白羆のブログ一覧

一泊入院しましたマイカーですが、本日夕方頃に作業終了の電話を頂いてディーラーへ行って来ました～


安定の梅昆布茶！！！
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

これが好きでディーラーへ来る度にご馳走になってるので、私の名前を知らないＤの方達はきっと
『梅昆布茶の人』という認識になってる事でしょう
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ




さてさて、昨日はスロットル洗浄後にカーボン堆積率値をクリアしても、アイドリングさせているだけで その数値がグングン上昇してしまってＮＧとの事でしたが・・・

実はメカの方が言うには正直判断に悩んだと仰ってました
( ﾟДﾟ)？


写真をＳＮＳへＵＰしても大丈夫とのお言葉頂いたのでペタリ！
コチラをご覧くださいませ



作業中に取って頂いてた写真ですが、わかりにくいですが洗浄後が左の写真で、バタフライとその軸付近にモリブデンコート処理がしてあるんですって
ちょうど二つのビスの周辺ですね！色が黒っぽいので汚れと区別がつき難いですが（汗）
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

これはバタフライがスムーズに開閉する事が維持できる様に施してあるそうなんです。。。

が！エンジンクリーナーやキャブクリーナー等の強力な溶剤でこのモリブデンコートが溶けだしてしまう可能性があると！
Σ（ﾟдﾟlll）

で、洗浄と言ってもむやみに洗浄剤ぶっかけてジャブジャブ掃除することは出来ず、慎重に行わなくてはいけないらしいんですね

なので、カーボン堆積率をクリアしてもすぐ上昇してしまったのは洗浄が不完全だったからなのかもしれない。。。との事で悩まれたとの事でした


しかし、「かもしれない」にあまり時間をかけてもお客様に迷惑になるし、数値の上昇スピードの異常さから、今回は５年の保証内でＡｓｓｙ交換という判断をなされた。という流れでした～
ｱﾘｶﾞﾀｷヾ(ﾟ∀ﾟ)ノ゛ﾀｲｵｳ


ラッキーな事に必要な部品はパーツセンターにあった様で翌日の９月２日に１便でDへ着！
サクッと交換して頂いてました～
ヽ(*´∀`*)ノ

そしてこれが外された元のスロットルで
メーカードナドナで調査するそうです

最近お車が不調です
(´･ω･｀)

ファーストアイドルでハンチングしたり、２０００回転前後でしゃくる事あったり、アクセル踏んでもスロットルを開いてくれない時があったり、ラジバンダｒ　( 'д'⊂彡☆))3`)ﾊﾟｰﾝ


仕舞にはアクセル踏んでなくてもスロットルを開いてくれたり！？

それはある通勤の際、左折時に歩行者がいたので、ブレーキとクラッチを踏んで停止したんです。
停止して一呼吸置いたその時。。。

エンジン『…ぶぉん！』

歩行者　『！！？』

私　　　『ファッ！！！？？』


一瞬、勝手にエンジン吹けました・・・
(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ





以降二週間程様子を見ていたのですが、症状再現できず（汗）
ハンチングも落ち着いてきてしまい、こんな物だと言われたら そうですかと言わざるを得ない様な微妙な感じです
(´◦ω◦`)ｶﾞｰﾝ

アクセル踏んでもスロットルを開いてくれない症状は昔からで、停止寸前からの再加速で踏んだ時にエンジンが吹けない（普段よりグッと多く踏むと回転上がる）って感じなのですが、
毎回同じシチュエーションで再現出来るので、不具合というより仕様！？

低回転でしゃくるのも昔からの持病で、ＥＣＵアップデートで症状が治まったり忘れた頃に再発したりしている感じなので、これももはやデフォルト！？


症状を再現できないと診てもらうにもＤ側も困っちゃいそうなのですが、とりあえず話でもと思いましてホンダへレッツゴーしました。
(´･ω･｀)


症状の再現性が低すぎなので同乗試運転も出来ず、とりあえず何か履歴が残ってるかもとの事で、診断器を繋いで診てくれました

そこで気になる項目を発見した様です

【カーボン堆積率１００％】

１００パーセント！？(ﾟдﾟ;三 ﾟДﾟ)ﾞ

そんなに汚れるもんなんですか！？
Σ（ﾟдﾟlll）


無くはないそうですが、まずはスロットルボディーを洗浄してみましょうとの事で後日作業となりました
。。。







そして９月に入った本日、洗浄の為に日帰り入院決行です！
(`・ω・´)ゞﾋﾞｼｯ!!


朝一で車を預けて颯爽と代車でディーラーを後にすると、
一旦あたまを切り替えましていざ出陣！

アストロプロダクツへＧＯ！
( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

そして華麗に買って来ましたのはコチラ！



そう！
コードレスインパクトレンチ
パープルリミテッド！！！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

９月１日はコイツの発売日だったんですよね♪
ヽ(*´∀`*)ノ

アストロ開店３０分程経った頃だったのですが、既に私で３人目の購入者だそうです(笑)

８年程頑張ってくれていたアストロ初代インパクトレンチでしたが、ニッカドバッテリーの持ちが最近右肩下がりでして、先月アストロに替えバッテリーを買いに行ったら初代のバッテリーはもう手に入らないと・・・
(´◦ω◦`)ｶﾞｰﾝ

その時に教えて頂いたこのお得パッケージ！
水面下で狙っていましたよ～
(ΦωΦ)ｷｭﾋﾟｰﾝ




新旧比較！だいぶコンパクトになって重量も半分くらい！？それでいて同等の能力というのだから技術の進歩にはクリビツテンギョウです
(*ﾟ∀ﾟ)ﾞ

今後の活躍に期待しましょう♪
ヽ(*´∀`*)ノ




そんなこんなでヒャッハーしていたら、夕方頃にディーラーから電話来ました～
(^^)/


Ｄ　『白羆さん、スロットルの洗浄終わりましてカーボン堆積率をリセットしたのですが…
アイドリングさせてるだけで、また数値が上がってってしまいます。
不具合症状の内容も内容ですのでＡＳＳＹで交換したいと思いますが、明日までお預かりしてよろしいでしょうか。。。』


まじですか！？(´◦ω◦`)
時間かかるのは全然構いませんが、スロットル本体が不良かもだなんて・・・
もしかしたら今までの怪しい挙動が一掃できちゃうかも！？
でも交換して治らなかったらどうしよう
(*;ﾟ;艸;ﾟ;)

色々な意味でドキドキですが、果報は寝て待てと言う事で！？
今夜はグッスリ寝る事にします
( ˘ω˘)ｽﾔｧ