駆動チェックからの？( ´_ゝ`)

MFRフェイス

MFRプーリー

乗ってて違和感と振動と異音が出たためチェックした所、フェイスタッチで削れた後がありなぜこんな状態になったか？

169ccにボアアップしてから異常はでましたね。シムも0.4から0.2にしたからか？
うーん(;´д｀)わからん。
しょうじきMFRのプーリーは高回転向きですね。
気に入ってました

写真はないですがアドバンスプロのプーリーとフェイスとセンタースプリングを購入してましたので交換！

ノーマルプーリー角度15→アドバンスプロ角度14.5
ノーマルフェイス角度15→アドバンスプロフェイス角度14をぶちこみ。
センタースプリングはMFRのまま使用。
シム0.4
ウェイトローラーは12g x 6個
169ccボアアップ
MFRブレードマフラー
で試走です。

速度10キロでパーシャル走行をし、そこから一気に全開してみた。

正直…ビビったwwwwww
フロント浮いた(*´∀｀)
でもウェイトローラー軽すぎでエンジン唸るし、最高速は80でスロットル絞っちゃうなぁーエンジン壊れるw

とりあえずウェイトローラーはノーマルを組んでからちまちまセッティングしまーす。

現状使用パーツ。
169ccボアアップ
MFRブレードマフラー
アドバンスプロのプーリーとフェイス
Vベルトはデイトナ
トルクカムはバイクパーツの直線溝
MFRセンタースプリング
MFRクラッチスプリング

とりあえず駆動のフィーリングはいいので、ウェイトローラーを早くノーマルにしてセッティングしたい。

エアブラシはねここまでやってウレタンやって終わりー(^^)

見た目激しいw乗って激しいpcx君
全てDIYですが、楽しいですな(*´ω｀*)