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イイね!
2009年08月04日

N54B30A・直列6気筒DOHCに惚れ込んで。。。

N54B30A・直列6気筒DOHCに惚れ込んで。。。 唐突ですが、N54B30A・直列6気筒DOHCエンジンってBMWでも名機のエンジンのひとつに数えられても良いと思いませんか?
このN54B30A・直列6気筒DOHCのエンジンに惚れ込んで結局3台(335クーペ・135クーペ・335カブリオレ)乗り継いで仕舞いました。
ノーマルでも低速域からのトルクフルで十分に楽しい車ですし、チューニング素材としても楽しめるエンジンです。
私自身も、335クーペ(青い悪魔号)&135クーペ(チョロ吉号)はREDHOTパワーチューニングで推定400PS前後のパワーをひき出し、現在所有の335カブリオレ(ソコソコ号)は吸気系&3Dチップ改及びマル秘パーツで推定???PS前後のチューニングを施しております。

最近は各ショップさんからも勇に400PSオーバーで武装した335&135のデモカーやお友達の周りでも沢山いらっしゃいます。
それだけこのエンジンに魅せられた人が多い証でしょうね。

最近はこのエンジンの弱点?でもある油温系対策も進んでいるみたいですし、近い将来500PSオーバーの車ができる可能性だってありますね。^^:

ここまで来たら誰か500PSオーバーに挑戦してこのエンジンで、夢の300㌔オーバーの世界を目指してくれませんかね。
そこのパワージャンキーなアナタやバビュ~ン好きなアナタ如何ですか?(笑)

あっ私は既にMINI子に心奪われておりますから。。。(爆)

恐らくこの車もN54B30A・直列6気筒DOHC 搭載車でしょうね。(核BKU)

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ノーマルデーター
車種

車種記号 335i Cabriolet

型式 ABA-WL35

エンジン

型式・種類 N54B30A・直列6気筒DOHC

総排気量 2,979cc

最高出力 225kW〔306ps〕/5,800rpm(EEC)

最大トルク 400Nm〔40.8kgm〕/1,300-5,000rpm(EEC)


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Posted at 2009/08/04 09:49:45

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この記事へのコメント

2009年8月4日 11:04
やるんですね……
500psオーバーのモンスターカブ(笑)
コメントへの返答
2009年8月4日 18:58
だから~カブはソコソコで十分ですって。。。^^;

500PSもあったら車体が持たないですよ^^;
2009年8月4日 11:07
タ○ホに向かうように550さんに連絡しました(爆
コメントへの返答
2009年8月4日 18:59
これを撮影したのが550さんだという噂が。。。(爆
2009年8月4日 11:17
伏線ですね(笑)
時間もたっぷりありますし(爆)
コメントへの返答
2009年8月4日 19:01
・・・・・(謎笑)

時間がたっぷりあっても財力は。。。^^;
2009年8月4日 11:56
予告編でしたか・・・
コメントへの返答
2009年8月4日 19:02
そうやって、煽らないでね。^^;
2009年8月4日 12:30
RENTALさん こんにちは!
N54B30Aに魅了されつつあります
日曜日いろいろお話聞けると
思ったのに残念です
今度是非お話聞かせてください!
コメントへの返答
2009年8月4日 19:04
今晩は!
良いエンジンでしょう~♪

今回はスミマセン。。。^^;

次回はお会いするのを楽しみにしております!!!
2009年8月4日 12:36
やっぱりそこそこではなくなるんですね!
…って現在もすでにモンスターだと思います…笑
週末は残念です。はやく素敵なニューカー拝見したいものです。
家族旅行!楽しんできてくださいね♪
コメントへの返答
2009年8月4日 19:07
だから~今のままで十分ですから。^^;

MINI子とってもこ洒落た娘に育ってますよ。(笑)

有難うございます!
みちのく懺悔の旅に行って参ります。
2009年8月4日 12:42
既に「そこそこ」ではなくなっているような気が…。更なるバージョンアップが楽しみですね。MINI子ちゃんの方は何馬力に?
コメントへの返答
2009年8月4日 19:11
ソコソコ号はあくまでもソコソコで終了致しますよ。。。^^;

