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2012年11月14日

旧き良き時代

う～ん、この動画を見ていると古き良き時代を彷彿させます。

昭和５０年代初め頃、当時のランサーGSRやカローラレビン、バイオレットetcの中古車を改造しては林道やスーパー林道で朝から日暮れまで駆けっこして遊んでましたね。

当時の車は電子デバイスは殆ど入ってなかったので、今みたいなハイスピードで無くてもソコソコ楽しめました。

針金とペンチ、軍手、ガムテープ、水、OIL、何故か粘土まで必ず持って行きましたね。（笑）

お暇な時にどうぞ、中年暴走親父さん達この動画みて癒されてください。＾＾；

それにしても、このドライバー良い走りしますね！

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Posted at 2012/11/14 09:54:10

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ＢＪ☆ＡＢＡ 2012年11月14日 12:16 ランサーGSR、レビン、バイオレット・・・形がすぐに浮かんできます＾＾；キャブ、ディストリビューター、グリスアップなんて言葉は現代人には解らないでしょうね。当時のパーツで欲しかったのは強化点火コイルの”武蔵”でした！	コメントへの返答 2012年11月14日 13:18 同世代ですね！(笑) 武蔵懐かしい！です。あと、ソレックス、ウェーバー派やエンジン始動する際にはチョークを引っ張って何て今の若い人には分からないでしょうね。(笑)
ジャッロ♪ 2012年11月14日 17:25 私の車暦上、初代トレノ(TE27型)が２台目です。国産でＳ8、ヨタ8。外車はなんといってもA112アバルト! いずれも欲しかったですが無理でした。!(泣) 今回のアバルト購入動機はコレです。やはり同世代！(爆)	コメントへの返答 2012年11月14日 18:13 初代トレノでしたか！あの頃はトレノ、レビン共に若い世代には人気がありましたね。あのビス止めオーバーフェンダーカッコ良かったです。(笑) 私もS8、ヨタ8欲しかったです。アバルトA112雲の上の存在でした。(笑)
バシケン 2012年11月14日 21:34 これは、スゴイ！エンジンはよく手入れされていて、よく回るエンジン、軽いボディ、腕が良い運転手の見本ですね。最新のクルマにも負けないのではないでしょうか。	コメントへの返答 2012年11月14日 21:53 ほんと、素晴らしいチューニングですよね！此れだけのドライバーの技量と車があれば最新の車でも追いて行くのも大変でしょう＾＾；
陸玖伍 2012年11月15日 1:07 ソレックスやウエバーを見て興奮してました。	コメントへの返答 2012年11月15日 3:10 当時はこのキャブレターの話だけでも、飯を３杯は食べれました。(笑)
Takuro 2012年11月15日 1:48 癒されました。上手いですね。特に、S字の切り返しでの姿勢の造り方とか。日本でも、この手のイベントがあると良いのですが。	コメントへの返答 2012年11月15日 3:14 でしょう。(笑) そうそう、あのS字の荷重移動の姿勢やトラクションの掛け方は絶妙ですよね。ほんと、この手のレースあれば楽しいでしょうね。
オレンジのりか 2012年11月15日 6:08 おはようございます☆ 今より環境問題などが厳しくなく、クルマを自由にする事ができて楽しかったかもしれないですね…☆ うちには１８才になるイタ車が居るんですが、いつまで元気に動いてくれるのかな…って思っちゃいます☆(笑)	コメントへの返答 2012年11月15日 6:33 のりかさん、おはようございます。あの頃は車の構造も今よりはシンプル(アナログ)でしたが、今よりはアフターパーツが少なかったので一つ一つ手作りして楽しんでましたよ。仰有るとおり今ほど規制や取締りが厳しくなかったので、とんでもない車が走ったりしてましたね。(笑) 18年前のイタ車ですか！？それは貴重ですね。もう、家族同様ですね。

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ＢＪ☆ＡＢＡ 2012年11月14日 12:16 ランサーGSR、レビン、バイオレット・・・形がすぐに浮かんできます＾＾；キャブ、ディストリビューター、グリスアップなんて言葉は現代人には解らないでしょうね。当時のパーツで欲しかったのは強化点火コイルの”武蔵”でした！	コメントへの返答 2012年11月14日 13:18 同世代ですね！(笑) 武蔵懐かしい！です。あと、ソレックス、ウェーバー派やエンジン始動する際にはチョークを引っ張って何て今の若い人には分からないでしょうね。(笑)
ジャッロ♪ 2012年11月14日 17:25 私の車暦上、初代トレノ(TE27型)が２台目です。国産でＳ8、ヨタ8。外車はなんといってもA112アバルト! いずれも欲しかったですが無理でした。!(泣) 今回のアバルト購入動機はコレです。やはり同世代！(爆)	コメントへの返答 2012年11月14日 18:13 初代トレノでしたか！あの頃はトレノ、レビン共に若い世代には人気がありましたね。あのビス止めオーバーフェンダーカッコ良かったです。(笑) 私もS8、ヨタ8欲しかったです。アバルトA112雲の上の存在でした。(笑)
バシケン 2012年11月14日 21:34 これは、スゴイ！エンジンはよく手入れされていて、よく回るエンジン、軽いボディ、腕が良い運転手の見本ですね。最新のクルマにも負けないのではないでしょうか。	コメントへの返答 2012年11月14日 21:53 ほんと、素晴らしいチューニングですよね！此れだけのドライバーの技量と車があれば最新の車でも追いて行くのも大変でしょう＾＾；
陸玖伍 2012年11月15日 1:07 ソレックスやウエバーを見て興奮してました。	コメントへの返答 2012年11月15日 3:10 当時はこのキャブレターの話だけでも、飯を３杯は食べれました。(笑)
Takuro 2012年11月15日 1:48 癒されました。上手いですね。特に、S字の切り返しでの姿勢の造り方とか。日本でも、この手のイベントがあると良いのですが。	コメントへの返答 2012年11月15日 3:14 でしょう。(笑) そうそう、あのS字の荷重移動の姿勢やトラクションの掛け方は絶妙ですよね。ほんと、この手のレースあれば楽しいでしょうね。
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