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ボクトの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2008年2月21日

ロールバーの取付^^

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
取り付けるロールバー一式です。

「Saito RollCage・ACHIEVE 6P」

事前に、パッドだけは巻いておきました。

このパッド巻きは、とても苦労しました。

もう、しません。。。
2
作業の障害となるシート、バイザーなどできる範囲で外しました。

こう見ると、11も結構室内が広くみえるのですが・・・(爆
3
フロアーカーペットをめくり、アーチ部分、ドア側、フロント部分、リア部分と仮組していきました。

メインセンターバーも組むのですが、Aピラーにがっちりでなかなか組み込めなかったのですが、なんとか完了。
4
アンダーコートの上からは、ロールバーは設置できないみたいなので、仮組ポジションを基準にあて板がくる部分のアンダーコートを剥がしました。

冬場で寒かったので、パリパリとわりと楽に剥がすことができました。

この後、あて板をあててボルト位置にマーキングしておきました。
5
8ミリのボルトに対して、10ミリのドリルで穴を開けました。

この2ミリのゆとりが後の作業に影響してきます。

取り付けるあて板部分からの水分のなどの進入、腐食、取付けガタを防ぐ為に、コーキングを塗っておきました。

フロアー側から本締めをするのですが、はみでてきたコーキングは、その周りに塗りたくりました。
6
バー同士の接合部分は、フロアー部分がガッチリ締まってから本締めをしました。

長めに残しておいたパッドは、この様に折り返しておきました。

本締め後、パッドを戻し接合箇所を隠しました。
7
とても大変だったAピラー附近です。

メインセンターバーでガッチリと納めることができました。

なんだか、無理やりって感じです。
8
すべてのボルトを本締めし、パッドで接合箇所を隠し、シートなどを戻して完了しました。

このタイプの欠点で、窓の開閉ハンドルを回すのに勝手が悪くなりましたが、仕方ないですね。

素人が約5時間(パッド巻時間を除く)かかってようやく取り付けることができました。
コーティング

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この記事へのコメント

2008年2月22日 22:47
いやいやいやー!
とうとうやりましたねー。
ピシャーッと綺麗に装着されましたねー。
早く肉眼で見たいですー。
コメントへの返答
2008年2月25日 10:32
やっと取付け完了しました。
素人による取付けだったので、順序などがわからずなかなかでした^^;
肉眼で見られるときは、3m以上、離れて観察してください・・・(爆

プロフィール

「いろいろと。」
何シテル?   08/17 08:15
自分の車でも?なので、他の車種ネタには、コメントができません・・・(汗
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