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  5. 境界線はミリ単位！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!! [白羆]
イイね！
   
2020年10月17日

境界線はミリ単位！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

うほ！今年の秋、３回目の車検でした！！！
(ﾟ∀。)ｱﾋｬ




なんだかんだであっという間の7年間。。。


コロナ禍ですっかり忘却気味でしたが、

そういえば車検だったと思いだすも期限まで数週間！？
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)




日頃から法令遵守をモットーに！？イジイジしてるので大きな心配事は無いハｚ・・・


あ、ありました！（汗）

そう、新夏タイヤ＆ホイールの収まり具合！
((( ；ﾟДﾟ)))




と言う事で、チョイと確認してみました～
|дﾟ)



alt


一番飛び出易くて怪しいと思われる左フロント。。。



『直進状態で ホイール中心を通る鉛直線から前方30度 後方50度の範囲内で、ホイール、タイヤ、ナット、ボルト等の回転部分が車体(フェンダー)からはみ出てはならない。』

と、世に出回っている情報を私も見聞していたので角度の範囲は頭に入っていましたが。。。

alt

上記の範囲をを塗りつぶすと、こんな感じになりますよね
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ



しかしこの内容が平成14年に変更になっていた！？様なんです
Σ（ﾟдﾟlll）



変更後がコチラ
『直進状態で ホイール中心を通る鉛直線から前方30度 後方50度の範囲内で、ホイール、タイヤ、ナット、ボルト等の回転部分が、該当部分の直上の車体(フェンダー)からはみ出てはならない。』


『該当部分の直上』 という一文が追加された形で、私のお車の画で言う所の
前方、後方の角度線からタイヤの一番外側の部分から真上に線を引いた範囲となりまして、塗りつぶすと

alt

こんな感じでしょうか

収まっていなければならない範囲が微妙に緩和されてます！？
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛



変更前の規定ですと、車高が高くてタイヤとフェンダーとの隙間が広い車程、フェンダーの広範囲において収まってなくてはならなくなってしまいますものね～

例えば同じＦＩＴ３でもＲＳと４ＷＤとで収めなきゃいけない範囲が違うって事等を吸収する為の改定なのでしょうか？

完全に私の想像ですが…(^^ゞ




さてさて、私のお車も上記の範囲で糸を垂らしてみましょう
(๑و•̀ω•́)و



まずは最後部、

alt

ここですとタイヤのみとなりまして、ひっぱりピレリさんは余裕でｉｎ！

一応ホイールのツラを糸まで持ってきてみましたが

alt

それでもホイールが３ｍｍ程ｉｎなので安心！？

今後、現状の１７５幅より太いタイヤを履いても、多少は大丈夫そうですね♪
( *´艸｀)



お次は、角度線上のホイール端！

alt

alt

ここの位置でも３ｍｍ程内側に収まってます♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛


ホイール中心辺りはフェンダーも最も膨らんでいるので全然大丈夫でした～
(^^)


ラストは最前部！

alt

alt

なんと２～３ｍｍ！？
Σ（ﾟдﾟlll）

後方ばっかり気にしてましたが、意外と前側もギリでした・・・

以前トーを１０分程アウトに振った影響もあるかもですね～
(*ﾉωﾉ)



結構きわどかったものの、バッチリ収まってる！！！
ヽ(*´∀`*)ノ




これで安心して？、意気揚々とディーラーへ突撃出来ますです！
(`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ!!






数日後・・・

alt

ソワソワしながら車を（収まり具合を）見てもらうの巻・・・
(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…




Ｄ『お待たせしました～、ハイ、車の方は大丈夫ですね～。タイヤの飛び出しも大丈夫です～』



ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



alt

いや～梅昆布茶がウマイっ！
ヽ(*´∀`*)ノ

ディーラーからもお墨付きを貰ったので、以降も安心して梅昆布茶を飲みに来れます♡（←！？）

( *´艸｀)ｳﾌﾌ





後半へ つづく
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2020/10/17 16:11:05

   

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