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白羆のブログ一覧

2022年07月02日 イイね！

お車のリフレッシュです(๑•̀ㅂ•́)و✧

時は6月の半ば過ぎ、まさかこんなに梅雨が早く明けるなんて思ってもいなかった頃です。。。



ジメジメ嫌ァー！
ﾉｫｫ━━(ﾟдﾟ；)━━ｯ!!!!


せめて、せめて運転中くらい快適に過ごしたい！
( ✧Д✧) ｶｯ


という事で、空調をリフレッシュすべくエアコンフィルターを交換しました～
(｀･ω･´)ﾌﾝｽｯ！



年一くらいで交換しているエアコンフィルター、いつもは純正より安価なDENSOのフィルターを使っていましたが、今回は更に安いコチラ！



工業用フィルターでお馴染みのメーカー、PMCパシフィック工業のフィルターにしてみました
٩( 'ω' )وYEAHァ！


DENSOフィルターは確か2,000円位でしたが、コチラは1,100円程！とリーズナブル！
ฅ(º ﾛ º ฅ)ｫｵ！




中身は純白でした
(*ﾉωﾉ)ﾎﾟｯ



さぁ！早速古いのをポイポイして…



えっ！？ウソでしょ…

年一だなんてどの口が言ったの！？
(° 口°'I|') ｶﾞｰﾝ


ちゃんと定期交換しなきゃですね
(￣▽￣;) ｱ､ｱﾊﾊ



使い古したDENSOフィルターには何やら沢山詰まってました
(´∩ω∩｀) ｵｰﾉｰ




新しいフィルターを装着しまして……



あれ？ちょっとキツイ！？
適合は合ってるハズなのですが…
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ



優しく、時に大胆に押し込んで何とか入りました♪
( ¯꒳¯ )ｂ✧


ビックリな程リーズナブルなフィルターですが、ホコリ等をキャッチしてくれて風が出ればＯＫですね♪
«٩(*´ ꒳ `*)۶»ﾜｸﾜｸ




お次は車内空間リフレッシュ！

お気に入りのドクターデオの登場です♪
( ◜ω◝و(و "



噴出口部分のパッケージを切り取って、強く押し込むべし！

グイッ！



・・・？

あれ？待てど暮らせど 煙が出てきません・・・？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ


結構前からストックしてた物なので、古い花火の様にシケってしまってるのでしょうか？
(  ･᷄ᯅ･᷅ )ｴｪｰ


痺れを切らして容器を揺さぶってみると…

ﾌﾂﾌﾂ…　シュオオォ！！！



急に来たアァー！
(;ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ)!!


よい子のみなさんは無茶をしないようにして下さい
( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾋﾞｯｸﾘｼﾀｰ




車内空間リフレッシュも大詰めです！

愛用しているルーノシリーズのリキッドも



気付けば残りわずか！

コレも新しいのをポチりました～
(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!



今まで同様、Ｌ851 ホワイトベルガモット！

【軽快なレモン、ベルガモット、 ラズベリーに 華やかなローズ、ミュゲ等のフローラルノートを重ねた、 ほんのりとした甘さが漂う、抱きしめたくなる香りです。】


まだ抱きしめてもらってないですけど！？
ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)ʬʬ



おや？



芯が太くなって香り立ちUP！？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ


あんまりキツイのは苦手なので今まで通りで良いのですけども…




ひと回り位太くなってるのでしょうか？
(-ω-?)

いざ、オープンザ中身！
( ✧Д✧) ｶｯ







ぐはぁ！
芯の太さ、体感100倍！
Σ(๑꒪⃙⃚᷄ꑣ꒪⃚⃙᷅๑۶)۶ｷﾞｮｴｴｴ



待って待ってコレ同じ商品！？



ぐぬぬ、品番は一緒・・・。

ただのリニューアルにしてはやり過ぎなのでは！？
( ;ﾟд)ｻﾞﾜ(;ﾟдﾟ;)ｻﾞﾜ(дﾟ; )


