世界初公開！？

日本限定仕様 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI TRIBUTO AL GIAPPONE

ついにツーショットです。

今回の目的は、マフラーサンドの音比べです。
しかも、世界に50台しか存在しないAL GIAPPONEを２台並べマフラーの音比べをしてみよう！と言う超贅沢な企画です。

用意したのは、一台はノーマルマフラー仕様で、もう一台はイタリヤ本国製の 695 TRIBUTO 用に改造したマフラーです。

おそらく、この音比べは世界初の試みだとおもいます。（笑）

まあ、どちらが良いとか悪いとか両方嫌いとかじゃなくて、単純に同じ車でもこんなにサウンドが変わるんだなあと楽しんでください。

音は好みの問題でしょうから。。。

因みにイタリヤ本国製の695 TRIBUTO用（ここ大事）に改造したマフラーの助手席に乗せて頂きサウンドを確認しましたら、発進から3500ｒｐｍまではノーマルより少し野太い音かなって感じですが、3500rpm以上からエンドまでのサウンドはノーマルより官能的でした。
ですから、助手席に奥様やワンちゃん乗せる機会の多い方は要注意ですね。＾＾；

肝心の走りは、低速から中間加速の伸びはノーマルの方が若干トルクの付が良くて中間から高速の伸びはイタリヤ本国製のマフラーの方が良い感じですね。

２台ともECUはノーマルのまゝですので、現車合わせでECUチューニングしたら明らかにイタリヤ本国製のワンオフマフラーの方がパワーは出そうです。
恐らく、今の状態でも10馬力近くパワーは出ていそうですが。。。


さあて、それでは世界初公開のサウンドをお楽しみ下さい。（爆）

あなたはどちら派かな？