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2011年04月29日 イイね！

ワンウェイベアリングを打ち替えるのです！

ワンウェイベアリングを打ち替えるのです！訳あって、逆転仕様のワンウェイが必要なんです！

と言う事なのですが、イーグルさんの逆転仕様ワンウェイがコチラ。。。
←


純正のリングギアを使うらしい！？のですが、純正ワンウェイの取り付け穴は４等配で、リングギアの穴は８等配なのです。。。

で、イーグル製ワンウェイは見た感じリングギアの取り付け穴が…６等配！？

付属ビスが３セット・・・！？

これで、どう固定しろと！！？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

ベアリングの精度も怪しい気がしたので、純正のワンウェイベアリングを打ち替える事にしました
(^^)/


こんな感じでセットして、慎重に抜いていきます！



自宅に大きめの万力がないので、ステラの足回りをバラした時に使用したスプリングコンプレッサーを代役起用しました
(^^ゞ



結構な締め代とロックタイト系の塗布！？で圧入してあった様で、ゆっくり力を掛けてくと、一発目でパキン！！
その後は、ググッ…ググッ…ポロっと抜けました♪

このままベアリングを逆向きに圧入し直しますが、その前にハウジングの端面を削ってバックラッシュの調整幅を増やしておきました
(^^)/


こちらが打ち替え終えたワンウェイASSYです↓



今回純正の３９丁リングギアの代りに、
ドリパケ純正４０丁を使います！

加工はリングギアの内径を少し広げただけで高い精度で組めました♪



これを、フロントデフケースに収めて・・・



バックラッシュを調整して、イイ感じです♪



ウホ♪　フロントデフの後ろにスパーギアが！！！

既にバレバレかと思いますが、フロントモーター仕様にコンバートしました
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛


コンバキットを組んで思った事、良い所、ダメな所など、
後日にまた書いてみたいと思います
(^^)/
Posted at 2011/04/29 21:14:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | らじこん | 日記
2011年04月27日 イイね！

数ヵ月ぶりにラジコンしました♪

数ヵ月ぶりにラジコンしました♪で、ポキッと
破損しました
｡・ﾟ・(ノД`)・ﾟ・｡




久しぶりのレジャランで、コース変更後初めての走行でしたが、何だか難しかったです（汗）

腕が訛ってるのはもちろん、車の妄想セットもダメダメ。。。

コースはインフィールドがテクニカルになって、所々どう走っていいか解らんコーナーに悪戦苦闘です
(((;ﾟДﾟ)))



そんな中、突然車の動きが激変！！！

良く見るとフロントタイヤしか駆動してません！？
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

上の写真の通り、リアのインプットシャフトがべベル直前のEリングがある所でポッキリ逝ってました（泣）


TB-03 のアルミインプットシャフトを加工して使用してましたが、ケツカキには強度不足だったのでしょうか・・・？



しかーし！　こんな事でめげません！ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛

今度はドリパケ用のハードコート仕様のインプットシャフトを使ってべベルギアの全長を詰めてギアボックスに収めました♪



センターのカップジョイント部分が、えらく余ってますが、なんとかなります！？
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ



これできっと今まで以上に耐えて・・・くれる事を祈ります（汗）

Posted at 2011/04/27 18:11:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | らじこん | 日記

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「@ブルー20S
そうだったのですね～！
数分前だったとはホントニアミスでしたね
ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)ʬʬ」
何シテル？   08/12 14:48
結構ものぐさで、ハイテクに弱い珍獣ですがよろしくお願いします。 ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛
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