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イイね!
2014年09月28日

40年の時を経て。。。

40年の時を経て。。。 今朝は白ゴジラくんを朝箱に連れて行きました。

お天気にも恵まれ初秋の朝箱は澄んだ空気に包まれとても気持ちが良かったです。



いつものターンパイクを駆け上がり大観山に到着。


流石に到着した頃には多くの車とバイカーがおりましたが、間隙をぬって写真をパシャリ、パシャリ、構図を考える暇もないのでほぼスナップ写真。。。


まあその中でも、このツーショット撮れたのはラッキーでした!

流石の白ゴジラくんも大先輩を前に近寄る事も出来ません。^^;

およそ40年の時を経て日本を代表するスポーツカー2台がこうして並んでるのを生で見れるのも朝箱の醍醐味ですね。

そういう意味では大黒より朝箱の方が車が活き活きと見える気がします。

さあ、白ゴジラくんの慣らしも中盤を過ぎ覚醒まで半分ってとこです。
先ずは、走行距離2000キロ目指し例のパンドラの箱装着したら朝箱にまた連れて来ようかなと思っております。
その時は、朝箱に白ゴジラくんの雄叫びを響かせたいですね。


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Posted at 2014/09/28 10:21:12

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この記事へのコメント

2014年9月28日 10:59
最初の富士山にGTRが良いですね~!
冠雪していたら、年賀状に使えそうです。

いつの間にかTOYOがMAZUDAに…
知りませんでした(爆)
コメントへの返答
2014年9月28日 19:03
ありがとございます。
富士山を見上げた時に御嶽山の事が頭に過ぎりました。
そうなんですよね、いつの間にかMAZDAに変わってました。😅
2014年9月28日 14:36
こうして見ると
やはりだいぶ大きくなってますね
コメントへの返答
2014年9月28日 19:05
幼い頃はそんなに小さく感じませんが、こう並べてみると大きさは歴然の差がありました。
ファレディもオーラーの大きさは負けてませんが。(笑)
2014年9月28日 20:18
朝の空気は気持ちが良いでしょうね。
初代フェアレディーのサイドウインドウはずいぶん立っています。
それだけコンパクトなボディなのでしょう。
L型にソレックスのサウンドは今聞いてもしびれます。
コメントへの返答
2014年9月29日 3:24
下界と違い朝箱の空気は一層新鮮さを感じます。(笑)

ほんと、久しぶりに現車マジマジ見ましたが、こんなにコンパクトだったんだなぁとつくづく思いました。
L型ソレックスキャブ、当時は憧れでしたね。

プロフィール

「@lennon.135m さん、ほんとトントン拍子に話が進みました。
まあ何か縁があったと思います。
この縁を大切にしたいと思います。」
何シテル?   12/27 14:39
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