恐る恐る 中蓋外して車内に設置してみましたが、、、





今までのと違いが分からない！
ヽ(ﾟ∀｡)ﾉｱﾋｬ


正直期待ハズレな感はありましたが、それよりも安堵の方がたっぷりでした～
ε-(´∀｀;)ﾎｯ





これで車内は快適空間♡
気持ちよく運転できます♪
( •̀∀•́ )✧ ｼｬｷｰﾝ








そうそう、リフレッシュネタでもうひとつ、



お疲れ気味なバッテリー、カオス君

そろそろ引退させてあげねば！と思いポチっていた新バッテリーへ交換しました～
و( * ॑꒳ ॑* )٩




旧カオス君、エンジン停止直後だったので電圧は元気いっぱいですが、ディーラーでの点検時では有効容量？が6割程しかないとの事でした
(´°ω°)ﾁｰﾝ


でもまぁ5年ももってくれたので御の字ですね
caos(*´︶`*)♡Thanks!




新カオス君、充電済みです♪



当初アマンゾでポチろうと思ってたのですが、商品のネガティブレビューには液漏れしてるのが届いたという事例で溢れていたんですよ
|д꒪ͧ)…ﾏｼﾞｶ


アマンゾ販売アマンゾ発送だったので、アマンゾの在庫管理(商品の扱い方)が宜しくないんだろうな～と予想しつつ、今回は納期は少しかかりましたが楽天のカーショップにてポチりました♪

届いたバッテリーは異常無しで良かったです
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ




新旧比べてみると液口の形状が若干変わってます？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ


そう言えば旧カオスバッテリーの品番
N-N65/A2(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車兼用)
が、知らぬ間に廃盤になってた様でして（汗）

現行品のカオスで適合を調べてみると
N-N80/A3(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車用)
となってました
ﾌﾑ((¯ω¯*))ﾌﾑ



新カオス君、搭載っ！



ブルーのカラーが映えます
ﾟ+.ﾟ(´▽`人)ﾟ+.ﾟ





もうずっと常時14Ｖ付近で充電しっぱなしだったのが、低負荷時は充電せずエンジンブレーキ使ってる時は15Ｖ近くまで跳ね上がります！
ちゃんと充電制御されてる様ですね♪





そして久々のアイドリングストップ！
(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

だがしかしこの極暑の時期、エンジン止まる=エアコン止まるは死活問題なので ꉂꉂ笑
サクッとアイドリングストップOFFに
(`･ ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!




これでしばらくは安心して乗っていられますね♪
(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!
Posted at 2022/07/02 10:14:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＤＩＹ
2022年05月02日 イイね！

お車リフレッシュ作戦♪(`・ω・´)ﾌﾝｽ！

カッチカチやぞ！カッチカチやぞ！

ゾクゾクするやｒ…

（ ' ^'c彡☆))Д´） ﾊﾟｰﾝ




8年経過したお車のステアリング・・・

alt

目立った破損個所はないものの、本革とは思えぬカッチカチになってしまい、部分的に白羆油でテッカテカにもなってしまいました～
。・゜・(ノД`)・゜・。


と言いますか、純正の本革ステアリングが元々あまり良い手触りじゃなかったんですよね
(;´Д｀)

そこに劣化要素が加わりこんなになってしまいました
(/ω＼)


歴代の愛車ではもれなくステアリングを社外品に交換していましたが、
現愛車のフィットはステアリングにスイッチ類が付いてるので、容易に社外品への交換へ踏み切れずモヤモヤしてました…
(´・ω・`)


カー用品店にありがちなステアリングカバーと言う手もありますが、後付け感がモリモリなのでちょっと避けたい所ですね～
(；'ω')ｳｰﾑ



そんな中、純正ステアリングの骨格＆グリップ部分のみ交換できるタイプの社外品の存在を知ったのですが、

alt

これがまたゴリゴリスポーティなガングリップタイプだったり、部分的にカーボン柄の樹脂？グリップだったりしてるので。。。

有力候補でしたが、即決！とまでは行かず通販のカートに入れっぱなしでした
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼





が！！！



ある日、突如として この数年のモヤモヤが
パァっと晴れそうなアイテムをGET出来ましたので、


今回のゴールデンウイークに作戦開始！

そそくさと純正ステアリングを外していきます！
(๑و•̀ω•́)و


alt

ポコっと取れましたエアバッグモジュール

その先に見えるのが悪名高き１０ｍｍキャップスクリュー！

これが固くて緩まないと巷で噂になっている様なんです
(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…


でも大丈夫！
私には強い味方、電動インパクトレンチがついてます♪
ヽ(*´∀`*)ノ



いざ！勝負！

alt

バリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバソバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリバリﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ・・・・・・・。


ぐはぁ！
まったく歯が立たぬ
ﾁ───(´-ω-`)───ﾝ


↑『リ』じゃないのが ひとつ混ざってるよ ꉂꉂ笑







選手交代です！

インパクトレンチに代わりまして、大型ラチェットハンドル！
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

alt

ハンドルロックや、ステアラック突き当て状態で力掛けようとすると機構が破損する恐れがあるので、人力でステアリングを押さえなくてはなりません！

協力者がいれば良いのですが、私みたいな一匹ヒグマは気合で何とかします！
(￣ｍ￣〃) ｸｯ



運転席のドアを開け、外から左足だけフロアに突っ込んで
右手でステアリングを掴みまして、

左手でラチェットハンドルを握りしめ・・・




余分な脂肪の奥に眠る我が筋肉よ…
今こそ真の力を発揮せよ！！！
( ✧Д✧) ｶｯ



ふんぬううう！
(ง°̀ﾛ°́)ง


ぐぬおおおおおお！
ε٩(๑> ₃ <)۶з


きぃぇえええええええ！！！
╰(«○»益«○»)╯




ばっきーん！！！

Σ(ﾟДﾟ；) バッキンガム宮殿！？



alt

とれたァ～♪
(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ


いや～本気でラチェットハンドルが壊れたかと思いました～
ε-(´∀｀*)ﾎｯ

alt

ステアリングが外れた所で周囲が暗くなってきたので
お部屋にお持ち帰りです
(`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ!!








～～～翌日、雨～～～




さてさて、ステアリングに付いてる カバー？カウル？とスイッチ類を外さなくてはならぬのですが、

alt

なかなか手強い！
(;´Д｀)

alt

殆どが爪の掛かりや押し込みでハマっているっぽいのですが、これがまた固いのなんの！
パキっと割れちゃいそうです
(>_<)



シルバーの部品もゴムにプラピンが刺さってるだけ？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ



スイッチパネルも刺さってるだけ？？
でもシルバーと全然別れなくて外し難いです
(;´Д｀)



あれ！？
スイッチパネルとシルバーの奴が爪でガッチリ合体してますけど！？
分解不可！？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ



ぐはあ！
丁寧に爪をコジって外れはしましたが、一部破損！
(つд⊂)ｴｰﾝ



何とか純正ステアリングを身と骨に捌く事ができました～
(;ﾟ∀ﾟ)=3フゥ～




ここでGETしたアイテム登場です！
ばばん！



トリコローレ エクスチェンジ
ステアリング革巻き替えキット～
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛



純正ステアリングに本革を巻くキットで、裁断と縫合まで終わっている革をステアリングに被せて糸で縫い込むという

ステアリング交換よりリーズナブルで、カバーより後付け感が無いという代物です！
(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


みんカラGP5オーナーのレビューでお見掛けして電撃が走り
ポチっとしてしまいました～
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ



取説を穴が開くまで読み漁り・・・



革の裏に仮止め用の両面テープをペタペタ



ステアリングに被せて位置決めしていきます！

ステアリングに対してサイズがピッタリ過ぎて被せるだけで一苦労です
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)



ぐるっと巻くにも ホントギリギリサイズ…

むしろグイグイ伸ばしてやっと届くくらい！？
((( ；ﾟДﾟ)))


この位置決めの出来で、仕上がり具合が大きく左右される様なので

妥協せずに気の済むまで引っ張ったり伸ばしたり貼ったりしてました～
(`‐ω‐´)ﾌﾝｽ



ああでもない、こうでもない、と、やっとこさ位置が決定！
(`・ω・´)

