。
↑早くボンネットを塗装しなければ・・・(汗

ワイパーのアームを取り外すとき、強引にゆすった為に、クラックが大きくなってしまいました。
(￣O￣;)

ワイパーリンクに共締めするので、ワッシャとナットを外しました。

ここで最大のピンチ！

危うく、ワイパーリンクが中に落ちそうになりました・・・(大汗

幌車と違って、ここを失敗すると、大騒ぎになってしまいます。

前に、ワイパー関係を修理した時は大変でした。

仮止めして、ドリルでビス穴をあけ本締めをしました。

リベットのほうがいいのかもしれませんが、とりあえず付属品でとめました。

縁をコーキングして、ワイパーを元通りにつけて、終了しました♪

これで、ワイパーが根元からモゲル心配からは解放されました・・・(笑

(＾。＾：)