MINI子は排気量等考慮すると、ストリートでも安心して走れるのはノーマルの2割増し程度が妥当な線だと思いますが。
2009年8月4日 13:04
確かにNA時代のN52も名機でしたが、
いまのターボも素晴らしい出来ですよね♪

・・・動画の最初のタイトルが読めないんですけど(え)
コメントへの返答
2009年8月4日 19:14
N52には確かに名機でしたよね。

今回のエンジンは直6最後の意地をBMは示した気がいたしますね。

拾いも動画ですから、私にも意味がよく。。。(爆)
2009年8月4日 15:51
このエンジン、今回初めて乗りましたが良いエンジンですね!!

あの巨体のX6も軽く引っ張って行きますから!!

でもねぇ~。。。ついつい色々やりたくなるのを抑えるのが大変です。。。(爆)
コメントへの返答
2009年8月4日 19:17
そういえばX6にも搭載されてましたよね。

本当に良く出来たエンジンだとおもいます。
だってX6で軽々230オーバー出ちゃうんですもの。。。^^;

3Dチップだけでも激変いたしますよ~(笑)
2009年8月4日 18:45
とても気になっているエンジンです。
以前、レンタル親父さんのノーマル135iで高回転時の残り1000rpmが少し物足りないっていう よ う な 記事を拝見したのでそのあたりが少し気になっています。。試乗したこともあるんですけど、記憶がなくなってしまいました(^^;
コメントへの返答
2009年8月4日 19:21
このエンジンの気持ち良さ知っちゃうと虜になっちゃいますよ。

残りの1000rpm(6000~7000)のトルク落ちがもう少しフラットになれば申し分ないんですけれど。。。^^;

仮に同じエンジン搭載した同士で勝負した時にそこの1000rpmの差が勝負の分かれ目になるとおもいますよ。
特にサーキットでは。。。^^;
2009年8月4日 20:41
私はソコソコ2号と云うことで・・・

でもRENTAL親父はコソコソっと逝くでしょうね(;^_^A
コメントへの返答
2009年8月5日 4:39
ソコソコブラザースですね。^^

いえいえ、カブちゃんは経理部長の車ですから。^^;
2009年8月4日 20:45
MINI子はさすがに500PSオーバーはないでしょうね!
でも親父さんならやりそうな気がしますが(爆)
コメントへの返答
2009年8月5日 4:40
MINI子に500ウマ飼ったりしたら、空中分解しちゃいますって^^;
2009年8月4日 21:35
N54Bはエンジンオブザイヤーに何回も選ばれておりますし傑作エンジンと言えるでしょうね~
大人しく走れば燃費も良いですしパワーも申し分ありません。
帰省お気をつけて行って来て下さいませ!!
コメントへの返答
2009年8月5日 4:42
世界も認めるエンジンですね。^^

高速では12㌔/リッターいけますからね。

有難うございます!
帰省後はあそこでお会いしましょう~♪
2009年8月4日 22:32
了解しました!
思い切っていっしょに逮○されましょ(痛)
コメントへの返答
2009年8月5日 4:43
そろそろ、お互い年貢の納め時ですな。。。(自爆)^^;
2009年8月4日 23:18
335のこのエンジン、本当に良いエンジンだと思います。
もう手放せません!!(^^)
コメントへの返答
2009年8月5日 4:45
乗った人だけが味わえる感覚ってありますもんね。
私も暫らくこのエンジンの虜になりそうです。^^;
2009年8月6日 17:16
N54B30Aにハマってしまったヒトリです(汗)
もしかして・・・・今、流行の3部作構成でのN54チューニング物語で、仕上げはカブで500psオーバーなんですよね!?
いやぁ~、楽しみデス (^.^)
コメントへの返答
2009年8月6日 18:23
3部作構成に一番近いお方はマイキーさんだと思いましたが…(笑)
カブでその馬力には無理がありますって。(爆)

プロフィール

「@lennon.135m さん、ほんとトントン拍子に話が進みました。
まあ何か縁があったと思います。
この縁を大切にしたいと思います。」
何シテル?   12/27 14:39
車と動物と自然そして旅が大好きな奴です。
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