ここまでで午前中が消滅しました（滝汗）




位置が決まったら、あらかじめ縫われている糸に別糸を渡しながら編む？感じで縫い進めていくのですが、



メーカーの指南動画を横目にスタート！

針でチクチクしてる間は写真を撮る余裕も無かったので、妄想族でお願いします！？
ヾ(ﾟ∀。)ノ゛ｱﾋｬﾋｬ



集中力が切れてくると、ひと目飛ばしたり同じ所に糸通したりで三歩進んで三歩戻る
(*ﾉωﾉ)

糸が絡まり途中に玉結び！？
(´◦ω◦`)ｶﾞｰﾝ

同梱の糸が沢山あって助かりました
(;´∀｀)






そんなこんなで夕方。。。（爆）




やっと出来ました～

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ﾊﾞﾀｯ……





スイッチパネルには余っていたカーボン柄シートを貼り貼り♪

組み立ててみましょう
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ



うんうん、糸の締め上げ具合も、私にしては！？何とか見れる程均等に出来ました！

皮一枚厚くなりましたが、パネルやカバーのおさまりも大丈夫そうで良かったです♪



下側のステッチもなかなか良し
( *´艸｀)



頑張って帳尻合わせしようとするも一部届かなかった部分アリ
(;'∀') ドンマイ私




ここは、左右共同じ様に届かず…
そもそも革の裁断がステアリングと合ってなかったので仕方なしですね～
(*-ω-)ｳﾝｳﾝ


こちらも表から見え難い場所なので良しとしましょ
(　´∀｀)bｸﾞｯ!







～～～更に翌日、快晴～～～




さあ！
完成したステアリングを、お車に装着してみましょう♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛




じゃじゃーん！



+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ

後付け感もなくシンプルながら質感アップ！

ブラックグレーにレッドのステッチとセンターマークが映えます♪


触り心地もしっとりスベスベで、いつまでもさわさわしたくなっちゃう素敵肌 ꉂꉂ笑


いやぁ～ 一日がかりで正直二度目はやりたくない作業でしたが
その分、この達成感と仕上がりの満足感！

感無量です (৹ᵒ̴̶̷᷄﹏ᵒ̴̶̷᷅৹)♡





外から見ても、センターマークの赤が主張！
『何かやってる』感を醸し出しています！？
(≧▽≦)





運転中常に触れてる部分の変更はとても効果的ですね♪

革の匂いが多めですが、それも落ち着くまで
さわさわニマニマと堪能しながら運転する事にします
(*´艸`*)ﾌﾌﾌ
Posted at 2022/05/03 01:18:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | 日記
2021年04月03日 イイね！

新夏タイヤ生活始動です！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

ここまで暖かくなれば
さすがにもう路面凍結はしないでしょう！！！
(≧▽≦)



おろしたてホヤホヤのアイスガード６は雪を踏まずに1シーズン目を終えてしまったのですが・・・
凍ってるかもしれない怪しい路面でも何事もなく走れてたので実感が無いうちにその恩恵を受けていたのかもですね～♪
ヽ(*´∀`*)ノ

雪が積もったら積もったで大変なのですが、やっぱりおニューなスタッドレスで雪上を走ってみたいものです♪
( *´艸｀)ﾌﾌﾌ




と言う事で！
夏タイヤへ交換しましょう♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛



8カ月程使用したピレリP1はまだまだフレッシュでバリ山なのですが
思ってたより全然早く鳴いて『お～っとっと！』となる事も多くありまして、
かと言ってタラタラ走っていても 今まで聞いた事ない様な謎のロードノイズ？パターンノイズ？が騒々しいので・・・

この辺で ”ごちそうさま” する事にしました～
(;ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ


ピレリP1はスポーツコンフォート？と謳ってた様な気がしましたが
175/65という細さに７インチ幅のホイールで引っ張り気味にして履いていたので、その影響でネガな部分がモリモリになってしまったのかもですね～

普通に履いて普通に走る分には、お値段も安くて良いかもしれません♪
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ



さてさて、次の夏タイヤは 多少はスポーツ志向なモノが良いな♪
と、色々探していましたが・・・


私の所へお招きしましたタイヤはコチラ！

alt

alt

ヨコハマ アドバンフレバ！！！
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!


