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オンボロ、レカロのサイドサポートを修理しました。
中のウレタンはボロボロで、カバーは擦り切れて今にも破れそうでした。
写真は修理前ですが、座面の右側のサポートが変な形になっているのが分かります・・・(汗
素人修理にしては、使用に耐えうる程度にはうまくいったので助かりました＾＾
いつものように全く参考にはなりませんが、整備手帳にUPしております♪

足回りを交換して以来、直進で少し右を向くようになったステアリングのズレを修正してみました。
最初に試みたのは、ステアリングをボスごと外し、１～２スプライン左に差し換えるというもの。
×でした。逆にステアリングが左を向いてしまいます。
技術がある方なら、タイロッドを回して調整されるのでしょうが、私には無理。
そこで、あちこちネットで探してなんだか良さげな物を発見しました。
その名も
「9/360アジャストスペーサー」！！！
左右４．５度ずつ微調整ができるものです。外径部分でおよそ１４ｍｍ左へ廻せそうです。
早速、某オクで購入し取り付けてみました。
結果は、ぎりぎりセンターまで戻すことに成功しました。
でも、これ以上の傾きだったら無理だったような・・・

これ位の傾きを気にする私って、細かすぎるのかなぁ～＾＾；

今日も仕事中に作業してしまいました＾＾；
メニューはブースト計の取付です。

一流ブランドの物が欲しいところですが細かいことを気にしない私は、財布にやさしい某オークションで有名なDefi風ブースト計です＾＾；
（あくまでも　風　です・・・・・）

ここまでそっくりなのに、どうどうと売られているのにはびっくりですが、それ以上に日本精機さんにとっては、気にもとめないくらいの似ても似つかないくらいの品物なのでしょう。

取付は英語の説明書と配線説明書が入っていましたが、もちろん英語が読めない私は絵だけをみて頑張りました；；
（この絵がまた私の子供が書いたほうがマシくらいのものです）

ブーストセンサーまでもっていくパイプが、金魚の水槽で使うビニールパイプみたいなのには驚きましたが、値段が値段の為仕方ないのでしょう・・・
硬くて分岐する三又に完全に差し込むことはできませんでした(Ｔ□Ｔ)

取付模様は整備手帳にUP予定です。
ここまで文句ばかりいっておりますが、私みたいに気分だけでも味わいたい方には、なかなかよい品物だと思います＾＾

とあるホームページで、フットレストは

地味なパーツだが必需品。必ず付けよう！

と書いてありました。
ふむふむ、文の内容を読んでもとてもよく理解でき必要性を感じました＾＾
ホームページで市販品をチェック・・・・

・・・高い・・・；；

それならばということで、自作してみました。予想以上にうまくいったので
大満足しています。

製作模様は整備手帳で！