RENTAL親父のブログ一覧

納車以来、オレンジポロくんに取り付けしたかったパーツ（機能）が本日ようやく取り付ける事が出来ました。
恐らく、ポロを購入した人の多くはこの機能が欲しいと願っているのではないでしょうか。
それはオートミラー機能です。
今では殆どの車に標準装備されている停車の際のオートミラー機能ですが、ポロの場合いちいちサイドミラーをミラーノブスイッチをくるくる回さなければなりません。。。
しかも、その位置も非常に使いづらく急いで降車する際にはイラっとさせられます。

そんな思いをしている最中にみん友のOMAさんのブログにオートドアミラー＆プッシュスイッチ(ポン付キット)完成です！ の記事がアップされました。
この記事を拝見させて頂き思わずブラボ～！と叫んでしまいました。＾＾；

そんなこんなで無事本日早朝に装着完了です。


いや～快適ですね！
今までのストレスが一気に解消致しました。
OMAさん本当に有難う御座いました。

しかし、オレンジポロが３台も並ぶと周りがパア～っと明るくなりますね。
今度、オレンジポロだけのオフ会してみたいな。（笑）

ジャガー XJに2013年型、大幅ダウンサイジングが発表されました。

内容は
自然吸気ユニットとして、従来エンジン5.0リットルV型8気筒ガソリンエンジンを、新開発の3.0リットルV6スーパーチャージャーに置き換え、パフォーマンスも3.0リットルV6スーパーチャージャーは、最大出力340ps、最大トルク45.9kgmを発生。従来の5.0リットルV8が最大出力385ps、最大トルク52.5kgmだったから、2013年モデルは45ps、6.6kgmの出力ダウンになっちゃうみたい。。。

但し、燃費は燃費は旧5.0リットルV8比で、21％向上とのことです。

時代の流れにジャガーと言えども逆らえなかったんですね。
しかし、V8→V6に２リッターもダウンサイジングなんて驚きました。。。
しかも４５Ps、6.6Kgmのダウン明らかに走りには影響するでしょうね。

この今までのエンジンは加速時のフィーリングは流石V8と思わせるなめらかなもので、レスポンスもよく中から高回転域でのピックアップは中々のものです。
特にダイナミックモード＋Sの組み合わせで峠なんか走ると、意外と楽しめます。
その水冷V8気筒５リッターDOHCNAエンジンがXJのラインナップから無くなると思うと少々残念です。。。

俺だけでも時代遅れと言われようと、現行のXJ大事に乗り続けて行こうと。タブン。。。


ジャガーおまえもか～！！！