車には相性ってもんが有るんですよね。

今回の入れ替えで、つくづく思わされたのはクルマって相性が有るって事です。

世間では、一流と言われているクルマメーカーでも必ずしも本人にとってはベストカーではないという事です。

多くの方は、インターネット情報、テレビコマーシャル、雑誌、世間の評価、カタログ、ディラーに行って実車を観たり触ったり、試乗等で情報収集して購入に至ると思います。
そうして、納車まで心ウキウキ指折り数え納車までの日々を過ごすと思います。
私もほぼ同じ過程を経て購入に至ります。

そしていよいよ納車になり、新車との楽しい車ライフが始まります。
多くの方は、新車のにおいや感触そして新鮮な走りに感動すると思います。
しかし中には、乗ってみてこんな筈ではなかった？なんか違うぞ？しっくりこないなぁ？こんな筈ではなかった、など感じた事もある方もいらっしゃると思います。
そう、付き合って初めて気がつく事って有りますよね。
それが予想外に良いことだったら、もっと新車に愛着が湧き買って良かったと思うのでしょう。
しかし、中には先ほど述べたようにマイナス評価だったらとしたら。。。

私もコレまで50台以上のクルマを乗り換えてきました。
それまでの車遍歴でも何台かのクルマで失敗した事が有ります。
それは、クルマのせいの時も有りましたが、今回の乗り換えみたいに己の事情の事もありました。

そう考えると、クルマには相性ってもんが有ると思うんです。
ある人にとっては、そのクルマが最高の相棒ってあっても、ある人によっては合わないクルマだったりするんですよね。

今回、降りる事になったポルシェカレラ991GTSが正にそんなクルマでした。
ポルシェカレラと言えば、言わずと知れたスポーツカーの代名詞みたいな名車と呼ばれるクルマです。
私も、この何十年間そう信じておりました。
確かに、乗るとハンドリングの素晴らしさやエンジンフィールの官能さ走りの素晴らしいさには感動致します。
さすが、世界が認めたクルマだと思いました。
しかし、時間が経過するに連れてその感動が少しずつ苦痛に変わって参りました。
そうなんです、私の身体がポルシェカレラのパフォーマンスに身体がついて行けなかったのです。
前回のブログにでも書きましたが、椎間板ヘルニアが悲鳴をあげてしまいました。。。

まあ、今回の件でつくづく思い知らされたクルマとの相性。
相性の良いクルマに出会う事が出来れば幸いですね。

そういう意味ではジャガーXJは相性が良かった気がします。