RENTAL親父のブログ一覧

娘を嫁がせる親父の気持ちって、こういう複雑な気持ちなのかな。。。

慣らしも2000㌔までキッチリ行っていましたし、OILもデスティーノさんお奨めの最高級OILで３０００㌔の時にOILフィルターも含め行っております。




エンジンミッション共、絶好調！２１５㌔以上は簡単に出ますよ！　＾＾；

事故、修復歴、サーキット走行ナシ！で新車保障継続可能な正規Dラー車です。




クルマを愛してる方に乗って頂きたいです。

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以下は記事より抜粋です。

台風一過が危ない…第一人者が警告「１０・２４までに首都圏地震も」
2013年10月16日(水)10時26分配信 日刊ゲンダイ
「今月２４日までに、首都圏Ｍ７．５、震度６、７規模の地震が起きる」――。地震雲研究の第一人者が、緊急警告だ。

　大地震の予測を出したのは、北陸地震雲予知研究観測所の上出孝之氏。３０年以上地震雲の観測を続け、スマトラ沖地震（０４年、Ｍ９．３）や四川省地震（０８年、Ｍ８．０）の発生などを予知し、２年半前の３・１１直前の三陸沖地震も的中させた。

　今回も上出氏は帯状の巨大な地震雲を観測。０８年の四川省地震の直前に出ていた地震雲と、形や大きさがよく似ていたという。

「今月９日の午前９時から午後３時の間、自宅から見て南西の空から北東にかけて発生していました。私の蓄積データや経験則から、この方角に地震雲が出ると、かなりの高確率で、東京湾から福島沖の範囲、つまり関東全域と福島県の間で地震が起きています。発生した地震雲が四川省地震と同じくらいの規模だったことから、今回はＭ７．５（±０．５）の地震が起きる可能性がある。地震雲の発生から２週間程度は、要注意。震度６～７の揺れを警戒してください」

＜重なる不安要素＞

　１２日未明には、茨城県北部と南部で震度４の地震が起きた。関東周辺の地震は収まる気配がないだけに心配だ。さらに、上出氏は続ける。

「関東大震災の直前が大嵐だったとの記録が残っているように、私が調査してきた過去の統計から見ても、台風の後や満月の前後は大きな地震が発生しています。今週は、１６日に台風２６号が本州に接近すると予報されており、１９～２０日は満月。不安要素が重なっているだけに、なおさら注意が必要です」

　上出氏の一連の地震予知は、マスコミや関係自治体に発信されている。昨年１年間は４８回の予知のうち４２回が的中。今年（１０月１４日現在）は３１回中２４回も的中させているという。それだけに侮れない。心構えはしておきたい。

こんな記事が掲載されてました。
信じる信じないはアナタ次第なんて、呑気な事では片付けられない事の様に思います。
やはり、日頃からの危機管理意識の心構えは大切ですね。

余計なお世話かもしれませんが、元695オーナーとしては「これをやっちゃ、反則ですよ！」と言いたくなりますね！
節操が無さ過ぎるし、現695オーナーさんの気持ちを考えているのですかね。

６９５の存在意味は？？？






以下は記事より抜粋
フィアットクライスラージャパンは、アバルト『595』の50周年記念限定車『595 50thアニバーサリー』の予約受注を10月15日より開始した。

限定車は、1963年にトリノモーターショーで発表された『フィアット アバルト 595』が、今年で50周年を迎えるのを記念したもの。かつての595のモチーフを内外装にふんだんに採用するとともに、各部に装着しているロゴもクラシックなデザインにするなど、記念モデルとして細部までこだわった仕様となっている。

エンジンは、1.4リッター直列4気筒DOHC16 バルブターボエンジンをチューニングし、最高出力は180ps、最大トルクは25.5kgmまで高めている。これは695シリーズと同一で、595の名を冠するモデルでは史上最もパワフルなエンジンとなる。

またトランスミッションには、シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」を採用、さらにレーシングスタイルのパドル式スイッチを備えることで、エンジンのパフォーマンスを最大限引き出すことができる。

エクステリアは、オリジナルにちなんだ「Fiat Abarth 595」のサイドストライプを装着するほか、赤いライナーで装飾された17インチのアロイホイールが特徴的。インテリアは、オリジナルのシートを現代的に再解釈した、赤と白の本革スポーツシートを採用し、ダッシュボードとコーディネート。また、赤のアクセントとセンターポジションの入ったステアリングホイールとブレーキペダルの両方をヒストリックロゴが飾るなど、貴重な1台となっている。

価格は484万9200円。発売は2014年4月以降で、全世界限定299台のうち日本には50台導入する。

ご無沙汰しております。

最近はめっきりブログ更新出来ずにおりました。

さて、何シテルのコメントで薄々感づいている方も多いかと思いますが、この度ジャポーネくんとお別れする事になりました。

その訳は、今年の１月の脳梗塞によるところが主な理由です。

幸い軽い症状で後遺症もなく済みましたが、実は７月位から後頭部から左肩に掛けて軽い痺れが出て参りました。
それが最近徐々に強まり、最近ではジャポーネくんを運転した後に頭痛を伴う痺れが強く出るようになりました。
ご存知の方も多いと思いますが、ジャポーネくんの特性上、加減速のGが激しいクルマです。
それに加え足回りなど、ハードに仕上げましたので通常の走りでも搭乗者にはビシビシと体に来ます。
簡単に言えば、カミソリ的なクルマなんですね。

そんなクルマですから、今の私の体には少々キツく感じて参りました。。。

本当はこれから慣らしも終わり本格的に走り込みたいところで、色々なオフ会にも参加したいと思っておりました。

ただ健康あっての楽しみですから、辛いですけれども一旦、ジャポーネくんとお別れする事に致しました。
そして、今夜購入したDラーさんがジャポーネくんを引き取りに参ります。
やはり、購入したDラーさんに引き取って貰うのが一番かなと思います。

そんなこんなで、ジャポーくん購入依頼、私の方からお友達申請して承諾して頂いた皆様、大変申し訳ありません。。。
今回はこの様な結果になりましたので、寂しいですがチンクオーナーさんにお友達解除されても仕方ないと思っております。

この後、最後の走りと洗車に行って参ります。

ジャポーネくんのブログに色々コメント下さった皆様、本当に有難う御座いました。