ディレッツァDZ１０２ や ポテンザＲＥ００４ 等も迷ったのですが、フレバはウエットグリップに少し長けている！？との事で選んでみました♪

ウエットに強いと言う事は雨天でも緊急な回避やブレーキング等、安全面でも有利って事ですものね♪
(๑و•̀ω•́)و




ピレリP1と並べてみました♪

alt

フレバ、ちっちゃ！！！
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

いや、逆にピレリがデカイ！？？


ピレリのデータが見つけられなかったのですが
一般的な１７５／６５Ｒ１５の外径は ６０９ｍｍ
フレバ１９５／５５Ｒ15の公表値は５９５ｍｍ

その差１４ｍｍですが、なんか数値以上の差を感じます！？
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)


alt

お車に積み込んで、いざ出発！

やってきました！二度めまして♪

alt

ピレリＰ１を組んでもらった時にお世話になりましたマーシャルさん♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛


そうそう！
アドバンホイールに付いてきた純正のエアバルブ、

alt

この青いのですね
Σ（ﾟдﾟlll）

当初からエアバルブはシンプルで目立たないモノがイイ！と思ってまして、このタイミングでこんな物を用意しました！

alt

安心の！？KYOーEI 金属バルブ（５０４）！

アドバンのホイールに使えるか謎でしたが、当たって砕けろです！（爆）


あとこのホイール、エアバルブ周辺のスペースがほとんど無くて、組んでもらう際ナット回す時に傷が入ってたんですよね。。。

本当はすっきりとインサイドタイプにしたかったのですが、純正でアウトサイドタイプにしているのには何か意味があるのかもしれない？？？
と考えまして品番５０４を買ってみたのでした
(; ･`д･´)

しかし！このままですと、またナットを回す時にホイールに傷が入ってしまう！
。・゜・(ノД`)・゜・。


そこで、ない頭フル回転させて思いついたのが上の写真に一緒に写っていますカラーなのでした。。。

alt

標準の状態から

alt

カラーを間にイン！！！
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

これで多少はナットを回し易くなったはずです！
(`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ!!


alt

エアバルブの事等、色々要望を伝えまして

しばし待つ、、、松、、、松たかｋ…
( 'д'⊂彡☆))3`)ﾊﾟｰﾝ


途中、『エア圧はどのくらいにセットしておきますか？』と問われたので、

【それでは、２.５ で♪】とお願いしました。
(ハイ！ここテストに出まーす！)




外したピレリは、マーシャルさんからの帰りのその足で中古部品屋にポイしてきました～♪

まだバリ山とはいえ消耗品のタイヤ、しかも元々新品でも一本5,000円のタイヤ
きっと二束三文だろうし、一本当たり５００円位にでもなれば御の字！

と思っていたら、4本で3,000円になりました♪
ホクホク(*^^*)♪




サクッと組んでもらったアドバン×アドバン！

alt

alt

alt

１９５に７Ｊの組み合わせですが、リムガードがある割にひっぱり感はナッシング？

サイドウォールとリムガードの端がツライチな感じです

リムからタイヤの出具合は２～３ｍｍでしたので、このホイールでディーラー車検をクリアしている私のお車ではこのタイヤでも大丈夫ですね♪
( *´艸｀)



alt

ＫＹＯ－ＥＩのバルブもシンプルでイイ感じ♪
心配だった適合も大丈夫そうです♪

うんうん！アルミカラーもいい仕事してます！
('ω')ｂ ｸﾞｯ♪



ではでは！お車へ装着してみましょう♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛




ポコっと付けました一本目。。。
アドバンのホイールにアドバンと刻まれたタイヤ。。。

カッコイイ♡(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ウエットグリップが良くて選んだのですが、コレがやってみたくて！？アドバンにしたと言う事も否定はできません（笑）
( *´艸｀)



