RENTAL親父のブログ一覧

昨日は宮ケ瀬に最新スーパー戦闘機Ｍ３が５台も集結して他を寄付けない圧倒的存在感を出しておりました。
そこになんとタイムリーな情報が。。。
チョロ吉号にも装着されております、HKSのCAMP２ですがなんとdixis　E92M3用 CAMP2取り付けKITが販売になりましたね。
HKSのCAMP２は純正モニターに車速、エンジン回転数、水温、点火時期、A/F補正値、A/F学習値、吸入空気量、吸気温度、スロットル開度、インマニ圧、O2電圧、エアフロ電圧、燃料噴射時間、バッテリー電圧、瞬間燃費、馬力の16項目出来て、これらを好みに合わせてアナログやデジタルメーター、最大で6項目の同時表示が可能でアナログメーターでは文字盤の色を白、黒、赤の3種類から選ぶこともできる優れもので自分の車の健康状態がCAMP２を装着する事で色々なメーターを追加しなくても確認出来る優れものです。
しかも、最近知ったのですがなんとエンジン馬力まで表示が出来るのです。
先日、ＲＥＤＨＯＴＯさんから帰って来たチョロ吉くんにも早速馬力表示が出来る様になってました。
此れは非常に嬉しいですね。
走りながらエンジン馬力を見て今どんな状態かやアフターパーツを追加装備した際にどれだけドーピング効果あったか簡単に確認出来ます。
その便利なアイテムが今度現Ｅ９２／９３のＭ３にも装着可能となった訳です。
いや～早くＭ３に装着したのを見たいですね～。
どなたか装着しませんか！？（笑）

お買い得情報！！！
お友達のtaiga703 さんからお買い得パーツ大放出です。

車はE60　2005年8月登録のバルトロです。

下記のパーツをフリマ放出となります。

①グループM　カーボンラムエアーチャージャー（E60系）

②インサイド　イグナイトREV（車種問わず）

③ARCストラットタワーバー前後セット　カーボン巻き（E60）

④純正M5パドルステアリング（E60系）

⑤6連スロットDVDチェンジャー+5.8インチミラーモニター+バックカメラ（車種問わず）

⑥クリフォード　アバンガード5J（車種問わず）

⑦ワンオフカーボンアイライン（E60系）

他にもパーツは多数ありますので気になるお方は問い合わせてみては如何ですか！･･･。

お友達のhagiwaさんがメデタクM3-DCTご納車になりましたので、+とし-さんのお声掛けでhagiwaさんM3-DCTご納車おめでとうオフが宮ケ瀬にて行われました。

当方は只今主力戦闘機が不在の為に支援戦闘機での出撃となりました。
現地に到着すると既に数台のお友達がいらっしゃいました。
皆さん早朝から元気です。（笑）
若干一名、昨夜から一睡もしないお方がいらっしゃいまして、その方は車よりも倖○來○について熱く語っておりました。。。（爆）

話は横道に逸れましたが、宮ケ瀬にはなんと今回Ｍ３が５台も集まり宮ヶ瀬ジャック状態でしたね。。。（汗）
そこで、ここぞとばかり当方もＭ３の試食させて頂きました。
先ずは先日納車されたばかりのM3-DCT搭載するhagiwa号です。
未だ慣らし中の為に抑え気味の走行でしたがミッションのつながりは非常にスムーズでちょっと気を緩めるとタコメーターの針が跳ね上がりますね。
脚も非常に完成度が高く宮ケ瀬北ニュルは路面状態は余り良くないのですが、そんなコースでも、しっかり脚が仕事をしてくれますね。
この脚を弄るとなると非常に高度な技術が必要になると思いました。

次はkeisuke号の試乗させて頂きました。
この車には非常に珍しいＧｒｕｐｐｅＭのチタンマフラーが装着してあり中々ナイスなサウンドを奏でておりました。
keisukeさんのご好意によりハンドルを握らせて頂く事になり、慣らしも終了したと言う事で禁断のＭボタンまで許されました。
keisuke号の脚はＨ＆Ｒのダウンサスが装着していると言う事なのでhagiwa号の脚と乗り比べるには良い機会でした。
その様子は↓の動画にて明日の朝までの限定アップ致します。
今回、２人の会話を楽しんで頂きたいので特別に２割近く速度を落しております。

その後近くのオレンジツリーでお食事を致しまして解散となりました。
本日幹事役を務めた+とし-さん初めお集まり頂いたお友達の皆様お疲れ様でした。
そしてhagiwaさん納車おめでとう御座います。

