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イイね!
2012年07月03日

ジャガーおまえもか~!!!

ジャガーおまえもか~!!! ジャガー XJに2013年型、大幅ダウンサイジングが発表されました。

内容は
自然吸気ユニットとして、従来エンジン5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを、新開発の3.0リットルV6スーパーチャージャーに置き換え、パフォーマンスも3.0リットルV6スーパーチャージャーは、最大出力340ps、最大トルク45.9kgmを発生。従来の5.0リットルV8が最大出力385ps、最大トルク52.5kgmだったから、2013年モデルは45ps、6.6kgmの出力ダウンになっちゃうみたい。。。

但し、燃費は燃費は旧5.0リットルV8比で、21%向上とのことです。

時代の流れにジャガーと言えども逆らえなかったんですね。
しかし、V8→V6に2リッターもダウンサイジングなんて驚きました。。。
しかも45Ps、6.6Kgmのダウン明らかに走りには影響するでしょうね。

この今までのエンジンは加速時のフィーリングは流石V8と思わせるなめらかなもので、レスポンスもよく中から高回転域でのピックアップは中々のものです。
特にダイナミックモード+Sの組み合わせで峠なんか走ると、意外と楽しめます。
その水冷V8気筒5リッターDOHCNAエンジンがXJのラインナップから無くなると思うと少々残念です。。。

俺だけでも時代遅れと言われようと、現行のXJ大事に乗り続けて行こうと。タブン。。。


ジャガーおまえもか~!!!




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Posted at 2012/07/03 07:47:54

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この記事へのコメント

2012年7月3日 7:55
2リッター、、、ダウンサイジングといったら、家のクルマ一台分です(汗)
コメントへの返答
2012年7月3日 8:33
言われてみれば、そうですよね。^^;

2012年7月3日 8:13
おはようございます。
このニュースは本当に残念です。なんか中途半端ですよね。
ジャガーは少数派ながら浮世離れしたクルマであってほしいと思います。
ただし、利己的にいえば、5リッターV8NAは将来、希少価値が生まれるかなっと。
12気筒ジャガーが現行ラインアップからドロップして久しいですが、多気筒信望の方っていますからね。そういう意味では大切に乗ろうと思わせるニュースでもあります。。。
コメントへの返答
2012年7月3日 8:36
おはようございます。

全く同意見でございます。

XFとの棲み分けは???

<ジャガーは少数派ながら浮世離れしたクルマであってほしいと思います。

そうそう、此れこそが男の美学なんですよ!
2012年7月3日 11:17
ワタシもお腹をダウンサイジングしたい・・・
コメントへの返答
2012年7月3日 13:07
←に同じ(笑)
2012年7月3日 12:51
ダウンサイジングは時代の流れから仕方ないとしても、トルクダウンはして欲しくないですよね。
我が車もV6→直4になりましたが、トルクは20%向上しており評判は中々良いです。。。
コメントへの返答
2012年7月3日 13:14
今回のジャガーは当初そんな事は考えてなかった様な気がします。
慌てて周りの流れに合わせた気がしますよ。(笑)

一歩先に視点をおいているメーカーはそこんとこに違いがでるんでしょうね。
2012年7月3日 22:44
小さい文字の「タブン・・・」が、妙に気になります
コメントへの返答
2012年7月3日 22:47
ソコですか。(笑)
2012年7月4日 9:48
う~~ん、、、

時代の流れですね(泣)
でも、親父さんが、ずっと現行を
長く乗る!って、言うのをイメージできない
のは、僕だけでしょうか?(笑)

僕は本気で、旧型エンジン大事に長く
乗ります。。。(汗)
コメントへの返答
2012年7月4日 16:26
そういう私も自信がありません。(爆)

そうそう、何でも新しいのが良いとは限らないのですから。
今の手持ちの車をお互いに大切にして行きましょうよ。(^-^;
2012年7月4日 13:49
私もがっかりです。

私の場合浮気性なもので、次はマセラッティ
クアトロポルテなんかどうかなあ、と。

先立つものが全く足りてませんが(汗)
コメントへの返答
2012年7月4日 16:29
ジャガーオーナーの殆んどは今回のジャガーの選択にガッカリしたと思いますね。

マッセラッテイなんか良いと思いますよ。
私も欲しい車がいっぱいありますが、お財布がついていきません。(笑)

プロフィール

「@lennon.135m さん、ほんとトントン拍子に話が進みました。
まあ何か縁があったと思います。
この縁を大切にしたいと思います。」
何シテル?   12/27 14:39
車と動物と自然そして旅が大好きな奴です。
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