スタッドレスの１７５／７０Ｒ１４と外径を比べると、僅かにフレバが小さい？くらいでしょうか

数値的にも６０２ｍｍと５９５ｍｍなので見た感じとだいたい合ってますね♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛

………。　
やっぱりピレリＰ１はピレリの独自サイズ！？なのでしょうか
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ



残りの３本も交換していくと、一本だけ異変に気付きました。。。



表のリムに傷が！？



そこから１２０度の位置にも傷が！？？



更に１２０度、３等配で傷ががが！？？？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

よく見ると傷の所には赤い塗料も付いています・・・

こ、これはタイヤチェンジャーの爪傷なのでは！？
(´￢_￢)　ｼﾞｰｰ……


と、気になってしまったので
意を決してマーシャルさんへテレフォンショッキングしてみると


『うちのは黄色い爪ですが、どうかされました！？』




きゃあああ！すませんっしたあああああ！

疑ってごめんなさい！私の勘違いでした！！！
o(_ _*)o …ﾍﾟｺﾘ




後でチェンジャーを画像検索してみると、ほとんどが４つ爪じゃないですか！
Σ（ﾟдﾟlll）


なにが【３等配だぞ！？チェンジャーの爪傷でないのか！？】ですか
思い出すだけで恥ずかしいです～
(*ﾉωﾉ) ﾋｲｲｲｲ…





さあ！気を取り直しまして！
(^^ゞ



ばーん！



ばばーん！



完成～♪ヽ(*´∀`*)ノ

１９５サイズのタイヤで たくましさアップ！
(*'ω'*)ﾎﾟｯ


スタッドレスにする時にフロントの車高を上げましてボヨヨ～ンと高いままですが、後日にでも車高調整とアライメントを合わせましょう♪



燃料を補給しに行くがてら、ファーストインプレッションを♪

レッツゴー！


おお！？思っていたよりステアリングが軽い！？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ


いや、そんな些細な事より・・・

このタイヤ、すんごくゴツゴツするっ！！！
ｶﾞ――(´◦ω◦`)―――ﾝ




こ、これはタイヤ選び失敗したのでしょうか・・・

いや、一皮剥ければよくなってくる！？

車高調との相性か、ブルーアースＡの時も、スタッドレスの時も、
エア圧が２.５の時が一番良かったのですが・・・
少し下げてみましょうかね～
(>_<)



スタンドで給油し、エアを下げてみようとした所・・・



( ´∀`)Σ⊂(ﾟДﾟ )なんでやねん!


私が言い間違えたのか、聞き取り難かったのか…


と、とりあえず いつもの フロント 2.5 リア 2.4 に合わせて
スタンドを後にすると…


ステアリングの手応えしっとり♡　乗り心地も角が丸い♡
何だかとてもイイ感じになりました～
ヽ(*´∀`*)ノ




一皮むけてどうなるか、これからが楽しみです
( *´艸｀)ﾑﾌﾌ♪
Posted at 2021/04/03 18:11:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | 日記
2021年03月21日 イイね！

夏タイヤの準備と 運転中の足の痛みと…(`・ω・´)

昨年の11月半ば…

おNEWスタッドレスへと履き替えた時に、寒さと疲労で！？
そのまま内玄関へと放り込んで放置してしまったアドバンレーシング。。。

やっとこさキレイキレイしました♪
ヾ(ﾟ∀。)ノ゛ｱﾋｬ

alt

お試しで履いていたピレリさんのチントゥラートもこれにてお役御免！
洗浄しつつバランサーウエイトも取っ払って新しいタイヤを組んでもらう準備をすませてしまいましょう！
(`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ!!