本日のベストショットです。
木漏れ日の中のラッテさんのＢＭＷ１３０です。


限定公開動画です。（２人の無邪気な会話を聞いて下さい。）（爆）

動画の公開は終了致しました。

昨日、東雲にてチョロ吉くんのパワーチェックを行いました。
今回、新たに追加装着したドーピングメニューはdixis製の第二触媒ストレートチタンパイプ　(ランデブーパイプ付き）＋ dixis スーパーチタンマフラー（ワンオフ２本出しTYPE）+dixis スーパーインタークーラーです。

一昨日も東雲にてパワーチェックを行いましたが、その時はインタークーラーが未装着でした。
その時の結果は　最高出力：368.4ｐｓ　最大トルク：57.8ｋｇｍでした。
第一回目の結果は最高出力：380.8ｐｓ　最大トルク：56.0ｋｇｍでしたので、最大出力で-12.4ｐｓ　最大トルクでは+1.8ｋｇｍの結果でした。
この結果の要因は当日の気象条件（特に気温）が大きく影響していると思われます。
第一回目6/20のエアクリ付近の吸入温度は34℃でしたが、一昨日7/10の測定時の吸入温度はなんと54℃もありました。
この環境がターボ車には大きく影響を及ぼす結果になったと思います。

さて、昨日7/11に行ったパワーチェックの結果ですが、残念ながら今回は仕事の都合で同行出来ませんでしたので、ＢitteのＮマネージャーにお願い致しました。
ですから、今回の写真はありませんのでご了承下さい。
今回計測した場所も１．２回と同じ場所です。

携帯から写真をメールで送って頂いたので少々見辛いのですが、参考にして下さい。

上の写真を見ると、一番上の数字Ｐサイダイ出力が270.8ＫｗそれとＰロス数値は20.7Ｋｗそして補正係数が1.070と表示が出ております。

そこで此れを基に概略計算を致しますと以下の様な数値に成りますね。
265.5Ｋｗ（許容差数値）+20.7Ｋｗ（Ｐロス数値）×1.070（補正係数）＝306.234Ｋｗ
この数値を馬力表示（Ｐｓ）に換算致しますと、1Ｋｗ×1.36＝1Ｐｓですから。。。
306.234Ｋｗ×1.36＝416.48Ｐｓとなります。
因みに最大トルクは61.3Ｋｇｍでした。
今回使用したボッシュのローラー式のシャシダイナモは以前行ったダイナパック式と違って弾き出された数字は若干甘めに出ますのであくまでも参考数値ですね。
しかしながら、改めてこうして数字に表すと赤熱パワーの凄さを改めて感じます。

体感的にも上記のドーピングメニュー終えたチョロ吉くんに乗った時にレスポンスの向上や3000ｒｐｍ～6000ｒｐｍの中高速のパワーの盛り上りの凄さには驚愕致します。（汗）
あとはＯＩＬクーラー装着+ブローオフバルブ+α（ヒミツ）のドーピングを完了しましたら、いよいよこのビックパワーを生かす足回りやシャッシ関係+ボディの強化ですね。
此処からがＢ補給基地Ｎ隊長の腕の見せどこですね。（笑）
今回は数々の秘密のパーツが用意されておりますし、Ｎ氏スペシャルの車高調もドーピングメニューに盛り込んでありますので非常に楽しみです。
もちろん、今後１３５初めとする３３５やＭ系その他の足回りに付いてもオーナーさんの希望にあったワンオフＳＰ車高調をやって行くと話してましたので興味があるお方は相談してみては如何ですか！？

↓の動画は7/10（木）に行ったパワーチェックの様子です。
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本日、Ｂ補給基地においてチョロ吉くんの面会に行って参りました。
久々に会ったチョロ吉くんは何故か一回り逞しく見えました。

お約束通りチョロ吉号の音をお聞かせ致します。
このマフラーは私の我がままで無理を言ってＲＥＤＯＴＯさんに製作して頂いたマフラーなので通常マフラーとは音の高さや音質は異なります。
但しコンデジ撮影の為音質は余り良くありませんのでご了承下さい。
ＰＳ・・・空ぶかしは近くにマンション等がありますので、５０００ｒｐｍまでしか回してません。
排圧の抜けの良さが映像からも伺えますね。
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このマフラーはこうして空ぶかしするよりも実際走行した時に素晴らしい雄叫びを発します。
次回は走行中の音を撮りますね。

※本日行ったパワーチェックの模様は明日もパワーチェックを行いますので両方の結果が出てからアップ致します。
但し気象条件等非常に厳しい時期ですので気象条件次第では日を改めてパワーチェックを測定し直す可能性もありますので宜しくお願い致します。

本日Ｂ補給基地に来て下さった92M3さん、そして東雲にサプライズ駆けつけて下さいました、E90Lifeさん有難う御座いました。