RENTAL親父のブログ一覧

いくら排気効率の高いマフラーに換えても、こいつが邪魔（ノーマルのまま）してると思った程のパワーアップは致しませんしブーストレスポンスアップも期待していた程では無いですよね。
やはり、排気チューニングで大事なのはタービン出口からマフラーセンターピースまでの排気効率を良くするかにかかってきます。
そこでＺＥＵＳパーツさんからZEUSフロントパイプ一体式スポーツメタルキャタライザーなる物がリリースしているではないですか。。。
ノーマルの触媒（キャタライザー）から排気効率の良いスポーツ触媒（キャタライザー）に変更するとパワーアップはもちろんブーストレスポンスも大幅改善致しますね。
う～ん、これは気になる一品です。

それにしても、少々お値段が157500円（税込み）これでどの位の耐久性があるんだろう。。。（汗）

先日、ナビ装着についてブログアップ致しましたが、その後に多くの方々から助言を頂き再度考察致しました所、成るほど←の写真のような施工の仕方が視認性や使い勝手が良い事が判明致しました。
そして昨日、Ｄラー担当者さんとお話し合いして写真の様な取付け方法に変更願いを・・・。
しかしそこで、一つ問題点が発覚。。。
実は先日チョイスしたパイオニアの楽ナビのラインナップは２Ｄメインユニットタイプとオンダッシュモニター付１Ｄソースユニットタイプの２種類だけです。
今回の取付け方法をチョイスするにはナビその物の見直しが必要に。。。（汗）
私としてはパイオニアの楽ナビが気に入っていただけに他のナビに選択するのには少々抵抗があります。
しかしながら、無い物ねだりしても問題は解決致しませんので、同じパイオニアメーカーでリリースしているサイバーナビAVIC-VH9900をチョイスする事に致しました。
このサイバーナビシリーズは楽ナビシリーズよりも上級機種に位置づけの為、お値段も少々お高くなりますが今回Ｄラーさんのご好意より最小限度の差額でやって頂ける事となりました。

こうして、お友達の皆様からの暖かい助言で又一つ充実したカーライフを過ごせると思います。
本当に有難う御座います。

ようやくＭＩＮＩ購入ドタバタ劇（水面下では法的手段も含め報復準備中とのウワサも）も終息し、本来の持病である妄想癖が・・・（爆）
早速、Ｂ補給基地のＮ隊長に『♀∞∴°≠？・¨』の秘密指令を打診。。。（汗）
そこでみえてきた課題は予想通りでした。
今回はいつものセオリー通りの妄想ストーリーでは行きそうにもありませんね。
しかし、唯一の救いはＲ５６がリリースしてから、そこそこお時間が経過しているので各メーカー＆ショップさんから対応アフターパーツが多くリリースしている点です。


しかし逆な言い方すれば、品質・性能・コストパフォーマンスも色々混在していると思いますのでもっともっと勉強して自分自身の目を肥やさなければいけませんね。
幸いな事に私の周りにはアドバイスして下さる方々が沢山いらっしゃいますので皆様のお力をお借りしながらＭＩＮＩ妄想ストーリーを楽しみたいと思います。
さて妄想ストーリーの第１章は・・・- -;