やっぱりコイツはかっこいいですね～♪
私の好みど真ん中！白羆まっしぐら♡


ん？

ハブボルトの穴に違和感が！？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ


alt


ぐはぁ！！！
ホイールナットがホイール側のテーパーに密着していません！？
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…


このホイールを購入した時に、4本の内 2本でこの部分に不具合があったので
以前せこせこと手直ししていたのですが・・・

まさか残り二本もダメだったなんて
(´◦ω◦`)ｶﾞｰﾝ


見た感じは大丈夫そうだったのですが、爪でカリカリやると引っ掛かりがあるような？無いような？

しかしナットの接触痕を見ると、確かに例の奥にガッツリと！
テーパー大径側にもうっすらと当たってる感じですね
(；＝ω＝)ｳｰﾑ

ナットの方の精度も保証されている訳ではないのですが、少なくともこれでは正しく締め付けられてるとは到底思えません！！！



因みに手直し済み2本の方はこちら！

alt

割と綺麗にテーパー面当たりしていてバッチリOKでした～
(`・ω・´)ｂ ｸﾞｯ♪


alt

テーパーリーマーを突っ込んでぐりぐりやる事、ホイール2本×４穴（疲…）
デジャブ！？(;´Д｀)

alt

やっとこさ テーパーとストレート穴の境目の段差を落としきれました♪
ヽ(*´∀`*)ノ

今回は境目部分の芯ズレはしていなかった様でリーマーのみで終える事ができました～

いや～もう手がかかる程に可愛いとはいいますが、
それにしてもホント国産製品としてどうなの！？
とプンスカしてしましますよ。はい。
ﾊﾞﾀｯ_(:3 」∠)_


とりあえずはこれでOK！
あとはショップにタイヤ組替え作業の予約を入れなきゃですね♪
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞﾜｸﾜｸ







そしてお車もうひとネタ！
(・ω・)ノﾊｲ！


運転していると、何故か右足の足首が痛くなってくるんですよね～
(;´Д｀)？？？

足首といいますか、足首からスネの上の方まで！？
何とも言えない鈍痛が襲い掛かってくるのです・・・
(>_<)


しばらく原因不明だったのですが、やっとこさ犯人がわかりました！！！

alt

私のアクセルの踏み方に原因が！？
(；ﾟДﾟ)

alt

アクセルを踏む時の各位置関係がこんな感じになってたのです。。。

巡航している時は、土踏まず辺りにペダルの先が当たる格好に！
(; ･`д･´)

この状態ですと、足とペダル、両方共に テコの原理で！？
ペダルの反力が全然ありません！

すなわち、カカトを支点として足の重みで下がろうとするつま先を
下がらない様に（ペダル踏み過ぎないように）と、常に足に力が入っていた様なのです！

自分でも無意識の内に 空気椅子の様な苦行が足で起っていたのですよ！！！
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!


なんとか改善できないかと、カカトをフロアに置く位置をもっと後ろにしたり、足が下がらない様にモモ裏のクッションを厚くしたりと色々試しましたが…

シートポジションの制約がジャマをして良い位置に置けなかったり、
シートクッションを盛り盛りにしても、モモ裏の圧迫がキツくて運転し難かったりと、うまくいきませんでした
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


で、最後に思い付きましたのが！

今のポジションのまま、
足先の方でペダルが踏めればいいじゃない！
(๑و•̀ω•́)و


と言う事で！

alt

こんな感じにペダルの角度を変えてみる作戦です♪
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛

alt

ポコっと外してきましたアクセルペダル、
元々ペダルに市販のプレートを強固に付けていたので、

alt

ベースとの間にスペーサーをテンコ盛りしてみました♪
( *´艸｀)ﾌﾌﾌ

alt

アフターがコチラ！
カメラアングルがビフォーと揃ってなくて いまいち違いが分かり難いですが・・・
運転してみるとなかなかの好感触♡

思惑通りに、巡航時に足の指の付け根辺りがペダルに触れている感じで、ペダルの踏み応えも多からずとも感じられる様に！
ヽ(*´∀`*)ノﾔｯﾀｰ

空気椅子状態から、ペダルに足を乗せている感！が出てきまして
だいぶ楽に運転出来るようになりました～
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ


まだ施工して日が浅いですが、今の所スネの痛みも出ていないので
もう成功と言っても過言ではないのでは・・・♪
(≧▽≦)



