RENTAL親父のブログ一覧

先日の土・日曜日泊まりがけで再び軽井沢に行って参りました。

今回は早朝軽井沢散策が目的のひとつでもあります。

土曜日の夕方から降り出した雨は朝方近くまで振り続け、早朝散策は危ぶまれましたが日頃のおこないの賜物ですね！雨も止んでくれました♪


旧軽及び中軽の別荘地内をまだ薄暗く雨で濡れた木々の森林内をデカ猫くんとヒタヒタと歩みます。

それは、まるでジャングルの中を獲物を狙う豹そのものです。＾＾；

凛とした高原の空気と森林浴をあびながら、デカ猫くんの窓を全開にして時より地元の朝の散歩をしている方々に軽く会釈をしり、そして時には初老の元ジャガーの紳士に声を掛けられジャガー談義に華をさかせたりしました。。。

軽井沢に来て現行ジャガーに２台遭遇したりもして、改めてジャガーはこうした緑豊かな自然のところに似合う車だと認識致しました。

遂に新型BMW M5(F10)オフィシャルフォトデビューしましたね。

待ちかねていたビーマーの方も多いと思いますが。。。

Official Specs / Stats:
560PS (552hp) / 680Nm (501tq) V8 twin-turbo
552hp at 6,000rpm (E60 M5 reached max 507PS at 7750rpm)
Max torque at just 1500rpm (vs E60 M5 which had max torque of 507Nm)
7-speed DCT transmission (manual transmission also likely, based on yesterday's photos)

0-100km (0-62mph) in 4.4 seconds (E60 M5 took 4.7 seconds)
0-200km (0-124mph)in 13 seconds
M-Drivers-Package will increase top speed from 250km/h to 305km/h (127mph to 189mph)
Active M-differential with torque vectoring
Looks to break 8min lap at Nurburgring

Tires are 265/35 ZR 20" front 295/30 ZR 20" rear


ただ、個人的には・・・。
E60時代の時のようなサプライズは感じられない。。。
M車のオーラーは写真からは感じられない。。。

E60M5にはF1技術のフィードバックによるV10そしてMボタンなんと言っても７速SMGというメカニカルサプライズがあった。
それは、良い悪い別として多くのM車ファンの心を捉えたと思うし多くのビーマーの憧れの存在だった気がします。
実際乗ってもあの荒削りな走りは、ドライバーをそれなりに楽しませてくれたと思いますし。

確かに旧M５よりはスペック上ではアップしてますが。。。
走りのサプライズはE60M5の時以上の感動を与えてくれるのでしょうか？
そうなって欲しいと期待はしてますが。。。

あは♪(//∇//)

一目惚れ…

特にこのリアスタイルたまりません。(*≧∀≦*)

カメラマンTくんも今年で18歳になりますが、そろそろ彼の車選びも考えなければと思う、今日この頃。。。＾＾；

やっぱり、最初はライトスポーツウェイトFRマニュアルが良いかとあれこれ思案中です。


そういう意味では歴代の車の中でチョロ吉号が良かったのかもしれませんね。
ライトウェイトと言うのには、少々重量があり過ぎますけど。。。

当時、チョロ吉号のパフォーマンスは４００PSオーバーのトルク６０Kg位だったような記憶でした。
富士のストレートでもメーター読み２８０ｋ/ｈを示し、某高速サーキットでもM5・Z4M・９２M3相手に一歩も退かないパフォーマンスをしてくれましたね。（当時みんカラでも動画載せましたが）＾＾；

今思うとコイツを息子用に残して置けば良かったかなとちょっぴり後悔してます。。。
チョロ吉にデフ入れて、後ろのシート取っ払って、内貼り剥がして、ボンネットをカーボン化して走らせたらめちゃくちゃ楽しいんだろうな♪

しかし今見てもこのチョロ吉くん、中々イケメンでしたね。（爆）

先日の朝箱ぶらり旅でのワンショット！皆さんとても楽しそうに駆け抜けてましたね♪

乗って快適な車も良いですが、やっぱり走って楽しい車が良いですね！！

写真を見ていると、悪い妄想が。。。。

息子も今年で18になるし、息子用の車って事にすれば・・・

いかん、いかん・・・・。(;^_^A ｱｾｱｾ