RENTAL親父のブログ一覧

現行GTRオーナーとして次期GTRに期待するものは、それはGTRがスポーツカーとして熟成される事です。
確かに、現行Ｒ35は世界のスポーツカーに真っ向勝負を仕掛けたクルマである事には間違いないと思いますが。
それによって、世界に通用するパフォーマンスを身に付けた事も疑いのない事実です。
そう言う意味では現行Ｒ35は歴史に残る一台ではないでしょうか？

しかしながら、現行Ｒ35が世界のスポーツカーリーダーカーになったと言うと疑問を感じます。

現行Ｒ35のオーナーになってハンドルを握ってみると、未だ未だ未成熟な部分を感じざるを得ません。
たとえば、Ｒ35の弱点と言われるミッション系の未成熟さ。
超高速走行時におけるスタビリティ(安定性)の低さ。
コックピットのメーター周りの視認性の悪さ。
あと、意外と思われるかも知れませんが個人的にはＲ35のエンジンパワーフィーリングは好きではありません。
このエンジンはターボーブーストが効いてないと、低速トルクが薄いのです。
あと、エンジンパワーとミッションの相性(バランス)がバラバラで550馬力のエンジンパワーをこのミッションは生かしきれていないのです。
過去に乗ったBMWやポルシェと比べると、こうしたクルマの完成度の部分で不満を感じて仕舞います。
要するに、Ｒ35は速いクルマなんだけど駆け抜ける歓びが気薄なクルマなんですよ。
人によっては、その未成熟な部分がある意味Ｒ35の味に感じる方もいると思いますが。。。

しかしながら、スポーツカーの原点は走らせて楽しいクルマだと思うんですよね。

国内外サイトには次期GTRの予想図が多く見受けられますが、外見のデザインも大切ですが次期GTRにはトータルパフォーマンスを上げて、本当の意味でBMWやポルシェも唸らせる世界一の成熟したスポーツカーを目指して頂きたいと願います。

クルマバカな日本人として、やはりGTRは特別な存在ですから。(笑)

と、文句を並べつつも現行Ｒ35はスゲ〜っと思ってますが。。。(^^;;