とりあえずはこれでしばらく様子を見てみます～
(`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ!!
Posted at 2021/03/21 17:05:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | 日記
2021年02月27日 イイね！

エアクリのフィルター驚愕の事実！(part２)

以前から使用していたパシフィック工業PMCエアクリーナエレメントがHKSのスーパーエアフィルターと同等な程の低抵抗だった事が判明した前回。。。


ほんまかいな！？
ヾ(ﾟ∀。)ノ゛ｱﾋｬ


と言う事で！
今一度新品のPMCエアクリーナエレメントをポチってみました！
(๑و•̀ω•́)و

alt

早速開封してみると

alt

おや？
何だか様子がおかしいです・・・？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

alt

写真だと ちょっと分かりにくいですが、包装の内部で結露してます！？
((( ；ﾟДﾟ)))

alt

いや、これは水分でなくて…油分！？？
(；ﾟДﾟ)



ビニールも開封して触れてみると・・・

alt

手が瞬時に油分まみれに！？？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ


今まで何度もこのフィルターを購入してきましたが、こんな状態なモノは初めてですよ！
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)




どういう事じゃ！？と購入先に問い合わせてみたのですが、
まさかの 衝撃事実が判明しました。。。




購入先
『このたびはご利用ありがとうございます。
ご心配をお掛け致しまして申し訳ございません。
今回ご注文をいただきました商品は、PA-5684Vです。
5684VのVがビスカスタイプ(湿式)であることを示しております。
メーカーに確認を致しましたところ、ビニール包装の中は油まみれの状態 とのことで、正常な商品だと思われます。よろしくお願いいたします。』




な・・・なんだと・・・

湿式・・・だと・・・！？

ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




今まで購入してきたモノは、湿式の様な油っぽさも感じずモフモフの乾燥状態だったので一個目から今まで『乾式フィルター』だと信じて疑わなかったのに！！！
ｶﾞｰｰｰ(´◦ω◦`)ｰｰｰﾝ



と言う事は、手元にある他の純正同等の
AX-5684V も、LA-9769V も、末尾が V（ビスカス）だから湿式だというの！？
湿式感無いのに！？
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)




いや～びっくりでした。。。

パーツレビューにも『純正品は湿式だけどPMCフィルターは乾式！』とドヤ顔で書いてましたよ… これも直さなきゃですね～
(*ﾉωﾉ)





さてさて、ひとつ知識が増えて成長した！？所で
当初の目的である、この新品PMCフィルターの透過抵抗を見てみたいと思います！
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛


前回のPMCがたまたま！？低抵抗だっただけかもですからね～
(^^ゞ



まずはHKSスーパーエアフィルターでフロートセット！

alt


そして、実は湿式だったPMCフィルターに交換してみると

alt

キター！！まじですか！
ｵｫｵｫｵｫｵｫﾟ･*｡.Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ.｡*･ﾟｵｫｵｫｵｫｵｫ



やっぱりコイツはHKSと同等の低抵抗でした♪



ナゼ今回のは こんなに油分たっぷりなのかは謎ですが、湿式＝集塵能力高い！(白羆感) のに低抵抗でとっても素敵！
そして一個あたり１５００円程とコスパ鬼最強！！！
ヽ(*´∀`*)ノ




いつでも この状態の品が購入出来ればいいのですが、メーカーの気が変らないとも限らないので！？更に二個程ポチっておきました～♪
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

alt

送料無料にするために、同社のエアコンフィルターも一緒にゲットしてみました♪
こちらも後に試してみます～



追加ゲットしたPMCエアクリーナーエレメントですが、
2個とも湿式感アリアリの油まみれでしたので。。。

今まで購入してきたモノが、たまたま！？油分が少ない個体だったか、もしかしたら長期在庫で油分が飛び気味！？だったのかもしれませんね～
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ



解せぬ部分は残りましたが、とりあえずエアクリーナーはこれであと3年は安泰です！
ヽ(*´∀`*)ノ
Posted at 2021/02/27 10:26:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | 日記
 
 

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