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RIDE OR DIE

THE TALLの"鐘炎" [トヨタヴェルファイア]

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整備手帳

作業日：2023年3月12日

スタッドレスからノーマルに換装

Item: スタッドレスからノーマルに換装
Author: THE TALL

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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　もう雪が降ることはないだろう…。交換だ。物置から引っ張り出して…って、重いわ。(-_-;)

　ロードスターやN-BOXのタイヤみたいにひょいひょいと運ぶわけにはいかねぇ。年とったことを感じる。

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　積み込んでＧＳで空気圧を調整。自転車ポンプでもできないことはないんだが、さすがにこれだけの大きさになると、ポンピングの回数が多くなる。

　ぷしゅ～っとけっこうな勢いで入っていったから、かなり圧が下がっていたんだろう。

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　先シーズンに後輪に使っていたタイヤを前輪に。

　車重の7割近くを支える前輪、しかもＦＦで駆動輪となりゃ摩耗が激しいからなぁ。

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　先シーズンに前輪として使ってたタイヤ。アウト側ブロックがささくれ立ってる。
　今シーズンは後輪として、ちょっと楽してもらおう。

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　後ろ側のジャッキアップ・ポイントは、けっこう深い所にある。
　フロアジャッキだと一回に２輪交換できるから楽だわ。

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　最初に緩めるの、締め付けの仕上げは、クロスレンチの手作業で丁寧に。

　トルクレンチは使わなくなった。手ルクレンチ(笑)で感覚に頼っても大丈夫だから。長年作業してりゃぁ、手が覚えますわ。

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　最初はクロスレンチで緩めてから…電動工具でナットを抜き取る。

　締める時は、電動工具でゆるく締めてから…クロスレンチで手締め。

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　締め付けはいきなり電動工具を使わない手で２～３ネジ山をかみ合わせてから。

　いきなり電動工具で締めると、万が一斜めに噛み込んじゃってネジ山を痛める怖れがある。

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　フロントのジャッキアップ・ポイントは、あごのすぐ下。浅い所にある。

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　純正ホイール…って、スタッドレスも中古純正ホイールを使ってるから、外観は変わらない。

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　スタッドレスタイヤ付きホイールは洗って…ブロアで水滴を吹き飛ばして…乾かして…仕舞い込む。
　
　ロードスターにＮ-ＢOXとヴェルファイア、３台のタイヤを換装してタイヤを仕舞い込むと、１日が終わっちゃったよ。

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「[整備] #ヴェルファイアスマート・キー電池交換　＆　水洗い https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/2005005/8325393/note.aspx」

何シテル？ 08/09 17:34

THE TALL

　夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の１台にロードスターＲＦを手に入れました。

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