2年目、2回目の冬支度④

これで最後です。
デフオイルの量を整備書で確認。0.65～0.7ℓです。私は、ネジ穴下面の0.7ℓを狙ってオイルを入れるようにしています。

まずは、MAGIC5を挿入。ジョウゴがあると、飛び散り防止になり作業性が良いです。残りを全てリアデフに入れて、1回使い切りとなりました。

続いて、サクションガンを使ってオイルを注入。延長チューブがあると自重落下に近い感じになるかなと思いましたが、サクションで押し込む感じで勢いをつけて入るので、自重落下よりも作業は早い感じです♪　今まで、写真のような感じにジョウゴをセット、ジョッキでオイルを入れていましたが、ジョウゴが傾いてオイルが漏れることが多々ありましたが、サクションを使うとホースの中にサクションホースが入り直接オイルを挿入出来て、オイルで床を汚す率が下がりそうです。
そして、ドレンからオイルが垂れてきたら適量なので、ドレンを締めて作業は完了です。

全てのオイルが入りましたので、エンジンオイルを落ち着かせるために暖気をします。148,077kmでの交換、前回が142､206kmなので、5,871kmでの交換です。ただ、前回は去年の12月に交換していて、整備書の5,000kmもしくは6か月の早いほう、を守っていませんでした･･･。次は、来年のゴールデンウィークを目安にします。

エンジンを温めている間に、アンダーガードを装着します。アンダーガードの下にジャッキを置いて持ち上げて、四隅のネジを仮止め、全体のネジを工具を使わず軽く回るように位置を調整して仮止めして、ネジを本締めして完了です。コツを掴むとスムーズに作業出来ますが、最初の頃は苦労して付けたことを思い出しました。

エンジンを適当に温めてエンジンオフ、10分ほどオイルを落ち着かせる間に一服して、エンジンオイルの量をチェックします。写真は、アッパーレベルのちょっと下で、これで良しとしましたが、じつは最初にチェックしたときはアッパーレベルよりかなり上で、少し焦りました･･･。少し悩みましたが、たぶん2.9ℓ位いれましたが、エンジン内に残ったオイルもあって、2.7ℓ位で良かったのかもしれません･･･。仕方なく、運転席側をジャッキアップ、ドレンを緩めて適当にオイルを抜いてを2回繰り返し、写真の量に落ち着きました。このとき、アンダーガードが邪魔するので、オイルがガードの奥に流れないよう保護しながら、何とか綺麗に作業が出来てホッとしました。
さて、これで懸案だった作業が一つ終わりました♪　あとは、暖かいうちに出来ればフロアガードを外して下回りに融雪剤対策の塗装をしたいなと考えております。気づけば11月、外作業が出来なくなるまでのカウントダウンは始まっていますので、優先度を決めてヴィヴィオのコンディション維持をしていこうと思っております！