RENTAL親父のブログ一覧

昨夜、突然家内からポルシェを売ってR35に乗り換えたの？と、質問されました。

一瞬、応えに戸惑いましたが私は家内に
R35はポルシェと比べてソウルフルナが残された車だからと応えました。
確かに、ポルシェは誰もが認める第一級なスポーツカーメーカーだと思います。
全ての部分において、隙のない完璧に近いスポーツカーそれがポルシェだと私は思っております。
事実、短い間でしたがボクスターSとのお付き合いは流石と思わせる事が多かったと思います。
全てにおいて完璧に近いポルシェをドライブしていると、自分自身のドライバーとしてのスキルが1段階上にあがった気がしました。
しかし、それはポルシェの技術によって全てカバーされ良い言い方すれば多少のドライバーのミスは車がカバーしてくれたのだと思います。
人によっては、だからこそポルシェ！と讃える方もいらっしゃると思います。
それはそれで、間違ってはいないと私も思いますし、その為にポルシェに乗る方もいらっしゃると思います。
ただ、誤解されては困るのですがポルシェの凄さや楽しさは、その事だけではなくもっともっと色んな部分で奥の深いメーカーなのも私も認めます。

それでは、何故？早々にポルシェを手放しR35にしたかと言うと、R35はまだまだ発展途上にある車だからと簡単にまとめるとそういう応えになります。
例えば、アナと雪の女王の投入歌を松たか子さんとメイジェイさんが歌っておりますが、歌の上手いメイジェイさんより松たか子さんの歌っているありのままでの方が私にはハートに入ってくるのです。
まさに、その部分はソウルフルナな部分ではないでしょうか。

R35には、世界にチャレンジする為に色々な新技術を投入した分、まだまだ人間が手助けしなければならない部分を残した車だと思います。
そこの部分において、完璧に完成されたポルシェより発展途上にあるR35にソウルフルナな魅力を感じてしまいました。
それが、ポルシェからR35に乗り換えした理由かも知れません。

でも、ポルシェもR35に負けないくらい好きですが。。。^^;

昨日、白ゴジラくんをターンパイクの上り下りと流してみましたが以前乗った０８モデルと比べると脚のストロークがきっちり働いて道路のギャップやアンジュレーションに対して車が跳ねるような事は少なくなりました。
２０１３以前のモデルのようなカッチリと固めた脚ではサーキットのようなフラットな路面ではロールすくなくオンザレールで早くコーナリングができると思いますが。。。


しかし、一般道（高速道路含）どうでしょうか？
多少ロールが大きくなったとしても、一般ストリートではサーキットのような綺麗なフラット路面の所が少ないと思います。
一般ストリートでは高速道路も含めギャップやアンジュレーション（縦の動き）がきつい所が多くそれに対する脚がしっかり働いてくれる方がドライバーにはありがたいと思います。

たとえば、長距離の高速道路での移動なんかは、２０１４モデルの方がドライバーの負担も少なく結果２０１４モデルの方が早く移動できるかもしれません。

そういう意味では２０１４モデルのR35はグランツーとしての資質を高めたのかもしれませんね。

まあ、比べるのも可笑しいですがジャガーの猫足とは言いませんが。。。＾＾；

素人のプチインプレッションでした。（笑）

本日、ようやく白ゴジラくんを朝箱に連れて行く事が出来ました。

早朝お天気が微妙でしたので、行くのを迷いましたが、白ゴジラくんと一日でも早くターンパイクを走りたかったので行く事に致しました。


現地に到着すると路面は殆ど乾いてましたので、昨日硝子コーティンングで仕上がったボデイを汚さずに一安心しました。。。＾＾；




で、早速いつもの場所でちょこっと愛車紹介用の写真撮影を済ませ、２５００回転縛りですが白ゴジラくんとターンパイクを駆け抜けます。
まあ、この速度域では白ゴジラくんのパフォーマンスの1/10も使ってないと思いますが、時よりみせるタイトコーナーでの高い回頭性の高さと安定性の高さは思わずニンマリしてしまいますね。（笑）




写真は私の専属カメラマンT（息子）が撮影
今回は滞在時間１時間にもみたないプチ朝箱でしたが、慣らしが終わって例の縛り解除のパンドラの箱を装着したら、白ゴジラくんの雄たけびを朝箱で響かせたいと思います。＾＾；

昨日の事、台風一過で青空も見えた事だし白ゴジラくんをお初のシャワーを浴びに行って参りました。





シャワーを浴びて綺麗になった白ゴジラくんとひとっ走りしようと、高速に乗りました。
まだまだ、慣らし運転中ですので2500回転以下でクルージングです。
白ゴジラくんのハンドリングの癖や各操作を確認しながら気持ち良く流します。

すると、ルームミラーにポルシェ997ターボが写り込みました。
私の白ゴジラくんは走行車線側でのクルージングですし、追い越し車線はガラガラなので何時でも追い抜いて行ける筈なのにそのポルシェは後方に張り付いたまま付いて来ます。

一瞬、知合いのお友達かな？とも思いドライバーの顔をルームミラーから確認しますが、どうも知合いではなさそうです。
う〜ん、なんで張り付いるのかと思いながらそのまま走行していると痺れを切らしたのかそのポルシェは追い越し車線に出て白ゴジラくんと並走し始めました。
すると、突然クラックションを慣らしてそのドライバーは指で一瞬に走ろうみたいな合図を送ってきました。
要するに、白ゴジラくんと戯れたいらしいのです。

しかし、白ゴジラくんは只今慣らし中ですし私自身はゆったり流したい気分なのです。
私はそのドライバーさんに手を振ってお断りの合図を送ると、さも意気地なしみたいな態度で爆音を響かせフル加速して行きました。

私はR35に乗っている方が全てが、かっとびたい訳ではないと思うんです。
余裕のあるパワーを静かに乗る楽しみ方があっても良いと思うんですよね。

これって、やはりR35が抱える宿命なんですかね。

ポルシェターボのドライバーさん、そんな素晴らしい素敵なクルマ転がしているんでしたら、もう少し品格のある乗り方した方がカッコ良く見えますよ。^^;

日付は変わってしまいましたが、お陰様で昨日無事納車になりました。






昨日はディーラーの賑々しく納車式典をして頂き花束や記念撮影などして頂き。
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一時間近くの使用説明や注意事項を受けた後に早速コックピットに乗り込み、ディーラーさんの皆様からのお見送りを受けて
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ディーラーのある埼玉(大人の事情で今回は埼玉のディーラーから導入)から格納庫のある神奈川まで、テスト走行と慣らしを兼ねて100キロほど走行して、無事新しく改装したガレージ(黒い格納庫)に納めました。


追い追い、白ゴジラくん(命名)^^;のインプレッションなどご報告させて頂きたいと思いますが、今後とも白ゴジラくん共々宜しくお願いします。
取り急ぎ、配備完了のご報告させて頂きます。