お山で駆けっこ

先月ロータスエキシージSが納車された友人とお山で駆けっこして参りました。

上り坂では、白ゴジラくんのパワー&トラックションでエキシージSを引き離す事は出来ますが、下り坂になるとターンパイクの比較的大きなコーナーでも、軽量ミッドシップの運度性能に白ゴジラくんも付いて行く事のが精一杯でした。
友人のご厚意でエキシージのハンドルを握らせて頂きましたが、峠のロータスはめちゃめちゃ面白いですね。
市販車の中でも、レーシングカーに最も近い感覚でした。
ドライバーに入ってくる走りの情報はハンドルからも当然有りますが、座席のお尻からの情報がダイレクトに伝わり腰で車体を操る正に人馬一体の走りが楽しめます。
これぞミッドシップカーの醍醐味ですね。
以前所有していたボクスターSでもここ迄のダイレクト感は有りませんでした。
パワーもR35から比べればアンダーパワーに感じられると思いますが、いやいやどうしてあの車重に350馬力は十二分に思えました。

峠では(特に下り)、余程腕に覚えがあってもロータスに付いて行こうと思ってはいけませんね。

逆を返せば、乗り馴れない人がロータスに乗っていきなり無茶な走りをすると痛い目に遭う可能性が大ですので、要注意だと思います。
あの切れ味鋭いカミソリの刃の様な走りは、余程乗り熟さないとスパッと切られちゃいますから。

久しぶりに、ヒル&トゥを咬ましながらお山を本気走りしましたので、帰り道に右足のふくらはぎがツッチャイました。。。(^^;;
まあ、R35もアレだけデカイ図体してお山でも振り回せるパフォーマンス持っているので凄いと思いますが。

エキシージSの唯一の欠点は乗り降りのキツさですね
大柄な私には、あの乗り降りの苦痛は堪えました。